Μας είπαν ότι τα ορυκτά καύσιμα εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα που προκαλεί την «κλιματική κρίση». Έτσι τα συκοφάντησαν, τα κατηγόρησαν, τα καταδίκασαν, τα ανατίναξαν (λιγνίτες) και σήμερα πληρώνουμε ως ελληνική οικονομία, ως επιχειρήσεις και ως νοικοκυριά το βαρύ τίμημα.
Η νέα διεθνής άνοδος των τιμών των καυσίμων, η πρώτη έγινε το 2022 με τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και η δεύτερη τώρα με τον πόλεμο στον Περσικό Κόλπο, γονατίζει τους αγρότες, τους κτηνοτρόφους, τους αλιείς, τις βιοτεχνίες-βιομηχανίες και τους καταναλωτές, με τον πληθωρισμό να έχει φτάσει στο 5% (Σεπτέμβριος ‘26). Οι αγαπημένες, για κάποιους, ανεμογεννήτριες και τα φωτοβολταϊκά αποδείχτηκε ότι δεν μπορούν να σώσουν την κατάσταση. Ακόμα και το ηλεκτρικό ρεύμα, που υποτίθεται ότι παράγεται σε σημαντικό ποσοστό από τις ΑΠΕ, ανατιμάται.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρωτοστατεί, τα τελευταία είκοσι χρόνια, στη λεγόμενη «πράσινη μετάβαση», όταν στον υπόλοιπο κόσμο όχι μόνο εξακολουθούν να καίνε άνθρακα, αλλά, συνεχώς ανακαλύπτουν και εκμεταλλεύονται νέα κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Τυχαία, άραγε, η Τουρκία έχει αγοράσει πέντε θαλάσσια γεωτρύπανα για υπεράκτιες έρευνες; Ήδη έχει αρχίσει την εκμετάλλευση ενός κοιτάσματος στον Εύξεινο Πόντο.
Η ελληνική κυβέρνηση ως «ουρά» των Βρυξελλών φροντίζει, εδώ και χρόνια, να αντιστρέψει την υπερθέρμανση του πλανήτη! Από την αρχή μεθόδευσε το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ για να μην ανταγωνίζονται τις ιδιωτικές μονάδες εισαγόμενου φυσικού αερίου. Έτσι στερήθηκε η χώρα μας τη μοναδική εγχώρια πηγή ενέργειας. Η ΔΕΗ σήμερα πραγματοποιεί το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεών της εκτός Ελλάδος σε Βαλκάνια και Α. Ευρώπη..
Με σκοπό την τελική ματαίωση, η κυβέρνηση Μητσοτάκη, κωλυσιεργούσε στην εκμετάλλευση των εγχώριων υδρογονανθράκων. Το ΣτΕ χρειάστηκε δύο χρόνια για να εγκρίνει την περιβαλλοντική μελέτη της κοινοπραξίας που είχε αναλάβει τις έρευνες δυτικά και νότια της Κρήτης. Η γαλλική Total αποχώρησε από την κοινοπραξία. Ευτυχώς που έμεινε η Exxon Mobil μαζί με την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ). Οι υπουργοί της κυβέρνησης δήλωναν ότι δε θέλουμε τους υδρογονάνθρακες (Ν. Δένδιας: Δεν θα κάνουμε το Αιγαίο Κόλπο του Μεξικού). Άλλοι υποστήριζαν ότι αν σε μια γεώτρηση βρεθεί πετρέλαιο και όχι φυσικό αέριο τότε θα την κλείσουμε. Τα βεβαιωμένα κοιτάσματα στον Πατραϊκό Κόλπο και στο Κατάκολο μένουν ακόμη αναξιοποίητα. Μόνο μετά την εκλογή Τραμπ και την εγκατάλειψη της πράσινης μετάβασης από τις ΗΠΑ, η Κυβέρνηση αποφάσισε να γίνει η πρώτη διερευνητική γεώτρηση, αρχές του 2027, βόρεια της Κέρκυρας. Ζήσε Μάη να φας τριφύλλι.
Παράλληλα, η ΕΕ έχει επιβάλει ένα σύστημα πληρωμής τελών για όλες τις εκπομπές άνθρακα από την καύση ορυκτών καυσίμων. Το σύστημα έχει προβλεφθεί (ETS-2), από το 2028, να επεκταθεί στο ντίζελ των μεταφορών και της θέρμανσης. Θα αυξήσει, δηλαδή, περαιτέρω την ήδη μεγάλη φορολογία στα ορυκτά καύσιμα. Για το θέμα αυτό, στο τελευταίο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, υπήρξαν διαφωνίες και τελικά δεν υπήρξε καμιά απόφαση μαζί με τα θέματα του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού (ΠΔΠ) και της μετανάστευσης. Είναι τόσο ιδεοληπτικοί με την πράσινη μετάβαση που δεν μπορούν να προσαρμοστούν, ούτε κατ’ ελάχιστον, στην πραγματικότητα.
Μ’ αυτά και άλλα πολλά, η ενεργειακή στρατηγική της Ελλάδας αρχίζει και τελειώνει στη χορήγηση προσωρινών και στοχευμένων, όπως αποκαλούνται, επιδομάτων προσωρινής ανακούφισης ενόψει εκλογών. Αλλά και τα επιδόματα έχουν ένα όριο και αυτό είναι οι δημοσιονομικοί κανόνες της ΕΕ για το επιτρεπόμενο έλλειμμα κάθε χώρας. Δεν έχουμε, δηλαδή, μόνο την ενεργειακή κρίση, αλλά, ταυτόχρονα τη διαρκή προστασία του ευρώ, ενός κοινού νομίσματος χωρίς κοινή δημοσιονομική πολιτική. Είναι αυτό για το οποίο ο Κ. Μητσοτάκης λέει ότι «Δε θα τινάξει την μπάνκα στον αέρα». Εννοεί την μπάνκα του ευρώ.
Στις αρχές Οκτωβρίου ‘26 η Κυβέρνηση πανηγύρισε για τη χορήγηση στην Ελλάδα από την Κομισιόν μιας Ενεργειακής Ρήτρας Διαφυγής ύψους περίπου 1 δις ευρώ μέχρι το 2028. Σημειώνεται ότι το σχετικό ποσόν θα προέρχεται από εθνικούς πόρους, αλλά, θα εξαιρεθεί από το όριο αύξησης των καθαρών πρωτογενών δαπανών του ευρωπαϊκού πλαισίου οικονομικής διακυβέρνησης. Έτσι το έλλειμμα θα διατηρηθεί χαμηλό και δε θα μας μαλώσουν από τις Βρυξέλλες.
Τα κυριότερα έργα που προγραμματίζονται να ενταχθούν στη Ρήτρα Διαφυγής είναι:
– Σιδηροδρομικά έργα 320 εκατ. (Μάλλον για να μην χρησιμοποιούμε τα αυτοκίνητα).
– Επιχορήγηση μπαταριών για ΑΠΕ 200 εκατ.
– Επιχορήγηση για αντλίες θερμότητας και ηλιακούς θερμοσίφωνες 200 εκατ.
– Έργο για τη «Δίκαιη Μετάβαση» σε Δ. Μακεδονία και Μεγαλόπολη 50 εκατ. κ.α.
Είναι αδιόρθωτοι, αντί να επαναλειτουργήσουν τις λιγνιτικές μονάδες και να επιταχύνουν την αξιοποίηση των υδρογονανθράκων επιχορηγούν περαιτέρω την πράσινη μετάβαση που μας έχει οδηγήσει στη σημερινή αδιέξοδη κατάσταση.
Το ενεργειακό ισοζύγιο της Ελλάδος
Το 2025, πριν τον πόλεμο στον Περσικό, η χώρα μας έκανε εισαγωγές ενεργειακών προϊόντων (πετρελαίου, φυσικού αερίου, ηλεκτρικού ρεύματος κλπ) αξίας 15,4 δις ευρώ. Παράλληλα την ίδια χρονιά έκανε εξαγωγές ενεργειακών προϊόντων αξίας 10,7 δις κυρίως λόγω των δύο διυλιστηρίων. Από τα στοιχεία αυτά (Τράπεζα της Ελλάδος) προκύπτει ότι η εγχώρια κατανάλωση ενεργειακών προϊόντων ανήλθε σε 4,7 δις. Από αυτά τα 4,7 δις που επεξεργάστηκαν και διακινήθηκαν στην εσωτερική αγορά το κράτος εισέπραξε περίπου 7 δις από τον Ειδικό Φόρο Καυσίμων και το ΦΠΑ. Να γιατί η μείωση των τιμών των καυσίμων είναι ασύμφορη για τον προϋπολογισμό, παρά τις μεγάλες παρενέργειες που προκαλεί.
Το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου 2026, αφού είχε ξεσπάσει ο πόλεμος στον Περσικό, οι εισαγωγές ενεργειακών προϊόντων ανήλθαν σε 10,5 δις και οι εξαγωγές σε 8,5 δις. Η εγχώρια κατανάλωση απορρόφησε μόνο 2 δις.
Η μικρή ελληνική οικονομία θα μπορούσε να διαθέτει ενεργειακή ασφάλεια και να επηρεάζεται ελάχιστα από τη διεθνή κρίση αν οι κυβερνήσεις αξιοποιούσαν τους εγχώριους ορυκτούς πόρους (λιγνίτες – υδρογονάνθρακες). Αλλά αυτό προϋποθέτει σύγκρουση με τις πολιτικές της ΕΕ.
Όποιος ελέγχει την ενέργεια ελέγχει τη μοίρα του. Όποιος δεν ελέγχει την ενέργεια που χρειάζεται είναι όμηρος ξένων επιλογών.
Υ.Γ. Ό,τι ισχύει για την ενέργεια ισχύει για το επίπεδο διατροφικής επάρκειας και για την αμυντική βιομηχανία. Αμφότερα όμως επηρεάζονται από το κόστος της ενέργειας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου