5 Οκτωβρίου 2026

Ή μας εμπαίζουν ή έχουν άλλα σχέδια!

Δύο φωνές, η μία απ τη Δύση κι άλλη απ' την Ανατολή, ουρλιάζουν και σκοτώνονται για την ίδια θάλασσα και οι δύο την θεωρούν... δική τους!
 
Γράφει ο Πύρινος Λόγιος 
 
Στις 4 Οκτωβρίου ο Αλί Φανταβί, σύμβουλος της ηγεσίας των Φρουρών της Επαναστάσεως, είπε ότι ...οι Αμερικανοί τράπηκαν σε φυγή πέραν των χιλίων χιλιομέτρων (σιγά ρε ρασοφόρε, θα σου σκιστεί το τουρμπάνι), ότι για πρώτη φορά... δεν υπάρχει(!) αμερικανικό σκάφος στον Περσικό, στα Στενά του Ορμούζ, στη Θάλασσα του Ομάν ούτε στο βόρειο Ινδικό, και ότι τα Στενά βρίσκονται επί μήνες υπό ιρανικό έλεγχο. 
 
Την ίδια εβδομάδα, η αμερικανική Κεντρική Διοίκηση μετρούσε άλλα πράγματα: Αποκλεισμό των ιρανικών λιμένων που κρατά από τον Ιούλιο, περίπου 122 έως 125 εμπορικά πλοία ανακατευθυνόμενα, και ένα δισεκατομμύριο βαρέλια που πέρασαν, κατά τον ναύαρχο Μπραντ Κούπερ, με αμερικανική διευκόλυνση, ενώ οι ιρανικές εξαγωγές διά του κλοιού έμεναν στο μηδέν. Κανείς από τους δύο δεν λέει όλη τη ...θαλάσσια αλήθεια. Αλλά όμως μαζί, σαν σε χορωδία, μιλάνε για πόλεμο!
 
Ο Πόλεμος της...μάνικας
 
Τη περασμένη βδομάδα, ο κόσμος είχε παγώσει, μιας και οι Αμερικάνοι στο Καμπ Ντέιβιντ μιλούσαν για... πυρηνικά μεσαίας εκτροπής (τακτικά) για να τελειώνουν μια και καλή με τους μουλάδες, πράγμα που θα άναβε αμέσως τον Γ' ΠΠ, μιας και Ρωσία και Κίνα θα ήταν αυτές που θα θιγόταν πραγματικά τα συμφέροντα τους.
 
Ο πόλεμος αυτός δεν πρέπει να περιμένει να ονομαστεί ...τρίτος παγκόσμιος.
 
Άνοιξε στις 28 Φεβρουαρίου 2026, πέρασε από ανακωχές που δεν κράτησαν, από το Μνημόνιο της Ισλαμαμπάντ του Ιουνίου που έσπασε μέσα σε ημέρες, από τον αποκλεισμό της 13ης Απριλίου που ανεστάλη και επανήλθε, από νύχτες βομβαρδισμών που δεν σταμάτησαν ποτέ εντελώς.
 
Ό,τι κρίνεται τώρα, δεν είναι αν θα αρχίσει κάτι καινούργιο. Είναι αν ο ήδη ανοιχτός πόλεμος, μετά τις ισραηλινές εκλογές της 27ης Οκτωβρίου και τις αμερικανικές ενδιάμεσες της 3ης Νοεμβρίου, θα περάσει σε βαρύτερη δόση.
 
Η φυγή που περιγράφει ο φανατικός μουλάς Φανταβί ούτε στέκει ως γεγονός, αλλά ούτε και πρόκειται να συμβεί απ τους Αμερικάνους. Πομφόλυγες είναι οι κραυγές του, για εσωτερική κατανάλωση μόνο.
 
Αν τα αμερικανικά πολεμικά έχουν απομακρυνθεί από τον στενό δίαυλο, αυτό το λες και τακτική απέναντι σε παράκτιους πυραύλους και νάρκες, όχι ότι ...κλάσανε μαλλί οι γιάνκηδες. Ο στόλος που τηρεί τον κλοιό στέκει πιο έξω, και από εκεί κόβει το ιρανικό πετρέλαιο. Περί αυτού πρόκειται κύριοι ...τρομολάγνοι!
 
Για τους Αμερικάνους, ξέρετε πολύ καλά ποιές είναι οι απόψεις μου. Ρεμάλια, βάρβαροι, καθάρματα και ληστές. Αλλά το να βαφτίζει κανείς άσπρη τη μαυρίλα...ε, όχι, αυτό παραπάει πολύ. Κι ακόμη χειρότερα, όταν τα μουλάδια πάνω στη φανατίκλα τους, λένε και μακακίες ανιστόρητες, ισχυριζόμενοι πως οι Αμερικανοί... βρίσκονται στον Περσικό από το ...1853 (χαχα), μάλλον τα 'χουν τελείως χαμένα και δε ξέρουν πώς να κρατήσουν τον κόσμο τους φανατισμένο. Οι Εγγλέζοι ήταν βέβαια, όχι οι Αμερικάνοι! Οι Εγγλέζοι, αυτά τα πρώτα και καθαρόαιμα κτήνη που λυμαίνονταν την περιοχή. Οι Γιάνκηδες τοτε, δεν ήξεραν ούτε προς τα πού έπεφτε η Περσία, όχι και να ...βρισκόταν εκεί στα μέσα του 19ου αιώνα!
 
Τα Στενά μια φορά, μέχρι και σήμερα το πρωί, ήταν όντως περιορισμένα. Η ορατή εμπορική κίνηση έμενε κοντά στο ένα δέκατο της προπολεμικής. Ταυτοχρόνως, στοιχεία της Kέπλερ για τα τέλη Σεπτεμβρίου, έφερναν το πετρέλαιο και τα προϊόντα που διέρχονται κοντά στα 13 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σχεδόν ογδόντα τοις εκατό των περίπου 17 εκατομμυρίων προ του πολέμου. Άρα, τι μας λένε οι τρομολάγνοι πάσης φύσεως μπας και βάλουν στο χέρι κανένα κλίκ για τα site τους; Μπούρδες κοκκινιστές γαρνιρισμένες και με ολίγη τρομολαγνεία.
 
Ουσιαστικά, η μία μέτρηση κοιτά πλοία που φαίνονται, η άλλη βαρέλια που περνούν. Περνά κυρίως το πετρέλαιο των άλλων χωρών του Κόλπου, υπό αμερικανικό συντονισμό, από τη νότια και δυσκολότερη ρότα κοντά στο Ομάν. Μόνο το περσικό πετρέλαιο δε μπορεί να περάσει. Αυτή είναι η μπαγαποντιά των μουλάδων που ονειρεύονται ισοπεδώσεις και τεράστιες νίκες.
 
Όταν η Τεχεράνη ονομάζει αμελητέα αυτή τη ροή, δεν περιγράφει τίποτε περισσότερο παρά τη δική της απώλεια. Μόνο οι απειλές της έμειναν, για... ισοπέδωση των Γιάνκηδων. Τη στρόφιγγα δεν την κρατά πια μόνη της. Γι’ αυτό η διαπραγμάτευση δεν έχει κλείσει και γι’ αυτό δεν μπορεί εύκολα να κλείσει.
 
Ο Αμπάς Αραγτσί, το άλλο... μεγάλο φρούτο των σαρικοφόρων, κατέθεσε στη Νέα Υόρκη, προς τους απεσταλμένους Στηβ Ουίτκοφ και Τζάρεντ Κούσνερ, επταήμερο σχέδιο που μιλάει για άρση του αποκλεισμού, αποδέσμευση δεσμευμένων πόρων, άρση των περιορισμών στο ιρανικό πετρέλαιο, περιφερειακή κατάπαυση, άνοιγμα των Στενών την εβδόμη ημέρα.
 
Ο Τραμπ το απέρριψε στις 26 Σεπτεμβρίου. Η απάντηση έφθασε κατόπιν μέσω του Κατάρ και η συζήτηση κόλλησε εκεί που κολλούσε από τον Ιούνιο, δηλαδή ποιος κινείται πρώτος και ποιος ορίζει τον δίαυλο.
 
Ο Μοχαμάντ Μπαγκέρ Γκαλιμπάφ λέει ότι τα Στενά δεν ανοίγουν πριν εκπληρωθούν οι επτά ιρανικοί όροι.
Μάϊστα.
 
Ο Ιμπραχίμ Ρεζαεΐ το λέει χωρίς περιτύλιγμα και φιόγκο: Ή οι διπλωμάτες, ή οι πύραυλοι. Απέναντι, οι αμερικανικοί όροι ζητούν το αντίστροφο, μεταφορά εμπλουτισμένου ουρανίου, μία μόνο ενεργή εγκατάσταση, καμία πολεμική αποζημίωση, κανένα άνοιγμα δεσμευμένων πόρων.
 
Μ' άλλα λόγια, δύο κατάλογοι που αλληλοαναιρούνται δεν γεφυρώνονται όχι με διαμεσολαβητή με γκάτς, αλλά ούτε και με αερογέφυρα με βαθύ στεγανό. Γεφυρώνονται μόνο αν κάποιος υποχωρήσει σε ό,τι έχει ονομάσει κόκκινη γραμμή.
 
Ο Τραμπ απ την άλλη μεριά, τα είπε χύμα, αλλά και με μπόλικο φούσκο. Στη συνέντευξη του Time, την 1η Οκτωβρίου, ερωτήθηκε αν μπορεί να εντείνει τους βομβαρδισμούς μετά τις ενδιάμεσες.
Απάντησε... «πιθανόν».
 
Είπε ότι επί έξι μήνες αναπληρώνουν τα αποθέματα σε επίπεδα που δεν έχουν ξαναγίνει, και δεν απέκλεισε διατύπωση περί αφανισμού της Ισλαμικής Δημοκρατίας.
Ουσιαστικά υπονόησε πυρηνική επίθεση, επειδή δε μπορούσε να το πεί ευθέως.
 
Νωρίτερα όμως είχε πει ότι δεν χτυπά πλήρως εξ' αιτίας της κάλπης της 3ης Νοεμβρίου. Η αναβολή όμως δεν είναι μόνο εκλογική. Προς την περιοχή κινείται τρίτη ομάδα αεροπλανοφόρου, με το αεροπλανοφόρο «Θίοντορ Ρούζβελτ» και αποβατικό συγκρότημα με πεζοναύτες, με άφιξη προς τα τέλη Οκτωβρίου ή τον Νοέμβριο. Όποιος ετοιμάζει βαρύτερο γύρο, μαζεύει πρώτα πλοία. Η φράση και ο πλους λένε το ίδιο πράγμα.
 
Στο Ισραήλ ο Μπένιαμιν Νετανιάχου, στις 29 Σεπτεμβρίου, μίλησε για ενδείξεις ότι οι εχθροί του μπορεί να χτυπήσουν πριν από τις εκλογές της 27ης Οκτωβρίου, και θύμισε το μακρύ χέρι. Ο Γιαΐρ Λαπίντ ζήτησε επείγουσα ενημέρωση. Το κίνητρο μιας αιφνίδιας κινήσεως, αν οι δημοσκοπήσεις στενέψουν, δεν χρειάζεται ερμηνεία. Χρειάζεται όριο. Μια προεκλογική επιχείρηση που ανεβάζει το πετρέλαιο στην Αμερική στρέφεται εναντίον του κόμματος που ο Τραμπ θέλει να κρατήσει στη Βουλή. Γι’ αυτό η μεγάλη, συντονισμένη επίθεση πριν από τις δύο κάλπες μένει το λιγότερο πιθανό ενδεχόμενο. Δεν μένει απίθανο και το άλλο, δηλαδή ένα πλοίο, μία βάση, ένα τάνκερ που δεν σταματά στην ανταλλαγή κλπ. Τέτοια επεισόδια ήδη γράφονται. Μεταξύ 28 Σεπτεμβρίου και 2 Οκτωβρίου αναφέρθηκαν πλήγματα σε δεξαμενόπλοια, χωρίς πάντοτε βεβαιωμένο αυτουργό.
 
Ο λογαριασμός όμως έχει ήδη φθάσει αλλού. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο καταγράφει, έως τα μέσα Σεπτεμβρίου, 1.216 μέτρα πολιτικής σε 175 οικονομίες: Δημοσιονομικά, νομισματικά, πλαφόν σε καύσιμα, επιδοτήσεις σε νοικοκυριά και παραγωγούς. Μ' άλλα λόγια, δεν μετρά νικητή όχι γιατί δε το ενδιαφέρει, αλλά διότι τούτη τη φάση είναι δευτερεύον.
 
Αντιθέτως, μετρά τον κραδασμό ενός πορθμού απ’ όπου περνούσε περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου.
 
Η είδηση για Βρετανούς που φέρονται να στρατολογήθηκαν από τους Φρουρούς, με μία ανώνυμη πηγή και ρητή αδυναμία επιβεβαιώσεως, δεν σηκώνει βάρος. Η απομάκρυνση βομβαρδιστικών από το Φέρφορντ μπορεί να είναι ασφάλεια βάσης αλλά δεν είναι δίκτυο. Σε πόλεμο που ήδη δίνει αριθμούς, η ανώνυμη πληροφορία περισσεύει.
 
Έως τις 3 Νοεμβρίου, τη μέρα των βουλευτικών εκλογών, το πιθανότερο είναι πίεση, διαπραγμάτευση που δεν κλείνει, και χτυπήματα που δεν γενικεύονται. Μετά, αν οι επτά όροι και οι πέντε μείνουν ασυμβίβαστοι, ο βαρύτερος γύρος έχει ημερολόγιο, πλοία καθ’ οδόν και πρόεδρο που το είπε πιθανό. Κοντολογής, δεν χρειάζεται καινούργιο όνομα. Είναι ο ίδιος πόλεμος, σε ακριβότερη δόση, πάνω σε μια θάλασσα που και οι δύο ονομάζουν δική τους και κανείς δεν κρατά μόνος του.
 
Το ...80% που δεν ...φθηναίνει το ρημαδιασμένο λίτρο! Μας δουλεύουν ή κατι άλλο συμβαίνει;
 
Αν η ακρίβεια ακολουθούσε το βαρέλι, η αντλία θα είχε ήδη υποχωρήσει. Δεν υποχώρησε όμως.
 
Στις 26 Σεπτεμβρίου η ροή αργού διά του Ορμούζ έφθασε, κατά την Kpler, τα 14,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, κοντά στο ογδόντα τοις εκατό της προπολεμικής περιόδου. Άλλες μετρήσεις, φέρνουν τις εξαγωγές του Κόλπου εκτός Ιράν, σχεδόν εκεί που ήταν πριν από τις 28 Φεβρουαρίου.
 
Από χτές όμως το Μπρεντ στεκόταν κοντά στα 102 δολάρια το βαρέλι, περίπου 40% πάνω από τα 72 το βαρέλι του περασμένου Φεβρουαρίου.
 
Το ντίζελ στην Αμερική είχε ήδη γράψει ιστορικό υψηλό, πάνω από τα 6 δολάρια το γαλόνι, άνοδο κοντά στο 60% από την έναρξη του πολέμου. Στην δε Ευρώπη, ο μέσος όρος του ντίζελ πλησίαζε τα 2,26 ευρώ το λίτρο στα μέσα Σεπτεμβρίου, υψηλότερα και από τον Ιούνιο του 2022. Το αργό γύρισε στα μετρα του. Το καύσιμο όμως που κινεί το φορτηγό, το τρακτέρ και το πλοίο, όχι.
 
Εδώ κρύβεται το πρώτο ψέμα της official αφηγήσεως. Δεν κόπηκε το 80% του πετρελαίου. Κόπηκε ο φθηνός τρόπος να περνά τα Στενά.
 
Το βαρέλι δεν τιμολογείται στον μέσο όρο της ροής, τιμολογείται στο τελευταίο βαρέλι που φοβάται η αγορά ότι δεν θα περάσει αύριο.
 
Όσο οι μουλάδες χτυπούν δεξαμενόπλοια και η Ουάσιγκτον απαντά με δεξαμενόπλοια, το ασφάλιστρο πολέμου δεν κοιτά πόσα πλοία πέρασαν χθες. Κοιτά αν το επόμενο θα περάσει ή θα καεί.
 
Πριν από τον πόλεμο το ασφάλιστρο ήταν σχεδόν μηδενικό. Κάτι 2 με 2,5% σύμφωνα με το Λόιντς. Μέσα στην κρίση όμως έφθασε έως το 10% της αξίας του φορτίου. Ο ναύλος ενός μεγάλου δεξαμενοπλοίου από τον Κόλπο προς την Ασία ξεπέρασε το 1,2 εκατομμύριο δολάρια την ημέρα, από περίπου 30.000 τον Ιανουάριο. Το μεταφορικό κόστος, που ήταν κάποτε κοντά στο 3% της παραδοθείσας τιμής, πλησίασε το 27%. Το πετρέλαιο περνά μεν, αλλά περνά με διπλή μεταφόρτωση, με πλοία που σβήνουν τον πομπό, με πολεμική συνοδεία, με ασφάλιστρο που πληρώνει ο τελικός πελάτης. Η ροή ανακάμπτει μεν, αλλά η εφοδιαστική αλυσίδα δεν γύρισε.
 
Οι σατανικές εντολές των Λεσχών προς τις μαριονέτες τους
 
Το δεύτερο ψέμα είναι ότι φταίει μόνο το αργό. Οι καταναλωτές πλήρωναν, επί μήνες, το ισοδύναμο άνω των 100 δολαρίων το βαρέλι ήδη μέσα στη βενζίνη και στο ντίζελ, ακόμη και όταν το Μπρεντ στεκόταν χαμηλότερα.
 
Οι αναλυτές της Goldman Sachs το έγραψαν καθαρά: Οι τιμές των διυλισμένων προϊόντων ανέβηκαν περισσότερο από το αργό.
 
Γιατί; Μα διότι διυλιστήρια στον Κόλπο χτυπήθηκαν από τους Ιρανούς και θέλει χρόνο η αποπεράτωση των ζημιών. Ρωσικά επίσης διυλιστήρια χτυπήθηκαν από την Ουκρανία, και η Μόσχα έκλεισε εξαγωγές καυσίμων.
 
Κι απ' την άλλη μεριά, η Κίνα περιόρισε τις δικές της εξαγωγές.
 
Το έλλειμμα δεν είναι πια 4 μύρια βαρέλια την ημέρα, όπως στον Μάιο. Έχει πέσει κοντά στο 1,6. Αρκετό για να εξηγήσει ένα μέρος της ανόδου, αλλά όχι αρκετό για να εξηγήσει αντλία ιστορικού υψηλού, την ώρα που το αργό του Κόλπου ξαναβγαίνει. Το προϊόν, όχι το κοίτασμα, κρατά την τιμή.
 
Και από εδώ, παμε το πολιτικό όφελος. Μια Δύση που δεν καταρρέει (ακόμα) αλλά δεν αντέχει άλλο λογαριασμό πριν από οποιαδήποτε κάλπη, είτε αμερικάνικη είτε ευρωπαϊκή, έχει απόλυτη ανάγκη από έναν ...φταίχτη με όνομα.
 
Το Ιράν είναι βολικό.
 
Κλείνει, λέει, τα στενά. Δεν τα έχει κλείσει όμως. Απλά είναι το πιο βολικό στο ψαχτήρι του «ποιός φταίει».
 
Η «Oμάδα των 7 αδελφών» του πετρελαίου, συμφώνησε να ελευθερώσει 100 εκατομμύρια βαρέλια αποθεμάτων, με το ντίζελ μπροστά, σε τέσσερις μήνες. Αυτό δεν είναι κίνηση οικονομίας που αναπνέει χωρίς σωλήνα. Είναι κίνηση κυβερνήσεων που φοβούνται την αντλία περισσότερο από το μέτωπο.
 
Ο Τραμπ έχει ήδη πει ότι δεν χτυπά πλήρως εξ'αιτίας της 3ης Νοεμβρίου, όχι γιατί δε πιστεύει στη νίκη, αλλά γιατί η ήττα απέχει μισό πόντο μακρυά.
 
Η ίδια η κάλπη εξηγεί και τη βιασύνη να ονομαστεί το λίτρο... ιρανικό!
 
Αν η ακρίβεια είναι πόλεμος, φταίει η Τεχεράνη. Αν είναι φόρος, ναύλος, ασφάλιστρο και περιθώριο διυλιστηρίου, φταίει και όποιος επέλεξε να κρατά τον πόλεμο ανοιχτό επτά μήνες.
 
Δεν χρειάζεται θεωρία καταρρεύσεως για να φανεί το κέρδος. Χρειάζεται αριθμητική.
 
Ένα σύστημα που πλήρωνε 30.000 δολάρια την ημέρα για να κουβαλήσει αργό και πληρώνει τώρα 1,2 εκατομμύρια ντόλαρς, δεν βρίσκεται σε λιμό πετρελαίου, το αντίθετο. Βρίσκεται σε μεταφορά πλούτου, από τον οδηγό και τον αγρότη προς τον ασφαλιστή, τον εφοπλιστή και το κράτος που εισπράττει ειδικό φόρο πάνω σε φουσκωμένη βάση.
 
Στην ρημαγμένη από τους σατανιστές νεοταξίτες Ευρώπη, μεγάλο μέρος του κόστους του κάθε λίτρου, ήταν πάντοτε φόρος. Πάνω σε φόρο που δεν υποχωρεί, κάθισε τώρα και το ασφάλιστρο του πολέμου. Το αποτέλεσμα πουλιέται ως αναπόφευκτη συνέπεια του Ορμούζ αλλά απέχει πολύ στο να είναι αυτός ο λόγος. Ο λόγος είναι ότι φοβάται μια ξαφνική και ανεξέλεγκτη κατάρρευση, που θα φέρει οικονομικό Αρμαγεδδώνα.
 
Μ' άλλα λόγια, η επιλογή να μένει ανοιχτή μια απειλή που τιμολογεί ολόκληρο το βαρέλι, την ώρα που περνά το 80% του πετρελαίου, κρύβει άλλα μέσα της που δεν είναι καθόλου ευχάριστα για τους λαούς, αλλά απολύτως ευχάριστα για τους Νεοταξίτες, όσο κι αν αυτό είναι παράδοξο.
 
Οι σατανόπληκτοι του WEF και της Λέσχης Μπίλντερμπεργκ, θέλουν...χάος προκειμένου να περάσουν όλα αυτά που έχουν σχεδιάσει μέχρι το έτος 2030. Κι αυτό περιλαμβάνει έκδοση ψηφιακού νομίσματος μετά από ένα ελεγχόμενο κράχ και έναν τρομακτικά καταστροφικό πόλεμο... μερικών μηνών. Και το Ιράν, ειναι μια θαυμάσια ευκαιρία για να συμβεί αυτό και ένας βολικός ένοχος.
 
Αφού δεν μπόρεσαν να γονατίσουν τη Ρωσία, οι Ροθτσάιλντ και οι Ροκφέλλερ ετοιμάζουν μέσω της απειλής του ακριβού πετρελαίου, έναν δαιμονικό χορό που θα γονατίσει όλες τις δυτικές κοινωνίες.
 
Κι όσο η απειλή μένει, η τιμή δεν θα ακολουθήσει τη ροή. Θα ακολουθήσει τον φόβο της επόμενης νύχτας, το ημερολόγιο της 3ης Νοεμβρίου και το περιθώριο όσων κερδίζουν από τον δρόμο τον μακρύ. Το Ιράν είναι μέρος της αιτίας και πρέπει, για τους δυτικούς επίδοξους κοσμοκράτορες, να παραμείνει μέρος. Κι όσο ο Τράμπ με τους μουλάδες τραβάνε το σχοινί, το μόνο που δε θα δούμε προς το παρόν, είναι ο πόλεμος. Θα δούμε όμως φτώχεια και πείνα που εκ των πραγμάτων θα φέρουν τον πόλεμο, γιατί δεν γίνεται αλλιώς. Οι λογαριασμοί δεν αφορούν τους λαούς, αυτοί είναι παράπλευρη απώλεια. Οι λογαριασμοί είναι για το ποιος στο τέλος θα επικρατήσει.
 
Ο Ψευδοπροφήτης ή ο Θεός και η Ορθοδοξία!
Εμείς όμως ξέρουμε το αποτέλεσμα. Οι άλλοι δε το ξέρουν.
 
 

Δελτία Τύπου της ΝΙΚΗΣ για την Στεγαστική κρίση στην τρίτη ηλικία, τον Προϋπολογισμό υπερφορολόγησης, τους πληγέντες στην Κρήτη και την αναφορά της Φον ντερ Λάιεν για “μακεδονικό πολιτισμό” και “μακεδονική γλώσσα”

Αθήνα, 05/10/2026
 
Στεγαστική κρίση στην τρίτη ηλικία: Οι «άριστοι» οδηγούν παππούδες και γιαγιάδες στην εξαθλίωση
 
Για την κυβέρνηση Μητσοτάκη, που ωθεί νέους και οικογένειες στην απόγνωση και τη φυγή, οι ηλικιωμένοι μάλλον μοιάζουν… περιττοί!
 
Τα στοιχεία του ΠΑΝΣΥΠΟ για τη στεγαστική κρίση -με έναν στους τρεις Έλληνες άνω των 65 ετών να βιώνει στεγαστική υπερεπιβάρυνση- αποτελούν γροθιά στο στομάχι και ξεσκεπάζουν το πραγματικό πρόσωπο των "αρίστων": την απόλυτη αναλγησία και την κοροϊδία απέναντι στην τρίτη ηλικία.
 
Στην Ελλάδα του «οικονομικού θαύματος» και των δεκάδων δισεκατομμυρίων για την αποπληρωμή του χρέους, σχεδόν 1 στους 3 άνω των 65 ετών (31,8%) βιώνει συνθήκες στεγαστικής εξαθλίωσης δαπανώντας πάνω από το 40% του εισοδήματός του απλά και μόνο για ένα κεραμίδι πάνω από το κεφάλι του…
 
Την ίδια στιγμή, ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός μέσος όρος βρίσκεται στο 8,5%.
Όσο για τους ηλικιωμένους που ζουν μόνοι τους, εκεί η πραγματικότητα είναι μακράν πιο εφιαλτική: σχεδόν δύο στους τρεις (62,1%) γονατίζουν υπό το βάρος του κόστους στέγασης (έναντι μόλις 17,5% στην ΕΕ), δαπανώντας κατά μέσο όρο το 48% του εισοδήματός τους!
 
Η ΝΙΚΗ δεν αντιμετωπίζει την τρίτη ηλικία ως οικονομικό βάρος. Ούτε εμπαίζει τους απομάχους της ζωής, όπως έκανε η κυβέρνηση εφαρμόζοντας τον νόμο Κατρούγκαλου επί 7 ολόκληρα χρόνια, καταργώντας τις περικοπές στις συντάξεις χηρείας στο παρά πέντε των εκλογών.
 
Ο παππούς και η γιαγιά είναι οι θεματοφύλακες των παραδόσεων, των αξιών και της ιστορικής μας μνήμης. Η παρουσία τους αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της παραδοσιακής ελληνικής οικογένειας και τον συνδετικό κρίκο για την αντιμετώπιση του δημογραφικού μας προβλήματος.
 
Γι’ αυτό απαιτούμε:
• Τερματισμό της «λεηλασίας» των συνταξιούχων
• Προστασία των χαμηλοσυνταξιούχων: το επίδομα- ψίχουλα που εξήγγειλε ο Κυριάκος Μητσοτάκης από τη ΔΕΘ αντιστοιχεί σε 1,09 ευρώ την ημέρα!
• Τέλος στην εμπορευματοποίηση των συντάξεων: η κυβέρνηση παίζει στο χρηματιστήριο τις συντάξεις και τις αποταμιεύσεις των εργαζομένων και τις μετατρέπει σε επενδυτικό στοίχημα
 
Είναι εθνικό μας καθήκον να προστατεύσουμε την τρίτη ηλικία. 
 
Προϋπολογισμός υπερφορολόγησης και ανεπαρκών εισοδηματικών ενισχύσεων – Τα φορολογικά έσοδα αυξάνονται κατά 5,5 δισ. ευρώ σε δύο χρόνια  
 
Το προσχέδιο του Κρατικού Προϋπολογισμού του 2027 αποκαλύπτει, πίσω από τις κυβερνητικές εξαγγελίες περί φοροελαφρύνσεων και ενίσχυσης των εισοδημάτων, μια διαφορετική πραγματικότητα: τα φορολογικά έσοδα συνεχίζουν να αυξάνονται με δισεκατομμύρια ευρώ να αφαιρούνται από τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, ενώ οι μισθολογικές, συνταξιοδοτικές και κοινωνικές ενισχύσεις παραμένουν ανεπαρκείς για να αποκαταστήσουν τις απώλειες της αγοραστικής δύναμης των Ελλήνων.
 
Tα ίδια τα στοιχεία του προσχεδίου είναι αποκαλυπτικά. Οι φόροι του Κρατικού Προϋπολογισμού από 72,369 δισ. ευρώ το 2025 εκτινάσσονται στα 75,729 δισ. ευρώ το 2026 και προβλέπεται να φθάσουν τα 77,878 δισ. ευρώ το 2027. Πρόκειται για αύξηση κατά 3,360 δισ. ευρώ μέσα στο 2026 και κατά επιπλέον 2,149 δισ. ευρώ το 2027. Μέσα σε μόλις δύο χρόνια, επομένως, οι Έλληνες καλούνται να καταβάλουν περίπου 5,5 δισ. ευρώ περισσότερους φόρους.
 
Ιδιαίτερα χαρακτηριστική είναι η εξέλιξη του φόρου εισοδήματος. Από 26,172 δισ. ευρώ το 2025, προβλέπεται να φθάσει τα 27,338 δισ. το 2026 και τα 29,376 δισ. ευρώ το 2027: δηλαδή πάνω από 3,2 δισ. ευρώ πρόσθετων εσόδων μέσα σε μία διετία. Μόνο το 2027 η αύξηση του φόρου εισοδήματος προσεγγίζει τα 2,04 δισ. ευρώ.
 
Η ΝΙΚΗ επισημαίνει ότι πίσω από αυτή την αύξηση βρίσκεται και η μη τιμαριθμοποίηση της φορολογικής κλίμακας. Όταν οι ονομαστικοί μισθοί αυξάνονται λόγω πληθωρισμού αλλά τα φορολογικά κλιμάκια δεν αναπροσαρμόζονται αντιστοίχως, ένα μέρος της ονομαστικής αύξησης καταλήγει αυτομάτως στο Δημόσιο μέσω υψηλότερης φορολογίας. 
 
Είναι η γνωστή «δημοσιονομική ολίσθηση»: ο πολίτης εμφανίζεται να έχει μεγαλύτερο εισόδημα στα χαρτιά χωρίς ανάλογη πραγματική αύξηση της αγοραστικής του δύναμης.
 
Tην ίδια ώρα, η κυβέρνηση διατηρεί το σύστημα τεκμαρτής φορολόγησης των αυτοαπασχολουμένων. Η αύξηση του κατώτατου μισθού από 880 σε 920 ευρώ από τον Απρίλιο του 2026, και ο κυβερνητικός στόχος για νέα αύξηση στα 960 ευρώ τον Απρίλιο του 2027, αποκτούν ιδιαίτερη σημασία για όσους υπάγονται στο ελάχιστο τεκμαρτό εισόδημα. 
 
Αντί για κατάργηση του τεκμαρτού συστήματος, το προσχέδιο περιορίζεται σε επιμέρους διορθώσεις, όπως η απαλλαγή των συνεπών ελεύθερων επαγγελματιών από ορισμένες προσαυξήσεις και η μείωση της προκαταβολής φόρου από 55% σε 50% από το φορολογικό έτος 2027.
 
Παράλληλα, η κυβέρνηση επιμένει στους υψηλούς βασικούς συντελεστές ΦΠΑ 24% και 13%, αφήνοντας την ακρίβεια να λειτουργεί ως μηχανισμός αύξησης των έμμεσων φορολογικών εσόδων: όσο ακριβαίνουν τα προϊόντα και οι υπηρεσίες, τόσο αυξάνεται σε απόλυτο ποσό και ο ΦΠΑ που πληρώνει ο καταναλωτής. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα έσοδα ΦΠΑ από 28,601 δισ. ευρώ το 2025 εκτιμάται ότι θα εκτιναχθούν στα 30,777 δισ. ευρώ το 2026, θα σημειώσουν δηλαδή αύξηση άνω των 2,17 δισ. ευρώ σε ένα μόνο έτος! 
 
Έτσι, ακόμη και οι ευνοϊκές αλλαγές στη φορολογία εισοδήματος που θεσπίστηκαν το 2026 κινδυνεύουν να απορροφηθούν σε σημαντικό βαθμό από τη μη τιμαριθμοποίηση, την τεκμαρτή φορολόγηση και την υψηλή έμμεση φορολογία.
 
Η ακρίβεια τρέχει – οι πραγματικές ενισχύσεις υστερούν

Ανάλογη είναι η εικόνα στα εισοδήματα. Το ίδιο το προσχέδιο εκτιμά τον εθνικό πληθωρισμό στο 3,8% για το 2026, ενώ οι αμοιβές εξαρτημένης εργασίας ανά εργαζόμενο αυξάνονται κατά 3,7%. Δηλαδή, σε πραγματικούς όρους, ο μέσος εργαζόμενος δεν ανακτά ούτε καν πλήρως τις απώλειες του έτους από την ακρίβεια.
 
Για το 2027 προβλέπεται αύξηση των συντάξεων κατά 2,8%, μια αναπροσαρμογή που δεν αναιρεί τις σωρευτικές απώλειες αγοραστικής δύναμης που έχουν υποστεί οι συνταξιούχοι από την πολυετή ακρίβεια.
 
Στους μισθούς, ο κατώτατος μισθός προβλέπεται να φθάσει μόλις τα 960 ευρώ τον Απρίλιο του 2027, ενώ το προσχέδιο παραδέχεται ότι ο εθνικός πληθωρισμός θα έχει ήδη διαμορφωθεί στο 3,8% το 2026. 
 
Η ΝΙΚΗ υπογραμμίζει ότι δεν μπορεί να παρουσιάζεται ως κοινωνική πολιτική η επιστροφή ενός μικρού μέρους όσων προηγουμένως αφαιρούνται από τους πολίτες μέσω της άμεσης και έμμεσης φορολογίας.
 
Η χώρα χρειάζεται διαφορετική δημοσιονομική πολιτική:
* ουσιαστική φορολογική ελάφρυνση της οικογένειας και της παραγωγικής οικονομίας
* τιμαριθμοποίηση της φορολογικής κλίμακας ώστε οι πληθωριστικές αυξήσεις να μην μετατρέπονται σε κρυφή αύξηση φόρου
* κατάργηση της άδικης τεκμαρτής φορολόγησης των αυτοαπασχολουμένων
•μείωση της έμμεσης φορολογίας
•πραγματική ενίσχυση μισθών και συντάξεων ώστε να αποκατασταθεί η αγοραστική δύναμη των πολιτών.
 
Ο Προϋπολογισμός του 2027 επιβεβαιώνει ότι η κυβέρνηση εξακολουθεί να στηρίζει τα υψηλά φορολογικά έσοδα στην ακρίβεια και στην υπερφορολόγηση.  
 
Η ελληνική κοινωνία, όμως, δεν χρειάζεται επιδόματα που επιστρέφουν ένα κλάσμα των φόρων που καταβάλλει. Χρειάζεται ένα φορολογικό και οικονομικό σύστημα που αφήνει το εισόδημα στον εργαζόμενο, στον συνταξιούχο, στην οικογένεια και στον άνθρωπο της πραγματικής οικονομίας.
 
Μόλις κλείσουν οι κάμερες η κυβέρνηση Μητσοτάκη θα ξεχάσει και τους πληγέντες της κακοκαιρίας στην Κρήτη  
 
Ανυπολόγιστες καταστροφές σε υποδομές, καλλιέργειες και ζωϊκό κεφάλαιο άφησε πίσω της η κακοκαιρία στην Κρήτη.
 
Για τον Μυλοποτάμο, την Ιεράπετρα και το Οροπέδιο Λασιθίου τίποτα δεν θα είναι το ίδιο: Ανθρώπινες ζωές χάθηκαν, δρόμοι έχουν καταρρεύσει, αυλές και πεζοδρόμια παρασύρθηκαν από τα ορμητικά νερά. Πλημμύρες έχουν μετατρέψει σε βάλτους τα χωράφια και τα πνιγμένα ζώα είναι χιλιάδες.
 
Και η επόμενη ημέρα: ένα διευρυμένο κυβερνητικό κλιμάκιο μεταβαίνει στην περιοχή για να τάξει μπροστά στις τηλεοπτικές κάμερες άμεση αποκατάσταση των ζημιών, αποζημιώσεις για την αγροτική και την κτηνοτροφική παραγωγή, έργα οδοποιίας και αντιπλημμυρικά.
 
Δεν θα είναι όμως η πρώτη φορά που μόλις σβήσουν τα φώτα και κλείσουν οι κάμερες, η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη θα ξεχάσει τους πληγέντες.
 
Αδιάψευστος μάρτυρας αυτής της πραγματικότητας είναι και οι σεισμόπληκτοι στο Αρκαλοχώρι που παραμένουν στα κοντέινερ εδώ και πέντε χρόνια και με το χωριό τους να έχει γίνει φάντασμα.
 
Η ΝΙΚΗ στέκεται δίπλα στους πολίτες της Κρήτης, συλλυπείται για τις ανθρώπινες απώλειες, συμπαρίσταται στους αγρότες και του κτηνοτρόφους και δεσμεύεται πως θα πράξει όλα όσα χρειάζεται εντός και εκτός του κοινοβουλίου μέχρι την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών και την καταβολή των αποζημιώσεων.
 
Δ. Νατσιός: Ποιον “μακεδονικό πολιτισμό”, κυρία φον ντερ Λάιεν, και ποια “μακεδονική γλώσσα”;  
 
Δήλωση του προέδρου της ΝΙΚΗΣ, Δ. Νατσιού για την προκλητικές αναφορές της Ούρσουλα φον ντερ λάιεν σε «μακεδονικό πολιτισμό» και «μακεδονική γλώσσα».
 
Αναλυτικά η δήλωση Δ. Νατσιού: 
Τσίπρας και Μητσοτάκης έσπειραν ανέμους και σήμερα η Ελλάδα θερίζει θύελλες.
Ο πρώτος υπέγραψε την προδοτική Συμφωνία των Πρεσπών, παραχωρώντας «μακεδονική» γλώσσα και ταυτότητα. Ο δεύτερος την κατήγγειλε ως αντιπολίτευση, αλλά ως Πρωθυπουργός την εφαρμόζει και στηρίζει σταθερά την ευρωπαϊκή προοπτική των Σκοπίων.
 
Και τώρα η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν μιλά ανερυθρίαστα ακόμη και για «μακεδονικό πολιτισμό» που θα κάνει, λέει, πλουσιότερη την Ευρώπη.

Ποιον “μακεδονικό πολιτισμό”, κυρία φον ντερ Λάιεν; Και ποια “μακεδονική γλώσσα”;
 
Ακόμη και η κατάπτυστη Συμφωνία των Πρεσπών αναγνωρίζει ότι πρόκειται για νοτιοσλαβική γλώσσα και διαχωρίζει την ανύπαρκτη ιστορία και πολιτιστική κληρονομιά των Σκοπίων από την αρχαία ελληνική κληρονομιά της Μακεδονίας.
Χθες “γλώσσα”. Σήμερα “πολιτισμός”. Αύριο τι; 
 
Η θέση της ΝΙΚΗΣ είναι ξεκάθαρη, όπως κατατέθηκε στην πρόταση νόμου για κατάργηση της Συμφωνίας των Πρεσπών άμεσα και χωρίς αστερίσκους. 
 
Η Μακεδονία δεν χαρίζεται. Η Ιστορία της δεν εκχωρείται. Τελεία.
 

Η νέα γεωγραφία της Ενέργειας: Γιατί η δυναμικότητα διύλισης ενδέχεται να έχει περισσότερη σημασία από τα σποθέματα πετρελαίου.

Αρθρο εξειδικευμένης ομάδας
αρχισυντακτών και αναλυτών
του Modern Diplomacy
 
Το αργό πετρέλαιο άρχισε να ρέει ξανά μέσω των Στενών του Ορμούζ. Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο με το ντίζελ και τα καύσιμα αεροσκαφών — και οι χώρες που ελέγχουν τα περιθώρια διυλιστικής ισχύος παγκοσμίως συνειδητοποιούν πόση δύναμη αποκτούν εξ’ αιτίας αυτού του γεγονότος.
 
Το αργό πετρέλαιο επέστρεψε. Το ντίζελ όχι. 
 
Επτά μήνες αφότου ο πόλεμος με το Ιράν έκλεισε τα Στενά του Ορμούζ, η ροή του αργού πετρελαίου επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα: Περίπου 13,5 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα εξέρχονται μέσω των στενών, αγγίζοντας τα προπολεμικά επίπεδα εξαγωγών. Όμως, τα διυλισμένα καύσιμα παρουσιάζουν μια εντελώς διαφορετική εικόνα: Οι αποστολές ντίζελ, καυσίμων αεροσκαφών και άλλων προϊόντων μέσω του Ορμούζ κυμαίνονται γύρω στα 677.000 βαρέλια/ημέρα, έναντι 3,6 εκατομμυρίων πριν από τον πόλεμο — δηλαδή λιγότερο από το ένα πέμπτο του φυσιολογικού.

Οι τιμές αντικατοπτρίζουν ξεκάθαρα αυτή την κατάσταση. Το αργό τύπου Brent κινείται στο επίπεδο των 90 δολαρίων, αρκετά κάτω από την έξαρση του περασμένου Μαρτίου. Κι όμως, το ευρωπαϊκό ντίζελ κατέγραψε ιστορικό υψηλό αυτή την εβδομάδα αγγίζοντας τα 2,24 ευρώ το λίτρο, την ώρα που η Ουάσινγκτον συζητά πλέον ανοιχτά την επιβολή απαγόρευσης στις εξαγωγές ντίζελ. Το σοκ στην αγορά του πετρελαίου υποχωρεί αφήνοντας πίσω του – ανεπηρέαστο – το σοκ στα καύσιμα. Αυτή η απόκλιση αποτελεί το σημαντικότερο μάθημα του 2026: η ενεργειακή ασφάλεια κρίνεται πλέον στις εξόδους των διυλιστηρίων και στις διαδρομές των δεξαμενοπλοίων μεταφοράς προϊόντων, όχι στις ίδιες τις πετρελαιοπηγές.

Δύο πόλεμοι, ένα σημείο συμφόρησης

Ο σύγχρονος Πόλεμος του Κόλπου ξεκίνησε φέτος, στις 28 Φεβρουαρίου. Μέσα σε λίγες μέρες, οι ροές μέσω του Ορμούζ μειώθηκαν σε λιγότερο από το 10% των προπολεμικών επιπέδων, αναγκάζοντας τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας να προχωρήσει στη μεγαλύτερη έκτακτη αποδέσμευση αποθηκευμένου αργού στην ιστορία του, ύψους 400 εκατομμυρίων βαρελιών. Ο Κόλπος, ωστόσο, δεν είναι μόνο εξαγωγέας αργού πετρελαίου. Τα τελευταία 15, κατασκεύαστηκαν εκεί γιγαντιαία εξαγωγικά διυλιστήρια που εξελίχθηκαν στον ρυθμιστικό προμηθευτή (σ.Π/Β: swing supplier ή swing producer, δλδ. ο προμηθευτής που έχει την ευελιξία και την παραγωγική ικανότητα να αυξάνει ή να μειώνει γρήγορα την παραγωγή του προκειμένου να ισορροπήσει την παγκόσμια αγορά) ντίζελ και καυσίμων αεροσκαφών παγκοσμίως.

Σημαντικός αριθμός εξ’ αυτών των διυλιστηρίων επλήγησαν κατά τη διάρκεια αυτού του πολέμου: το διυλιστήριο Sitra του Μπαχρέιν, δυναμικότητας 380.000 βαρελιών/ημέρα, κήρυξε κατάσταση «ανωτέρας βίας», ενώ το εργοστάσιο Pearl της Qatargas για τη μετατροπή αερίου σε υγρά καύσιμα υπέστη ζημιές στο Ρας Λαφάν. Η δραστηριότητα των διυλιστηρίων του Κόλπου υποχώρησε από τα 9,9 εκατομμύρια βαρέλια/μέρα πριν από τον πόλεμο στα 7,3 εκατομμύρια τον Αύγουστο, και η πλήρης ανάκαμψη δεν αναμένεται πριν από το δεύτερο τρίμηνο του 2027.

Ένας δεύτερος πόλεμος ενέτεινε το πρόβλημα του πρώτου. Οι επιθέσεις με ουκρανικά drones μείωσαν την παραγωγή των ρωσσικών διυλιστηρίων από περίπου 5,5 σε 3,5 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα, και η Μόσχα επέβαλε απαγόρευση στις εξαγωγές ντίζελ για το μεγαλύτερο μέρος του Ιουλίου, προτού επεκτείνει το μέτρο. Στο μεταξύ, η Ευρώπη εισήλθε στην κρίση έχοντας ήδη αναστείλει πάνω από 370.000 βαρέλια ημερήσιας διυλιστικής ικανότητας μόνο κατά το 2025, συμπεριλαμβανομένου του εργοστασίου Wesseling της Shell στη Γερμανία και του Grangemouth στη Σκωτία.

Τα βαρέλια είναι εναλλάξιμα τα Διυλιστήρια όχι.

Για πολύ καιρό, η ενεργειακή ασφάλεια αποτιμώταν με βάση τα αποθέματα: Ποιος κατέχει το αργό πετρέλαιο και ποιος μπορεί να σταματήσει τη ροή του. Αυτό το μοντέλο σκέψης, που κληρονομήσαμε από το εμπάργκο του 1973, εξηγεί απόλυτα τη φετινή αγορά αργού πετρελαίου. Δεν εξηγεί όμως σχεδόν τίποτα για αυτό που πλήττει τις οικονομίες σήμερα. Όπως το έθεσε ο Νικίλ Αγκαρβάλ του εμπορικού οίκου Globestar Energy: «Υπάρχει πλεόνασμα αργού πετρελαίου παγκοσμίως, αλλά δεν υπάρχει διαθέσιμη διυλιστική ικανότητα για να το επεξεργαστεί και να το διοχετεύσει στην αγορά».

Η έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) για τον Σεπτέμβριο αποτυπώνει την κατάσταση με αριθμούς: Οι καθαρές εξαγωγές ντίζελ και πετρελαίου θέρμανσης/κίνησης από τον Κόλπο ανήλθαν σε μόλις 390.000/ημέρα τον Αύγουστο — το 1/4 των προπολεμικών επιπέδων — ενώ οι τιμές του ντίζελ στις ΗΠΑ ξεπέρασαν τα 200 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας άνοδο 94% σε σχέση με την περίοδο πριν από τον πόλεμο.

Το αργό πετρέλαιο έχει δεκάδες τρόπους να παρακάμψει έναν αποκλεισμό: Σήμερα, το 40% του αργού του Κόλπου παρακάμπτει το Ορμούζ μέσω αγωγών, από 17% που ήταν το αντίστοιχο ποσοστό πριν από τον πόλεμο. Τα διυλισμένα προϊόντα από την άλλη πλευρά, έχουν πολύ λιγότερες εναλλακτικές: Ένα βαρέλι ντίζελ χρειάζεται ένα συγκεκριμένο διυλιστήριο, διαμορφωμένο για τον κατάλληλο τύπο αργού και με διαθέσιμη εφεδρική ισχύ. Κανείς δεν χτίζει νέο διυλιστήριο εν μέσω κρίσης, και τα περιθώρια εφεδρικής ικανότητας έχουν σχεδόν εξαντληθεί. Τα αμερικανικά διυλιστήρια λειτουργούσαν στο 97,4% της δυναμικότητάς τους στα τέλη Αυγούστου, καταγράφοντας την υψηλότερη απόδοση των τελευταίων σχεδόν οκτώ ετών.

Ποιος λοιπόν έχει τη δύναμη;

Η συνολική παραγωγική ικανότητα είναι συγκεντρωμένη σε λίγα χέρια: η Κίνα (18,8 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα) και οι ΗΠΑ (18,2 εκατομμύρια) αντιπροσωπεύουν μαζί πάνω από το ένα τρίτο των 103,8 εκατομμυρίων βαρελιών παγκοσμίως. Ακολουθούν η Ρωσσία, η Ινδία, η Νότια Κορέα και η Σαουδική Αραβία, σύμφωνα με τη στατιστική επισκόπηση του Energy Institute.

Ωστόσο, η παραγωγική ικανότητα δεν ταυτίζεται με τη δύναμη επιρροής, δλδ. την ικανότητα μόχλευσης. Αυτή, ανήκει στις χώρες που διυλίζουν περισσότερο πετρέλαιο από όσο καταναλώνουν οι ίδιες και μπορούν να επιλέξουν πού θα κατευθύνουν το πλεόνασμα. Το 2026, αυτές οι χώρες είναι λίγες: Οι ακτές των ΗΠΑ στον Κόλπο του Μεξικού εξήγαγαν πάνω από 1,5 εκατομμύριο βαρέλια δυιλισμένων προϊόντων την ημέρα εδώ και εβδομάδες, παρότι τα εγχώρια αποθέματα μειώθηκαν στο χαμηλότερο εποχικό επίπεδο από το 1996. Η ινδική Reliance φόρτωσε 4 – 5 εκατομμύρια βαρέλια ντίζελ για την Ευρώπη τον Ιούλιο στις εγκαταστάσεις στο Τζαμναγκάρ. Τα νοτιο – κορεατικά φορτία ταξιδεύουν 19.000 χιλιόμετρα για να φτάσουν στη βορειο – δυτική Ευρώπη. Την ίδια στιγμή, η Κίνα παραμένει ο «ρυθμιστικός διυλιστής» που, όμως, ελάχιστα έχει ενεργοποιήσει τον ρυθμιστικό της ρόλο.

Οι περισσότερες ανταποκρίσεις και αναλύσεις παραβλέπουν το εξής: Κάθε ένας από αυτούς τους προμηθευτές αντιμετώπισε τα διυλισμένα καύσιμα ως εργαλείο εθνικής πολιτικής. Το αργό πετρέλαιο αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης βάσει των κανόνων της αγοράς και των ποσοστώσεων του ΟΠΕΚ. Το ντίζελ, όμως, φέτος, ρυθμίστηκε μέσω αδειών εξαγωγής.

Το Πεκίνο έδωσε εντολή στα διυλιστήρια να σταματήσουν την υπογραφή νέων συμβολαίων εξαγωγής, επιτρέποντας στη συνέχεια τη διάθεση μόλις 800.000 τόνων τον Ιούλιο και 2,7 εκατομμυρίων τον Αύγουστο. Η Ρωσσία επέβαλε τη δική της απαγόρευση. Η Ινδία αύξησε τους εξαγωγικούς δασμούς στο ντίζελ και στα καύσιμα αεροσκαφών. Και στις 22 Σεπτεμβρίου, ο Πρόεδρος Τραμπ δήλωσε στους δημοσιογράφους: «Είπα: ας μην εξάγουμε το ντίζελ».

Οι ΗΠΑ κάλυψαν περίπου το μισό των εισαγωγών ντίζελ της Ευρωπαϊκής Ένωσης τον Αύγουστο, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια απαγόρευση θα έπληττε τους συμμάχους της Αμερικής πολύ περισσότερο από ό,τι το Ιράν.

Οι ναυτιλιακές διαδρομές εντείνουν το πρόβλημα: Τα πετρελαιοειδή μεταφέρονται με μικρότερα δεξαμενόπλοια σε μακρύτερα ταξίδια, ενώ οι εναλλακτικές διαδρομές προς την Ευρώπη διέρχονται πλέον από ένα δεύτερο σημείο συμφόρησης: Η κατάληψη της νήσου Πέριμ από τους Χούθι τον Σεπτέμβριο τους δίνει τον ουσιαστικό έλεγχο της «Πύλης των Δακρύων» – το στρατηγικό θαλάσσιο στενό μεταξύ Υεμένης και Αφρικής, που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Ινδικό Ωκεανό και αποτελεί κρίσιμο πέρασμα για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου (σ.Π/Β: όπως και διυλισμένων προϊόντων που ΔΕΝ προέρχονται από τον Κόλπο). Από εκεί, κανονικά, διέρχεται περίπου το 11% του διά θαλάσσης μεταφερόμενου πετρελαίου. Η εκτροπή των πλοίων γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας προσθέτει περισσότερες από 20 ημέρες στο ταξίδι.

Τα αποθέματα αποτελούν την τελευταία γραμμή άμυνας, όμως διατηρούνται σε λάθος μορφή. Τα περισσότερα στρατηγικά αποθέματα – συμπεριλαμβανομένων όλων των αμερικανικών – αποτελούνται από αργό πετρέλαιο. Ένα βαρέλι αργού κλεισμένο σε ένα αλάτινο σπήλαιο (σ.Π/Β: salt cavern – τεχνητές υπόγειες κοιλότητες που δημιουργούνται βαθιά μέσα σε φυσικά στρώματα ή θόλους ορυκτού αλατιού) δεν μπορεί να κινήσει ένα φορτηγό ή ένα αεροπλάνο, αν πρώτα δεν το επεξεργαστεί κάποιο διυλιστήριο με διαθέσιμη εφεδρική ισχύ — και τέτοια ισχύς απλώς δεν υπάρχει.

Τα παγκόσμια καταγεγραμμένα αποθέματα έχουν μειωθεί κατά 507 εκατομμύρια βαρέλια από τον Φεβρουάριο, ενώ τα αποθέματα ντίζελ στον κόμβο Άμστερνταμ – Ρότερνταμ – Αμβέρσα (ARA) βυθίστηκαν στα τέλη Αυγούστου σε χαμηλό τετραετίας, αγγίζοντας τα 12 εκατομμύρια βαρέλια. Πριν από τον πόλεμο, σχεδόν το 60% των εισαγωγών καυσίμων αεροσκαφών των ευρωπαϊκών χωρών του ΟΟΣΑ εκτός της περιοχής προερχόταν από τη Μέση Ανατολή.

Η ισχυρότερη ένσταση αφορά στην άποψη ότι όλο αυτό αποτελεί μια πολεμική ανωμαλία: Ότι τα διυλιστήρια του Κόλπου θα έχουν επισκευαστεί μέχρι τα μέσα του 2027, ότι η Ρωσσία θα μπαλώσει τις δικές της εγκαταστάσεις και ότι η παλιά τάξη πραγμάτων θα επιστρέψει. Οι επισκευές όντως θα γίνουν. Τα μαθήματα όμως δεν πρόκειται να ξεχαστούν.

Τα διυλιστήρια μετατράπηκαν σε στρατιωτικούς στόχους σε δύο διαφορετικούς πολέμους φέτος. Η διυλιστική ικανότητα της Ευρώπης συνεχίζει να συρρικνώνεται. Και οι κυβερνήσεις των χωρών με πλεονασματική διυλιστική ισχύ έδειξαν τώρα, η μία μετά την άλλη, ότι θα συσσωρεύουν και θα κρατούν τα καύσιμα για τον εαυτό τους όταν αυτά σπανίζουν. Οι αγορές θα τιμολογούν αυτόν τον κίνδυνο για πολύ καιρό αφότου η έλλειψη θα έχει παρέλθει.

Τρείς πιθανές εξελίξεις για τον ερχόμενο χειμώνα:

1. Το βασικό σενάριο (πιθανότητα περίπου 55%) — μια κατάσταση οριακή αλλά διαχειρίσιμη: Οι ροές του αργού πετρελαίου παραμένουν σχεδόν στα φυσιολογικά επίπεδα και τα διυλιστήρια του Κόλπου ανακάμπτουν αργά, πλησιάζοντας τις προπολεμικές τους επιδόσεις μέχρι την άνοιξη. Η Ουάσινγκτον κάνει πίσω πριν την επιβολή μιας επίσημης απαγόρευσης και συμβιβάζεται με μια «εθελοντική» συγκράτηση από την πλευρά των διυλιστηρίων. Τα μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), με επικεφαλής την Ευρωπαϊκή Ένωση, συντονίζουν μια δεύτερη αποδέσμευση αποθεμάτων κατά τη διάρκεια του χειμώνα – όπως άφησε να εννοηθεί αυτή την εβδομάδα ο Επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν. Το ντίζελ διατηρεί μια ασυνήθιστα μεγάλη διαφορά τιμής (premium) έναντι του αργού πετρελαίου, ενώ το φαινόμενο της διανομής με δελτίο (rationing) εμφανίζεται μόνο σε οικονομίες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές, όπως οι Φιλιππίνες και το Μπαγκλαντές. Η βασική προϋπόθεση αυτού του σεναρίου είναι να μην τεθεί εκτός λειτουργίας κανένα άλλο διυλιστήριο στον Κόλπο ή στη Ρωσσία.

2. Το απαισιόδοξο σενάριο (πιθανότητα περίπου 25%) — ταυτόχρονη διακοπή δύο γραμμών εφοδιασμού: Ο Λευκός Οίκος επιβάλλει έστω και μερικό περιορισμό στις εξαγωγές ντίζελ πριν από τις Ενδιάμεσες Εκλογές (midterms) της 3ης Νοεμβρίου, την ίδια ώρα που οι επιθέσεις των Χούθι επεκτείνονται στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου στην Ερυθρά Θάλασσα. Η Ευρώπη θα έχανε τον μεγαλύτερο προμηθευτή της και την κύρια εναλλακτική της διαδρομή μέσα στον ίδιο μήνα. Σε μια τέτοια περίπτωση, αναμένεται επίσημη διανομή καυσίμων με δελτίο σε περισσότερα κράτη – μέλη της ΕΕ (η Σλοβενία περιόρισε ήδη από τον Μάρτιο τους ιδιώτες οδηγούς στα 50 λίτρα/ημέρα), περικοπές χειμερινών πτήσεων και πρόσθετες επιβαρύνσεις στους ναύλους των εμπορευματικών μεταφορών, που θα τροφοδοτήσουν άμεσα τον πληθωρισμό.

3. Το αισιόδοξο σενάριο (πιθανότητα περίπου 20%) — η Κίνα ανοίγει τη στρόφιγγα και συγχρόνως το Ιράν εξετάζει μια αμερικανική αντιπρόταση για κατάπαυση του πυρός. Μια συμφωνία με αξιόπιστες εγγυήσεις για τη ναυσιπλοΐα στο Ορμούζ, σε συνδυασμό με μια γενναία ποσόστωση εξαγωγών από την Κίνα για το τέταρτο τρίμηνο, θα μείωνε γρήγορα τα περιθώρια κέρδους του ντίζελ. Ωστόσο, σημειώστε την λεπτομέρεια: Μία τέτοιου είδους ανακούφιση θα συνοδευόταν σε μεγάλο βαθμό από τους όρους του Πεκίνου, καθιστώντας την Κίνα τον καθοριστικό «ρυθμιστικό διυλιστή» για τον χειμώνα της Ευρώπης — δημιουργώντας μια εξάρτηση διαφορετικού είδους (σ.Π/Β: Γεωπολιτική. Η ηγεσία των ΗΠΑ, ήδη από την έναρξη του πολέμου στον Κόλπο, δείχνει να μην αντιλαμβάνεται τις επιπτώσεις μίας τέτοιας εξέλιξης).

Να μετράτε τα διυλιστήρια, όχι τα αποθέματα

Η φετεινή κρίση επανασχεδίασε τον χάρτη της ενεργειακής ισχύος. Αυτή δεν πηγάζει πλέον κυρίως από τις χώρες που κάθονται πάνω στο πετρέλαιο, αλλά από τις λίγες εκείνες που μπορούν να το μετατρέψουν σε καύσιμο και είναι πρόθυμες να το πουλήσουν: τις ΗΠΑ, την Ινδία, τη Νότιο Κορέα και, ενδεχομένως, την Κίνα. Τα αποθέματα αργού πετρελαίου μάς έδειχναν αν θα υπάρξει πετρέλαιο. Δεν μας δείχνουν πλέον αν θα υπάρξει ντίζελ.

Παρακολουθήστε μία μελλοντική απόφαση περισσότερο από όλες τις άλλες: Το εάν ο Λευκός Οίκος θα μετατρέψει την απειλή του για το ντίζελ σε επίσημους περιορισμούς εξαγωγών πριν από τις Ενδιάμεσες Εκλογές της 3ης Νοεμβρίου. Εάν το πράξει, η ασφάλεια των καυσίμων της Ευρώπης θα καθοριστεί από την εσωτερική πολιτική της Ουάσινγκτον και όχι από τον Κόλπο.

Το 1973 ο κόσμος έμαθε ότι όποιος ελέγχει τις πετρελαιοπηγές μπορεί να κρατήσει μια οικονομία όμηρο. Το 2026 μαθαίνει ότι το ίδιο μπορεί να κάνει και όποιος ελέγχει το τελευταίο διυλιστήριο με διαθέσιμη εφεδρική ισχύ — και αυτή η λίστα είναι μικρή, και γίνεται όλο και μικρότερη. 

Απόδοση: Πετροβούβαλος/Αβέρωφ
H εικόνα δημιουργήθηκε για τον Αβέρωφ σε πρόγραμμα Τεχνητής Νοημοσύνης

ΑΒΕΡΩΦ

Όταν η δημοσιογραφία συναντά τις δουλειές με το Δημόσιο - Τα νέα ερωτήματα μετά τις δηλώσεις για τα Τέμπη…

Του Παναγιώτη Αποστόλου
Πολιτικής ανάλυσης – αρθρογράφου
 
Πριν από λίγους μήνες, μέσα από το Egerssi.gr “Η δημοσιογραφία υπηρετεί τον διάλογο, όχι τον μονόλογο…”, είχαμε θέσει ένα απλό ερώτημα: Ποια δημοσιογραφία θέλουμε;
 
Αφορμή ήταν η επεισοδιακή τηλεοπτική συνέντευξη του Γιάννη Σγουρού στην εκπομπή του Σταμάτη Ζαχαρού στο ONE, η οποία κατέληξε στην αποχώρηση του πρώην Περιφερειάρχη Αττικής από τη σύνδεση.
 
Τότε γράφαμε ότι «η δημοσιογραφία υπηρετεί τον διάλογο, όχι τον μονόλογο». Δεν αμφισβητήσαμε το δικαίωμα κανενός δημοσιογράφου να έχει πολιτική άποψη. Ούτε, βεβαίως, το δικαίωμά του να υποβάλλει σκληρές ερωτήσεις.
 
Το αντίθετο.
Ο δημοσιογράφος οφείλει να ελέγχει την εξουσία, να πιέζει τους πολιτικούς, να αμφισβητεί τις εύκολες απαντήσεις.
Αλλά υπάρχει μια κρίσιμη διαφορά:
Άλλο η δύσκολη ερώτηση και άλλο η μετατροπή της ενημέρωσης σε προσωπική αντιπαράθεση.
 
Τότε το περιστατικό σχολιάστηκε και στην εκπομπή «Το Μαξίμου Ακούει» από τον Νίκο Νικολόπουλο και τον Παναγιώτη Αποστόλου. “Τι είπε πραγματικά ο Σγουρός για τη συγκυβέρνηση; Η δήλωση που προκάλεσε πολιτική θύελλα”
 
Σήμερα, όμως, το θέμα αποκτά διαφορετική και πολύ σοβαρότερη διάσταση.
 
Από την αντιπαράθεση με τον Σγουρό στα Τέμπη…
 
Στις 2 Οκτωβρίου 2026, δημοσιεύματα προκάλεσαν έντονη δημόσια συζήτηση για όσα ειπώθηκαν από τον Σταμάτη Ζαχαρό στην εκπομπή του στο ONE, κατά τη διάρκεια συνομιλίας με τον δικηγόρο Θωμά Στάικο.
 
Η συζήτηση αφορούσε την τραγωδία των Τεμπών και ειδικότερα την Εριέττα Μόλχο, θύμα της τραγωδίας, της οποίας η σορός δεν έχει εντοπιστεί.
 
Σύμφωνα με το σχετικό δημοσίευμα της «Εφημερίδας των Συντακτών», όταν τέθηκε το συγκεκριμένο ζήτημα, ο παρουσιαστής αναρωτήθηκε:
«Μήπως δεν ήταν στο τρένο;» και συνέδεσε την τοποθέτησή του με αναφορά σε αγνοουμένους του Πολυτεχνείου. Η συγκεκριμένη φράση καταγράφηκε επίσης από σειρά άλλων μέσων ενημέρωσης και προκάλεσε αντιδράσεις.
 
Εδώ χρειάζεται ψυχραιμία.
Δεν θα αποδώσουμε χαρακτηρισμούς. Δεν θα δικάσουμε προθέσεις.
Θα μείνουμε στα λόγια που ακούστηκαν δημόσια και ο καθένας μπορεί να τα αξιολογήσει.
Υπάρχει όμως ένα θεμελιώδες δημοσιογραφικό ερώτημα:
Όταν μιλάμε για μια τραγωδία με 57 νεκρούς και για οικογένειες που εξακολουθούν να ζητούν απαντήσεις, πού σταματά η δημοσιογραφική αμφισβήτηση και πού αρχίζει η υποχρέωση σεβασμού στα τεκμηριωμένα γεγονότα και στους ανθρώπους που έχασαν τα παιδιά και τους συγγενείς τους;
Η ελευθερία του λόγου είναι αδιαπραγμάτευτη.
Το ίδιο όμως και η ευθύνη που τη συνοδεύει.
 
Υπάρχει όμως και μια δεύτερη διάσταση…
 
Και εδώ η υπόθεση γίνεται ακόμη πιο ενδιαφέρουσα από δημοσιογραφικής πλευράς.
Τον Μάρτιο του 2026 η «Εφημερίδα των Συντακτών» είχε δημοσιεύσει εκτενές ρεπορτάζ με τίτλο:
 
Το δημοσίευμα αναφερόταν στην εταιρεία The Cube Εταιρεία Συμβούλων ΙΚΕ, η οποία δραστηριοποιείται στον χώρο των δημοσίων σχέσεων, της επικοινωνίας, της διαφήμισης και της διοργάνωσης εκδηλώσεων.
 
Σύμφωνα με το συγκεκριμένο ρεπορτάζ, ο Σταμάτης Ζαχαρός συμμετέχει στην εταιρεία με ποσοστό 40%. Η ίδια πηγή αναφέρει ως άλλους μετόχους την Ευαγγελία και τον Παναγιώτη Βόγλη, με ποσοστά 40% και 20% αντιστοίχως.
 
Πρόκειται για ισχυρισμούς συγκεκριμένου, επώνυμου δημοσιεύματος και ως τέτοιους τους μεταφέρουμε.
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν όμως και τα οικονομικά μεγέθη.
Η «Εφ.Συν.» ανέφερε ότι η εταιρεία ξεκίνησε με κύκλο εργασιών περίπου 152.833 ευρώ, ο οποίος αυξήθηκε σε 388.399 ευρώ το 2022, πλησίασε τις 600.000 ευρώ το 2023 και έφθασε περίπου στις 680.000 ευρώ το 2024.
 
Για το 2025 το ίδιο δημοσίευμα τοποθετούσε τον κύκλο εργασιών κοντά στις 900.000 ευρώ.
Τα τελευταία διαθέσιμα εταιρικά δεδομένα που εντοπίσαμε εμφανίζουν για τη χρήση του 2025 κύκλο εργασιών περίπου 898.980 ευρώ, επιβεβαιώνοντας ως προς το μέγεθος του τζίρου τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα.
Από μόνο του αυτό, φυσικά, δεν αποδεικνύει τίποτε μεμπτό.
 
Μια ιδιωτική εταιρεία έχει κάθε δικαίωμα να αναπτύσσεται, να αυξάνει τον κύκλο εργασιών της και να συνεργάζεται νόμιμα με δημόσιους ή ιδιωτικούς φορείς.
Το ερώτημα βρίσκεται αλλού.
Ποιοι εμφανίζονται ως πελάτες;
Σύμφωνα πάντα με την έρευνα της «Εφ.Συν.», μεταξύ των φορέων με τους οποίους είχε συνεργασίες η εταιρεία περιλαμβάνονται το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, υπουργεία, η ΔΥΠΑ, ο Ελληνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης και το Πανεπιστήμιο Πειραιώς.
 
Υπάρχει μάλιστα δημόσιο έγγραφο του Υπερταμείου στο οποίο η The Cube Consulting Company αναφέρεται ως PR Agency, γεγονός που επιβεβαιώνει τουλάχιστον μία δημόσια καταγεγραμμένη συνεργασία της εταιρείας στον ευρύτερο χώρο φορέων που συνδέονται με το Δημόσιο.
 
Και κάπου εδώ αρχίζουν τα ερωτήματα.
Όχι οι καταδίκες.
Τα ερωτήματα!
 
Δημοσιογράφος και επιχειρηματίας: Πού μπαίνει η γραμμή;
 
Δεν υπάρχει τίποτε παράνομο από μόνο του στο να είναι ένας δημοσιογράφος ταυτόχρονα επιχειρηματίας.
Ούτε αποτελεί απόδειξη εξάρτησης το γεγονός, ότι μια εταιρεία στην οποία συμμετέχει συνεργάζεται με φορείς του Δημοσίου.
Αυτό πρέπει να ειπωθεί καθαρά.
Όμως η δημοσιογραφία δεν κρίνεται μόνο με το ερώτημα «είναι νόμιμο;».
Κρίνεται και με το ερώτημα: «Είναι διαφανές; Είναι ηθικό;»
Και κυρίως:
«Γνωρίζει ο πολίτης όλες τις σχέσεις που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν πραγματική ή ακόμη και φαινομενική σύγκρουση συμφερόντων;»
 
Όταν ένας δημοσιογράφος σχολιάζει καθημερινά την κυβέρνηση, υπουργούς, δημόσιους οργανισμούς, αντιπολίτευση και μεγάλα πολιτικά ζητήματα, ενώ παράλληλα φέρεται, σύμφωνα με δημοσιευμένα στοιχεία, να συμμετέχει σε εταιρεία επικοινωνίας με συμβάσεις ή συνεργασίες με δημόσιους φορείς, τότε η συζήτηση περί διαφάνειας δεν αποτελεί προσωπική επίθεση.
Αποτελεί θέμα δημόσιου ενδιαφέροντος.
 
Το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι αν κάποιος δικαιούται να έχει αυτές τις δύο ιδιότητες.
Προφανώς και δικαιούται, εφόσον τηρείται το ισχύον νομικό πλαίσιο.
Το ερώτημα είναι αν οι δύο ιδιότητες πρέπει να είναι απολύτως διακριτές και απολύτως γνωστές στο κοινό.
 
Και επιστρέφουμε στον Γιάννη Σγουρό…
 
Κάπως έτσι, το περιστατικό του Ιουνίου αποκτά σήμερα μια διαφορετική διάσταση.
Όταν ο Γιάννης Σγουρός αποχώρησε από τη συγκεκριμένη τηλεοπτική συνέντευξη, εμείς δεν γράψαμε, ότι ένας δημοσιογράφος δεν έχει δικαίωμα να τον πιέζει.
Γράψαμε το ακριβώς αντίθετο:
«Η δημοσιογραφία είναι λειτούργημα. Αποστολή του δημοσιογράφου είναι να θέτει ακόμη και τις πιο δύσκολες ερωτήσεις, αλλά ταυτόχρονα να επιτρέπει στον συνομιλητή του να απαντήσει».
Και καταλήγαμε:
«Η δημοκρατία απαιτεί διάλογο, όχι διακοπές. Επιχειρήματα, όχι εντυπώσεις».
Αυτή ήταν η θέση μας τότε και αυτή παραμένει σήμερα.
Μόνο που τώρα υπάρχει ένα πρόσθετο ερώτημα.
 
Ο δημοσιογράφος που απαιτεί απαντήσεις από τους άλλους πρέπει να είναι έτοιμος να απαντήσει και ο ίδιος όταν προκύπτουν ζητήματα που αφορούν τη δημόσια εικόνα και τις επαγγελματικές του δραστηριότητες.
 
Οι απαντήσεις θα είχαν ενδιαφέρον…
 
Γι' αυτό και αντί χαρακτηρισμών, εμείς προτιμούμε συγκεκριμένα ερωτήματα:
Ισχύει η μετοχική συμμετοχή 40% στην The Cube Consulting Company που δημοσίευσε η «Εφ.Συν.»;
Ποιες ακριβώς συμβάσεις ή συνεργασίες έχει αναλάβει η εταιρεία με υπουργεία, δημόσιους οργανισμούς και φορείς του ευρύτερου δημόσιου τομέα;
Ποιο είναι το συνολικό οικονομικό αντικείμενο αυτών των συνεργασιών;
Υπάρχει εσωτερικός μηχανισμός αποφυγής σύγκρουσης συμφερόντων όταν στην τηλεοπτική ή διαδικτυακή δημοσιογραφική δραστηριότητα τίθενται ζητήματα που αφορούν φορείς με τους οποίους συνεργάζεται η εταιρεία;
Και ενημερώνεται το τηλεοπτικό κοινό όταν ενδέχεται να υπάρχει τέτοια επαγγελματική σχέση;
 
Οι απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα θα ήταν πολύ πιο χρήσιμες από οποιονδήποτε προσωπικό χαρακτηρισμό.
Και φυσικά, εφόσον δοθούν, οφείλεται να δημοσιευθούν με την ίδια προβολή.
 
Πρέπει η δημοσιογραφία να ελέγχει την Εξουσία και δεν πρέπει να αφήνει σκιές για τη σχέση μαζί της…
 
Η υπόθεση δεν αφορά τελικά έναν δημοσιογράφο.
Αφορά κάτι πολύ μεγαλύτερο.
Αφορά τα όρια ανάμεσα στη δημοσιογραφία, την επικοινωνία, τις δημόσιες σχέσεις, τις επιχειρήσεις και το κράτος.
 
Σε μια χώρα όπου η εμπιστοσύνη προς τα Μέσα Ενημέρωσης δοκιμάζεται, ο πολίτης δικαιούται να γνωρίζει ποιος του μιλά, από ποια θέση του μιλά και ποιες επαγγελματικές σχέσεις ενδέχεται να συνυπάρχουν με τον δημόσιο δημοσιογραφικό του ρόλο.
 
Δεν χρειάζονται ούτε προσωπικές επιθέσεις ούτε δικαστήρια προθέσεων.
Χρειάζεται διαφάνεια.
Γιατί ο δημοσιογράφος έχει κάθε δικαίωμα να ρωτά.
Να αμφισβητεί.
Να ελέγχει.
Να πιέζει.
 
Ακριβώς όμως επειδή διαθέτει αυτή τη δύναμη, έχει αυτή την ευθύνη, οφείλει να αποδέχεται ότι και ο ίδιος μπορεί να αποτελεί αντικείμενο δημοσιογραφικού ελέγχου.
Και όταν τίθενται συγκεκριμένα στοιχεία στο δημόσιο πεδίο, η καλύτερη απάντηση δεν είναι η σιωπή ούτε η πόλωση.
Είναι τα στοιχεία.
Όλα στο φως.
Για όλους!!

Η συμφωνία της ντροπής με τη Βουλγαρία για τα κλεμμένα κειμήλια

 
Στην είσοδο της ιστορικής Ιεράς Μονής Παναγίας Εικοσιφοίνισσας (ιδρύθηκε γύρω στο 518 μ.Χ.) στις βόρειες πλαγιές του Παγγαίου, πριν ακόμα αντικρίσει κανείς κάποια εικόνα ή ακόμα και αυτήν με τους δύο κτήτορες της Μονής, Διονύσιο και Γερμανό, ο επισκέπτης βλέπει κρεμασμένη σ΄ ένα εσωτερικό τοίχο μια φωτογραφία με μερικά από τα ανυπολόγιστης ιστορικής και θρησκευτικής αξίας ιερά κειμήλια και τα μεγάλης αρχαιολογικής αξίας χειρόγραφα της Μονής που σύλησαν οι Βούλγαροι κατακτητές στη διάρκεια της κατοχής στην περίοδο του Πρώτου Παγκόσμιου Πόλεμου.
 
Είναι σαν, σε σημειολογικό επίπεδο, οι μοναχές της Μονής να θέλουν να δείξουν στον επισκέπτη-προσκυνητή ότι πριν ακόμα και από τους αγίους τους βρίσκονται αυτά τα συλημένα ιερά κειμήλια, αυτοί οι ανεκτίμητοι εθνικοθρησκευτικοί θησαυροί που παρανόμως, σύμφωνα και με τα άρθρα 125 και 126 της Συνθήκη του Νεϊγύ (27 Νοεμβρίου 1919), κατακρατούν για πάνω από έναν αιώνα οι Βούλγαροι, περιφέροντάς τα μάλιστα σε όλη την υφήλιο υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για “δείγματα του βουλγαροβυζαντινού πολιτισμού”, χωρίς να υπάρξει ποτέ για αυτό κάποια επίσημη ελληνική διαμαρτυρία.
 
Ήταν Μεγάλη Δευτέρα, στις 27 Μαρτίου 1917, όταν ο αρχικομιτατζής Τοντόρ Πανίτσα εισέβαλε μαζί με πάνοπλους Βούλγαρους στρατιώτες και τον αρχαιολόγο Βλαδίμηρο Σις στη Μονή κατατρομοκρατώντας πρώτα τους μοναχούς και λεηλατώντας κατόπιν πολλές εκατοντάδες ιερά κειμήλια και χειρόγραφα (πάνω από 1200 συνολικά). Ολόκληρο το σκευοφυλάκιο και η περίφημη βιβλιοθήκη της Μονής άδειασαν. 
 
Πάνω σε 24 μουλάρια, όπως αναφέρουν μαρτυρίες εκείνης της εποχής, φορτώθηκαν περισσότερα από 430 χειρόγραφους κώδικες (περγαμηνά και χάρτινα) του 6ου έως του 14ου αιώνα, περίπου 470 σπάνια έντυπα βιβλία και έγγραφα. Επίσης, πατριαρχικά χρυσόβουλα, σπάνια Ευαγγέλια, εικόνες και πολύτιμες Λειψανοθήκες που περιείχαν ιερά λείψανα αγίων, πλήθος από χρυσοκέντητα ιερατικά άμφια, επιτάφιους και καλύμματα Αγίας Τραπέζης, Άγια Δισκοπότηρα, σιγίλια, αρτοφόρια, δίσκοι και λαβίδες, καντήλες, εξαπτέρυγα, θυμιατά και πολύτιμοι Σταυροί αγιασμού και λιτανείας με επένδυση από χρυσό και πολύτιμους λίθους.
 
Πολλά αντικείμενα από αυτόν τον ιερό θησαυρό εκτίθενται σήμερα στο Εθνικό Μουσείο Ιστορίας της Βουλγαρίας στη Σόφια, ή βρίσκονται παρανόμως εκποιημένα σε ιδιωτικές συλλογές (μερικά από τα οποία, όπως το περίφημο Ευαγγέλιο 1.000 ετών, έχουν ήδη εντοπιστεί και επιστραφεί). Πριν μερικά χρόνια κάποια ελάχιστα κειμήλια επέστρεψαν στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ, όπου είχαν πουληθεί, μετά από άοκνες προσπάθειες του μακαριστού Μητροπολίτη Δράμας κυρό Παύλο. 
 
Δράμα: Η “παρεξηγημένη” εξέγερση 
 
Στις 28 και 29 Σεπτεμβρίου, πριν λίγες ημέρες, συμπληρώθηκαν ακριβώς 85 χρόνια από την “παρεξηγημένη” εξέγερση της Δράμας τον Σεπτέμβριο του 1941 κατά των Βουλγάρων, την οποία οι Γερμανοί κατακτητές παρέδωσαν μαζί με όλη την Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη στους Βούλγαρους, οι οποίοι αμέσως ξεκίνησαν την τρίτη προσπάθειά τους μέσα στον 20ο αιώνα να εκβουλγαρίσουν με τη βία αυτή την περιοχή.
 
Η απάντηση των Βούλγαρων στην πρώτη αυτή πανευρωπαϊκά εξέγερση κατά των κατακτητών ήταν άμεση και τα αντίποινα υπερέβησαν σε σκληρότητα κάθε φαντασία. Ακολούθησε ένα ολοκαύτωμα σε όλο το νομό Δράμας, αλλά και σε γειτονικούς νομούς, με συνολικά 67 χωριά καταστραμμένα και ένα μακελειό με πολλές χιλιάδες νεκρούς μέσα σε λίγες μέρες. Αν μη τι άλλο όμως, η αντίσταση αυτή έβαλε τέλος στα όποια επιχειρήματα των Βουλγάρων “περί εθνικών και πληθυσμιακών δικαιωμάτων στην περιοχή”. Έδειξε με εκατόμβες πως είναι ακραιφνώς ελληνική, κάτι που πρέπει να γνωρίζουν κάποιοι άλλοι ανιστόρητοι γείτονες και σήμερα, αλλά και στην Αθήνα. 
 
Η συμφωνία της ντροπής με την Βουλγαρία 
 
Ακριβώς όμως την ίδια ημέρα τιμής της “μαύρης” αυτής επετείου, στις 29 Σεπτεμβρίου, έγινε επισήμως γνωστή και η δυσανάλογη “διπλωματική και πολιτιστική ανταλλαγή μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας”, μετά από διαπραγματεύσεις πολλών δεκαετιών, σύμφωνα με την οποία:
  • η Ελλάδα θα παραδώσει στη Βουλγαρίατα οστά του Τσάρου Σαμουήλ, γνωστού από τις λυσσαλέες προσπάθειές του να καταλύσει το Βυζάντιο, που ανακαλύφθηκαν το 1965 στη Βασιλική του Αγίου Αχιλλείου στην Πρέσπα και φυλάσσονται στο Μουσείο Βυζαντινού Πολιτισμού Θεσσαλονίκης.
  • η Βουλγαρία θα επιστρέψει στην Ελλάδα 48 πολύτιμα εκκλησιαστικά κειμήλια που “αφαιρέθηκαν” από τις ιερές μονές της Παναγίας Εικοσιφοίνισσας στο Παγγαίο όρος και του Τιμίου Προδρόμου στις Σέρρες κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Στην ουσία πρόκειται δηλαδή για “διπλωματική και πολιτιστική ανταλλαγή” ευρημάτων από ανασκαφές σε ελληνικό έδαφος με κλεμμένα αντικείμενα ανεκτίμητης ιστορικής και θρησκευτικής αξίας επίσης από ελληνικό έδαφος και μάλιστα μόνο ενός πολύ μικρού μέρους τους. Σημειωτέον ότι αμφότερες πλευρές, σε Αθήνα και Σόφια, θεώρησαν αυτό το ελληνοβουλγαρικό “πολιτιστικό ντηλ” «επωφελές και για τις δύο χώρες και ιστορικής σημασίας», χωρίς ποτέ το αρμόδιο υπουργείο πολιτισμού στην Αθήνα να επικοινωνήσει με τα λεηλατημένα Μοναστήρια και τις “καπελωμένες” τοπικές κοινωνίες της Ανατολικής Μακεδονίας και να λάβει υπόψη τις απόψεις τους και των αγώνες που έκαναν μέχρι τώρα για το ευαίσθητο αυτό θέμα.
 
Για αυτούς τους ανθρώπους – και το γράφω επειδή κατάγομαι από εκείνα τα μαρτυρικά μέρη – ό,τι είναι η κλοπή του γλυπτών του Παρθενώνα από τον Έλγιν είναι για τη Μονή Εικοσιφοίνισσας τα συλημένα ιερά κειμήλιά της από τους Βούλγαρους. Ήδη όμως ο Μητροπολίτης Δωρόθεος Δράμας – και μαζί του όλη η κοινωνία της Δράμας και των γειτονικών χωριών – σε επιστολή του προς την αρμόδια υπουργό εκφράζει τις σοβαρές επιφυλάξεις του για την ετεροβαρή ελληνοβουλγαρική συμφωνία Μενδώνη-Miloshev, με την οποία η χώρα μας ουσιαστικά θέτει υπό διαπραγμάτευση και το κατοχυρωμένο δικαίωμα κυριότητος των υπόλοιπων εκατοντάδων κειμηλίων και χειρογράφων που παραμένουν στην Βουλγαρία. 
 
Κάτι που στην ουσία σημαίνει την παραίτηση της Ελλάδας από έναν εθνικοθρησκευτικό θησαυρό που κλάπηκε από τα Μοναστήρια της Ανατολικής Μακεδονίας σε εκείνα τα “πέτρινα χρόνια” της βουλγαρικής κατοχής, για τα οποία η Βουλγαρία δεν ζήτησε ποτέ συγγνώμη – αρκεί να δει κανείς και το σημερινό “επιθετικό” εθνικό δόγμα της γείτονος χώρας. Ακολούθησαν αντιδράσεις από τον πολιτικό κόσμο, ανάμεσα τους και του πρώην πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά. 
 
Όσο για τους κατοίκους της περιοχής, μετά την “Συμφωνία των Πρεσπών”, που έχουν αποδεχτεί ασμένως όλα τα ελληνικά κόμματα εξουσίας παρά τα όσα έλεγαν προεκλογικά, βλέπουν τώρα μια ακόμη μειοδοτική πράξη της Αθήνας. Μια εκποίηση εθνικού, πολιτιστικού και θρησκευτικού πλούτου που παρακάμπτει τις δικές τους απόψεις και την τοπική ιστορία τους. 
 
Τι σηματοδοτεί η συμφωνία 
 
Μια “λεόντεια” συμφωνία που ισοδυναμεί με άλλο ένα έγκλημα σε βάρος της Ιστορίας, της Εκκλησίας, του Πολιτισμού της περιοχής. Και αναρωτιούνται συχνά ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στα Καλάβρυτα και το Δοξάτο, το Δίστομο και την Κορμίστα, την Κάντανο και την Χωριστή Δράμας; Και γιατί στις διαπραγματεύσεις για την είσοδο της Βουλγαρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση καμιά κυβέρνηση στην Αθήνα δεν σκέφτηκε να προβάλει βέτο, αν η υποψήφια χώρα δεν επέστρεφε όλα τα κλεμμένα κειμήλια και χειρόγραφα από τις Μονές της Ανατολικής Μακεδονίας; Ερωτήματα που προφανώς έχουν την απάντησή τους. 
 
Να σημειωθεί πάντως ότι, την συμφωνία αυτή κατά το παρελθόν απέρριψαν όλες οι ελληνικές κυβερνήσεις. Εκτός τώρα, από τον κ. Μητσοτάκη, που στις 3 Οκτωβρίου, έκανε με αυτό το “ντηλ” μια ακόμη επικοινωνιακή, προεκλογική “επίθεση” μέσα στη Θεσσαλονίκη. Ξεχνώντας βέβαια με ποιο “νόμισμα” πλήρωσε στη Βόρεια Ελλάδα ο Αλέξης Τσίπρας την μειοδοτική “Συμφωνία των Πρεσπών”.
 

Λίγες οδηγίες πριν επισκεφθείτε το ιστολόγιό μας (Για νέους επισκέπτες)

1. Στην στήλη αριστερά βλέπετε τις αναρτήσεις του ιστολογίου μας τις οποίες μπορείτε ελεύθερα να σχολιάσετε επωνύμως, ανωνύμως ή με ψευδώνυμο, πατώντας απλά την λέξη κάτω από την ανάρτηση που γράφει "σχόλια" ή "δημοσίευση σχολίου" (σας προτείνω να διαβάσετε με προσοχή τις οδηγίες που θα βρείτε πάνω από την φόρμα που θα ανοίξει ώστε να γράψετε το σχόλιό σας). Επίσης μπορείτε να στείλετε σε φίλους σας την συγκεκριμένη ανάρτηση που θέλετε, απλά πατώντας τον φάκελλο που βλέπετε στο κάτω μέρος της ανάρτησης. Θα ανοίξει μια φόρμα στην οποία μπορείτε να γράψετε το email του φίλου σας, ενώ αν έχετε προφίλ στο Facebook ή στο Twitter μπορείτε με τα εικονίδια που θα βρείτε στο τέλος της ανάρτησης να την μοιραστείτε με τους φίλους σας.

2. Στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας μπορείτε να βρείτε το πλαίσιο στο οποίο βάζοντας το email σας και πατώντας την λέξη Submit θα ενημερώνεστε αυτόματα για τις τελευταίες αναρτήσεις του ιστολογίου μας.

3. Αν έχετε λογαριασμό στο Twitter σας δινεται η δυνατότητα να μας κάνετε follow και να παρακολουθείτε το ιστολόγιό μας από εκεί. Θα βρείτε το σχετικό εικονίδιο του Twitter κάτω από τα πλαίσια του Google Friend Connect, στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας.

4. Μπορείτε να ενημερωθείτε από την δεξιά στήλη του ιστολογίου μας με τα διάφορα gadgets για τον καιρό, να δείτε ανακοινώσεις, στατιστικά, ειδήσεις και λόγια ή κείμενα που δείχνουν τις αρχές και τα πιστεύω του ιστολογίου μας. Επίσης μπορείτε να κάνετε αναζήτηση βάζοντας μια λέξη στο πλαίσιο της Αναζήτησης (κάτω από τους αναγνώστες μας). Πατώντας την λέξη Αναζήτηση θα εμφανιστούν σχετικές αναρτήσεις μας πάνω από τον χώρο των αναρτήσεων. Παράλληλα μπορείτε να δείτε τις αναρτήσεις του τρέχοντος μήνα αλλά και να επιλέξετε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία αναρτήσεων από την σχετική στήλη δεξιά.

5. Μπορείτε ακόμα να αφήσετε το μήνυμά σας στο μικρό τσατάκι του blog μας στην δεξιά στήλη γράφοντας απλά το όνομά σας ή κάποιο ψευδώνυμο στην θέση "όνομα" (name) και το μήνυμά σας στην θέση "Μήνυμα" (Message).

6. Επίσης μπορείτε να μας στείλετε ηλεκτρονικό μήνυμα στην διεύθυνσή μας koukthanos@gmail.com με όποιο περιεχόμενο επιθυμείτε. Αν είναι σε προσωπικό επίπεδο θα λάβετε πολύ σύντομα απάντησή μας.

7. Τέλος μπορείτε να βρείτε στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας τα φιλικά μας ιστολόγια, τα ιστολόγια που παρακολουθούμε αλλά και πολλούς ενδιαφέροντες συνδέσμους.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι παρακάτω μπορείτε να βρείτε χρήσιμες οδηγίες για την κατασκευή των αναρτήσεών μας αλλά και στην κάτω μπάρα του ιστολογίου μας ότι έχει σχέση με δημοσιεύσεις και πνευματικά δικαιώματα.

ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΗ ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ

Χρήσιμες οδηγίες για τις αναρτήσεις μας.

1. Στις αναρτήσεις μας μπαίνει ΠΑΝΤΑ η πηγή σε οποιαδήποτε ανάρτηση ή μερος αναρτησης που προέρχεται απο άλλο ιστολόγιο. Αν δεν προέρχεται από κάποιο άλλο ιστολόγιο και προέρχεται από φίλο αναγνώστη ή επώνυμο ή άνωνυμο συγγραφέα, υπάρχει ΠΑΝΤΑ σε εμφανες σημείο το ονομά του ή αναφέρεται ότι προέρχεται από ανώνυμο αναγνώστη μας.

2. Για όλες τις υπόλοιπες αναρτήσεις που δεν έχουν υπογραφή ΙΣΧΥΕΙ η αυτόματη υπογραφή της ανάρτησης. Ετσι όταν δεν βλέπετε καμιά πηγή ή αναφορά σε ανωνυμο ή επώνυμο συντάκτη να θεωρείτε ΩΣ ΑΥΣΤΗΡΟ ΚΑΝΟΝΑ ότι ισχύει η αυτόματη υπογραφή του αναρτήσαντα.

3. Οταν βλέπετε ανάρτηση με πηγή ή και επώνυμο ή ανώνυμο συντάκτη αλλά στη συνέχεια υπάρχει και ΣΧΟΛΙΟ, τότε αυτό είναι ΚΑΙ ΠΑΛΙ του αναρτήσαντα δηλαδή είναι σχόλιο που προέρχεται από το ιστολόγιό μας.

Σημείωση: Να σημειώσουμε ότι εκτός των αναρτήσεων που υπογράφει ο διαχειριστής μας, όλες οι άλλες απόψεις που αναφέρονται σε αυτές ανήκουν αποκλειστικά στους συντάκτες των άρθρων. Τέλος άλλες πληροφορίες για δημοσιεύσεις και πνευματικά δικαιώματα μπορείτε να βρείτε στην κάτω μπάρα του ιστολογίου μας.