Με την καρδιά του χειμώνα να πλησιάζει, η Χίος βρίσκεται αντιμέτωπη με τετράμηνη διακοπή της αεροπορικής της σύνδεσης, καθώς ο διάδρομος του αεροδρομίου «Όμηρος» πρόκειται να κλείσει από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027 για την εκτέλεση έργων επέκτασης και αναβάθμισης. Η απόφαση προκαλεί έντονες αντιδράσεις στο ακριτικό νησί, με τους κατοίκους να εκφράζουν σοβαρές ανησυχίες για τις μετακινήσεις τους, την πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας και την επάρκεια των ακτοπλοϊκών συνδέσεων.
Η ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας επιβεβαίωσε την αναστολή λειτουργίας του διαδρόμου, προκαλώντας προβληματισμό για τον περιορισμένο χρόνο προσαρμογής της τοπικής κοινωνίας. Η Χίος καλείται να αντιμετωπίσει τέσσερις μήνες χωρίς τακτικές αεροπορικές πτήσεις, σε μια περίοδο κατά την οποία οι ισχυροί άνεμοι και τα απαγορευτικά απόπλου μπορούν να δυσκολέψουν ακόμη περισσότερο τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση του νησιού.
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σοβαρότητα για καρκινοπαθείς, βαρέως πάσχοντες και ασθενείς που χρειάζεται να μετακινούνται προς νοσοκομεία της Αττικής για θεραπείες, εξετάσεις και νοσηλεία. Η δυνατότητα έγκαιρης μεταφοράς τους αποτελεί ζήτημα υγειονομικής ασφάλειας, ιδίως όταν οι καιρικές συνθήκες καθιστούν αδύνατη την ακτοπλοϊκή μετακίνηση.
Απέναντι σε αυτή την κατάσταση, ο Δημήτρης Νατσιός, πρόεδρος της ΝΙΚΗΣ και βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης, παρεμβαίνει κοινοβουλευτικά με Ερώτηση προς τους υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια και Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη, απαιτώντας άμεσο και ολοκληρωμένο σχέδιο για την αποτροπή του συγκοινωνιακού αποκλεισμού της Χίου.
Ο πρόεδρος της ΝΙΚΗΣ ζητεί να εξεταστεί η προσωρινή αξιοποίηση του αεροδρομίου της Μυτιλήνης ως ενδιάμεσου κόμβου, με αεροπορικές συνδέσεις από Αθήνα και Θεσσαλονίκη και ταυτόχρονη δρομολόγηση ταχύπλοου σκάφους μεταξύ Λέσβου και Χίου, ώστε οι επιβάτες να διαθέτουν μια οργανωμένη εναλλακτική δυνατότητα μετακίνησης.
Στην ίδια κατεύθυνση, προτείνει την εξασφάλιση καθημερινής ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Χίου καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών, καθώς και την έκτακτη δρομολόγηση πρόσθετου πλοίου από τη Ραφήνα ή το Λαύριο προς το λιμάνι των Μεστών, με στόχο τη συντόμευση της θαλάσσιας διαδρομής και την καλύτερη εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών.
Οι συνέπειες της διακοπής αφορούν επίσης φοιτητές, σπουδαστές του Πανεπιστημίου Αιγαίου και της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού Χίου, καθώς και στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας που υπηρετούν στο νησί. Η αναστολή συμπίπτει με την περίοδο των Χριστουγέννων, κατά την οποία πολλοί χρειάζεται να ταξιδέψουν για να βρεθούν κοντά στις οικογένειές τους.
Την αγωνία της τοπικής κοινωνίας έχει εκφράσει δημόσια και ο Μητροπολίτης Χίου, Ψαρών και Οινουσσών κ. Μάρκος, ο οποίος, κατά την παρέμβασή του παρουσία κυβερνητικού εκπροσώπου στις 28 Οκτωβρίου, ζήτησε έκτακτες συγκοινωνιακές λύσεις και χαρακτήρισε τους κατοίκους της παραμεθορίου το «ζωντανό καλώδιο» που χρειάζεται η πατρίδα, υπογραμμίζοντας την εθνική σημασία της ανθρώπινης παρουσίας στα ακριτικά νησιά.
Στην κοινοβουλευτική του παρέμβαση, ο Δημήτρης Νατσιός επικαλείται και τη συνταγματική υποχρέωση της Πολιτείας να λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες των νησιωτικών περιοχών, όπως προβλέπει το άρθρο 101 του Συντάγματος, ζητώντας άμεσες αποφάσεις για τη διατήρηση της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης και την προστασία της υγείας των κατοίκων.
Λίγες ημέρες πριν από την προγραμματισμένη διακοπή των πτήσεων, τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών, Ναυτιλίας και Υγείας καλούνται να απαντήσουν εάν θα υπάρξει συντονισμένο σχέδιο με συγκεκριμένα δρομολόγια, διαθέσιμα μέσα και ασφαλείς διαδικασίες μεταφοράς ασθενών, ώστε η Χίος να διατηρήσει αξιόπιστη σύνδεση με την υπόλοιπη χώρα σε όλη τη διάρκεια των εργασιών.
Τσιρώνης: «Κορεσμένο το δίκτυο για τον αγρότη, με προτεραιότητα όμως για τα μεγάλα data centers»
Σφοδρή επίθεση στην κυβερνητική ενεργειακή πολιτική εξαπέλυσε ο βουλευτής Αχαΐας της ΝΙΚΗΣ Σπύρος Τσιρώνης, κατά την τοποθέτησή του στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, στην τρίτη συνεδρίαση για το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που αφορά τον σχεδιασμό της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
«Ο πολίτης, ακούγοντας τον τίτλο “Βελτίωση του σχεδιασμού της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας”, θα περίμενε ένα πράγμα: φθηνότερο ρεύμα», τόνισε, υπενθυμίζοντας ότι η μέση χονδρεμπορική τιμή τον Οκτώβριο έφτασε τα 197 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αυξημένη κατά 26% σε σχέση με τον Σεπτέμβριο.
«Σήμερα μας φέρνετε ένα νομοσχέδιο που δεν μειώνει τίποτα, αλλά χωράει σχεδόν τα πάντα», ανέφερε χαρακτηριστικά, ασκώντας παράλληλα κριτική στην κυβερνητική πρακτική να κατατίθενται στη Βουλή πρόσθετες διατάξεις οι οποίες δεν έχουν προηγουμένως τεθεί σε δημόσια διαβούλευση.
Όπως επισήμανε, το αρχικό σχέδιο τέθηκε σε διαβούλευση με 77 άρθρα και έφτασε στη Βουλή με 13 επιπλέον άρθρα, μεταξύ των οποίων διατάξεις με σοβαρό οικονομικό αποτύπωμα. «Δεν προστέθηκαν ψιλά γράμματα», υπογράμμισε.
Ιδιαίτερα αιχμηρός εμφανίστηκε στο θέμα της προστασίας των καταναλωτών από διακοπές ηλεκτροδότησης. Αναφερόμενος στο άρθρο 6, σημείωσε ότι η προβλεπόμενη προστασία όσο εκκρεμεί διαφορά ενώπιον του ενεργειακού διαμεσολαβητή λήγει μετά από 90 ημέρες.
«Τι φταίει ο πολίτης όταν ο διαμεσολαβητής ή η Αρχή δεν προλάβει να εκδώσει πόρισμα; Η διοικητική ολιγωρία θα γίνει τιμωρία για τον καταναλωτή;», διερωτήθηκε, ζητώντας σαφή νομοθετική πρόβλεψη για τους ευάλωτους και ενεργειακά φτωχούς πολίτες. Όπως τόνισε, «δίνετε προστασία με ημερομηνία λήξης».
Αντίστοιχη κριτική άσκησε στις συμβάσεις σταθερής τιμής. Ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ υπογράμμισε ότι η ύπαρξη σταθερού τιμολογίου δεν εξασφαλίζει από μόνη της οικονομικό ρεύμα.
«Σταθερή τιμή δεν σημαίνει φθηνή τιμή. Ένα νοικοκυριό που κλειδώνει σε υψηλό επίπεδο εγκλωβίζεται», σημείωσε, ενώ υπενθύμισε ότι μεγάλο μέρος των καταναλωτών εξακολουθεί να μην διαθέτει έξυπνους μετρητές.
Ο Σπύρος Τσιρώνης στάθηκε και στην κυβερνητική προβολή της μείωσης κατά 50% των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας για συγκεκριμένη κλίμακα κατανάλωσης από το 2027, ζητώντας συγκεκριμένα παραδείγματα για το πραγματικό όφελος μιας πολυμελούς ή ευάλωτης οικογένειας.
«Ο πολίτης διαβάζει “μείον 50%” και νομίζει ότι θα μειωθεί ο λογαριασμός του στο μισό. Προφανώς δεν μειώνεται ο λογαριασμός στο μισό. Μειώνεται μία επιμέρους χρέωση», ανέφερε και κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι, χωρίς καθαρά παραδείγματα με πραγματικά ποσά, καταφεύγει σε παραπλανητική επικοινωνία.
Ιδιαίτερα σκληρή ήταν η τοποθέτησή του για τους μικρούς και μεσαίους παραγωγούς ενέργειας. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι νέες ρυθμίσεις μεταφέρουν στους επενδυτές το κόστος και το ρίσκο που δημιουργήθηκε από τις καθυστερήσεις των δικτύων.
«Χιλιάδες μικροί και μεσαίοι επενδυτές που δανείστηκαν και υπέγραψαν συμβάσεις θα μάθουν ότι η επένδυσή τους μπορεί να περικόπτεται και κανείς δεν τους εγγυάται πότε και πόσο», τόνισε.
Για τον μηχανισμό αναδιανομής εσόδων ήταν ακόμη πιο αιχμηρός: «Κοινωνικοποιείται η ζημιά ανάμεσα στα θύματα», είπε, θέτοντας ευθέως το ερώτημα γιατί το κόστος της ολιγωρίας των διαχειριστών μεταφέρεται στους παραγωγούς.
Στο στόχαστρό του μπήκε και το άρθρο 42, με το οποίο, όπως ανέφερε, καταργείται ο προηγούμενος επιμερισμός του κόστους σύνδεσης. Η εξέλιξη αυτή, υπογράμμισε, επιβαρύνει ιδιαίτερα αγρότες, μικρούς παραγωγούς και ενεργειακές κοινότητες.
Την ίδια στιγμή, ο βουλευτής Αχαΐας κατήγγειλε ότι για τα μεγάλα data centers προβλέπεται προνομιακή μεταχείριση ως προς την πρόσβαση στον ηλεκτρικό χώρο.
«Για τους μικρούς είναι όλα δύσκολα. Για τους πολύ μεγάλους είναι όλα εύκολα», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι εκατοντάδες MW ηλεκτρικού χώρου μπορούν να δεσμευθούν για μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους, την ώρα που αγρότες, βιοτέχνες και ενεργειακές κοινότητες βρίσκονται αντιμέτωποι με το επιχείρημα του κορεσμένου δικτύου.
«Ένα πλαίσιο που δίνει απόλυτη προτεραιότητα στους μεγαλύτερους δεν είναι φρένο. Είναι γκάζι», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Τσιρώνης άσκησε επίσης δριμεία κριτική στη αναδρομική εφάπαξ παρακράτηση των 20 ευρώ ανά κιλοβάτ εγκατεστημένης ισχύος στους κατ’ επάγγελμα αγρότες, υπολογίζοντας ότι για μία εγκατάσταση 100 kW η επιβάρυνση φτάνει τα 2.000 ευρώ.
«Το κράτος μετατρέπει και τη γραφειοκρατία σε εισπρακτικό μηχανισμό», ανέφερε, συνδέοντας τη ρύθμιση με το ήδη υψηλό ενεργειακό κόστος που αντιμετωπίζει ο πρωτογενής τομέας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις διατάξεις που αφορούν δημόσια ενεργειακά περιουσιακά στοιχεία, ζητώντας σαφείς απαντήσεις για τις προβλεπόμενες μεταβιβάσεις και για το ενδεχόμενο μελλοντικής εισόδου ιδιωτικών συμφερόντων.
«Η εταιρεία παίρνει την αξία, ο Υπουργός την εξουσία», είπε, ζητώντας από την πολιτική ηγεσία να ξεκαθαρίσει εάν βρίσκεται σε εξέλιξη σχεδιασμός περαιτέρω ιδιωτικοποίησης κρίσιμων ενεργειακών υποδομών.
Ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ αναγνώρισε συγκεκριμένες θετικές ρυθμίσεις, όπως προβλέψεις για την εποπτεία των προμηθευτών, τη διαχείριση κινδύνου και την ασφάλεια ιδιωτικών δικτύων, ξεκαθαρίζοντας ότι η ΝΙΚΗ θα υπερψηφίσει τα άρθρα που κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση.
Η συνολική εικόνα του νομοσχεδίου, όπως τόνισε, είναι ξεκάθαρη: «Ο μικρός παραγωγός επιβαρύνεται, ο αγρότης χρεώνεται, ο καταναλωτής προστατεύεται μέχρι την 90ή ημέρα, ο μεγάλος επενδυτής προηγείται στην ουρά».
Κλείνοντας, ο Σπύρος Τσιρώνης έστειλε σαφές πολιτικό μήνυμα προς την κυβέρνηση: «Η Βουλή δεν είναι σφραγίδα για ό,τι αποφασίζεται έξω από αυτήν», υπογραμμίζοντας ότι η νομοθετική εξουσία οφείλει να προστατεύει τον καταναλωτή, τον αγρότη και τον μικρό παραγωγό και να διασφαλίζει τον δημόσιο ενεργειακό πλούτο.













