Η Ελλάδα κάνει ακόμη ένα βήμα προς τον εκσυγχρονισμό των ειδικών της δυνάμεων και αυτή τη φορά η κίνηση δεν αφορά φρεγάτες, μαχητικά ή πυραύλους. Αφορά κάτι πολύ πιο αθόρυβο, πολύ πιο διακριτικό και ίσως πολύ πιο επικίνδυνο για όποιον βρίσκεται απέναντι.
Για πρώτη φορά, το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό και συνολικά η ελληνική Διοίκηση Ειδικού Πολέμου αποκτούν ένα σύστημα που μέχρι πριν λίγα χρόνια έμοιαζε να ανήκει περισσότερο σε ταινίες ειδικών επιχειρήσεων παρά στην πραγματικότητα.
Ο λόγος για το VICTA. Ένα υβριδικό μέσο που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ταχύπλοου και μίνι υποβρυχίου, δίνοντας στις ελληνικές ειδικές δυνάμεις τη δυνατότητα να κινούνται γρήγορα στην επιφάνεια και στη συνέχεια να εξαφανίζονται κάτω από το νερό χωρίς προειδοποίηση.
Με μια συμφωνία που φτάνει περίπου τα 145 εκατομμύρια ευρώ μαζί με την τεχνική υποστήριξη, η Ελλάδα προχωρά στην απόκτηση 10 μονάδων VICTA Diver Delivery Unit από τη Βρετανία.
Αλλά τι ακριβώς είναι αυτό το σύστημα; Πόσο προηγμένο είναι τεχνολογικά; Και κυρίως, γιατί θεωρείται ότι μπορεί να αλλάξει τις δυνατότητες των Ελλήνων βατραχανθρώπων στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο;
Η Νέα μας Αγορά
Η συμφωνία προβλέπει συνολικά 10 σκάφη VICTA μαζί με υποστήριξη, εκπαίδευση και υποδομές συντήρησης.
Η κατανομή τους έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Έξι σκάφη θα ενταχθούν στη Διοίκηση Ειδικού Πολέμου του ΓΕΕΘΑ, ενώ τέσσερα θα περάσουν στη Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών του Πολεμικού Ναυτικού.
Και εδώ αξίζει να σταθούμε λίγο.
Η ΔΥΚ, δηλαδή οι γνωστοί ΟΥΚ, αποτελούν μία από τις πιο επίλεκτες ελληνικές μονάδες. Η αποστολή τους δεν είναι απλώς επιχειρήσεις στη θάλασσα. Περιλαμβάνει αναγνώριση, ανορθόδοξο πόλεμο, διείσδυση σε εχθρικές περιοχές, καταστροφή κρίσιμων στόχων και υποστήριξη ναυτικών επιχειρήσεων.
Το μεγάλο πλεονέκτημα στις αποστολές αυτές είναι πάντα το ίδιο: να φτάσεις χωρίς να σε δουν.
Και εκεί ακριβώς έρχεται το VICTA.
Τι Είναι και Πώς Λειτουργεί
Το VICTA δεν είναι ούτε απλό ταχύπλοο ούτε κλασικό υποβρύχιο.
Ανήκει στην κατηγορία Diver Delivery Units ή αλλιώς οχημάτων μεταφοράς δυτών.
Η διαφορά του από τα περισσότερα υπάρχοντα συστήματα είναι ότι δεν χρειάζεται ξεχωριστό μέσο επιφανείας και ξεχωριστό υποβρύχιο μέσο.
Ξεκινά ως ταχύπλοο στην επιφάνεια της θάλασσας.
Κινείται με μεγάλη ταχύτητα μέχρι να πλησιάσει την περιοχή ενδιαφέροντος.
Και τότε μέσα σε λίγα λεπτά μετατρέπεται σε πλήρως καταδυόμενο όχημα.
Η διαδικασία μετάβασης γίνεται μέσω ενός εξελιγμένου ψηφιακού συστήματος fly-by-wire, αντίστοιχης φιλοσοφίας με αυτά που χρησιμοποιούνται σε σύγχρονα αεροσκάφη.
Το πλήρωμα ελέγχει ηλεκτρονικά τη μετάβαση, τη σταθερότητα και την κατάδυση χωρίς τις σύνθετες μηχανικές διαδικασίες που απαιτούσαν παλαιότερα συστήματα.
Αυτό σημαίνει μικρότερο χρόνο έκθεσης και ταχύτερη έναρξη της αποστολής.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Ας περάσουμε τώρα στα χαρακτηριστικά.
Το VICTA μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα περίπου 40 κόμβων στην επιφάνεια.
Για να καταλάβουμε τι σημαίνει αυτό, μιλάμε για περίπου 74 χιλιόμετρα την ώρα πάνω στο νερό.
Η επιχειρησιακή εμβέλειά του στην επιφάνεια φτάνει περίπου τα 250 ναυτικά μίλια ή περίπου 460 χιλιόμετρα.
Πρακτικά αυτό επιτρέπει εκκίνηση από ασφαλή περιοχή αρκετά μακριά από τον στόχο.
Όταν περάσει σε υποβρύχια λειτουργία, μπορεί να παραμείνει κάτω από την επιφάνεια για περίπου 4 ώρες.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης μπορεί να μεταφέρει συνολικά 8 άτομα.
Δύο μέλη πληρώματος και έξι πλήρως εξοπλισμένους δύτες ειδικών επιχειρήσεων.
Η υποβρύχια επιχειρησιακή ακτίνα υπολογίζεται περίπου στα 25 ναυτικά μίλια.
Αν και αυτός ο αριθμός φαίνεται μικρός σε σχέση με την επιφανειακή αυτονομία, στην πραγματικότητα είναι εξαιρετικά σημαντικός γιατί το υποβρύχιο σκέλος χρησιμοποιείται στο τελικό στάδιο προσέγγισης.
Ένα ακόμη πολύ ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι η μεταφορά.
Το VICTA έχει σχεδιαστεί ώστε να χωρά σε τυπικό κοντέινερ ISO 40 ποδιών.
Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να μεταφερθεί με πλοίο, φορτηγό ή μεταγωγικό αεροσκάφος σχεδόν οπουδήποτε.
Γιατί μας Ταιριάζει Γάντι
Το περιβάλλον του Αιγαίου είναι από τα πιο σύνθετα επιχειρησιακά περιβάλλοντα στον κόσμο.
Πολλά νησιά, στενά περάσματα, μικρές αποστάσεις και συνεχής ανάγκη για γρήγορη αντίδραση.
Ένα κλασικό μεγάλο υποβρύχιο είναι πανίσχυρο αλλά ακριβό και όχι πάντα κατάλληλο για μικρές αποστολές ειδικών δυνάμεων.
Από την άλλη, ένα συμβατικό φουσκωτό μπορεί να είναι γρήγορο αλλά παραμένει εκτεθειμένο.
Το VICTA γεφυρώνει αυτό το κενό.
Μπορεί να ξεκινήσει ως ταχύπλοο, να καλύψει μεγάλη απόσταση και να εξαφανιστεί πριν από την τελική προσέγγιση.
Σε σενάρια όπως αναγνώριση νησίδων, αθόρυβη αποβίβαση, συλλογή πληροφοριών ή επιχείρηση υψηλής αξίας, αποκτά ιδιαίτερη σημασία.
Στην Ανατολική Μεσόγειο επίσης, όπου οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες και οι επιχειρήσεις γίνονται σε πιο ανοιχτή θάλασσα, η μεγάλη επιφανειακή εμβέλεια του VICTA αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία.
Πολλαπλασιαστής Ισχύος για τα ΟΥΚ
Το σημαντικότερο δεν είναι το ίδιο το όχημα.
Είναι τι επιτρέπει στους ανθρώπους που το χρησιμοποιούν.
Οι ΟΥΚ μέχρι σήμερα βασίζονταν κυρίως σε συνδυασμό μέσων επιφανείας, πλοίων υποστήριξης και κλασικών μεθόδων κατάδυσης.
Το VICTA μειώνει δραστικά τον χρόνο μετάβασης από τη μεταφορά στην εκτέλεση.
Δίνει μεγαλύτερη αυτονομία στις ομάδες.
Μειώνει την ανάγκη για μεγαλύτερες πλατφόρμες υποστήριξης.
Και κυρίως αυξάνει την πιθανότητα να φτάσει μια ομάδα στον στόχο χωρίς να γίνει αντιληπτή.
Αυτό δημιουργεί μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία ειδικών επιχειρήσεων.
Δεν μιλάμε απλά για νέο εξοπλισμό.
Μιλάμε για νέα επιχειρησιακή δυνατότητα.
.jpg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου