5 Σεπτεμβρίου 2026

Κατέπεσε Φάντομ F4 της Π.Α. στην Τανάγρα. Νεκροί οι δύο πιλότοι.

Νεκροί είναι οι δύο πιλότοι του Phantom που συνετρίβη στην Τανάγρα. Οι πιλότοι ανήκουν στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα. Οι δύο αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας δεν πρόλαβαν να ενεργοποιήσουν τα συστήματα εκτίναξης.
 
Αμέσως μόλις έγινε γνωστή η συντριβή του πολεμικού αεροσκάφους ο υπουργός Άμυνας Νίκος Δένδιας διέκοψε το πρόγραμμά του στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης και επιστρέφει εσπευσμένα στην Αθήνα. Στην Αθήνα επιστρέφει και ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κ. Τασούλας, αναβάλλοντας την παρουσία του σε εκδήλωση στη Μεθώνη.
 
Όλα έγιναν περίπου στις 3 το μεσημέρι, στη διάρκεια του αεροπορικού σόου Athens Flying Week στην Τανάγρα καθώς συνετρίβη το διθέσιο αεροσκάφος τύπου Phantom (F-4). 
 
Οι Αρχές δεν είχαν καμία μαρτυρία ότι ενεργοποιήθηκε ο μηχανισμός εκτόξευσης του αεροσκάφους. Ως τώρα δεν υπάρχει εικόνα από το συνεργείο που έχει σπεύσει για την έρευνα. Στο σημείο της συντριβής, όπου ξέσπασε αμέσως φωτιά, επιχείρησαν άμεσα δύο ασθενοφόρα και δύο μηχανές του ΕΚΑΒ. 
 
#Τανάγρα συντριβή #Phantom Athens Flying Week 2026. pic.twitter.com/GEHQsnlToP— Matheol (@SMatheol) September 5, 2026 
 
A HAF F-4 Phantom II just crashed at the Athens Fling Week airshow. We can only hope for the best, but I saw no parachutes. He hit the ground coming out of a turn. pic.twitter.com/JtW4YdPJ5x— Sova🇧🇬 (@sovva1_1) September 5, 2026 
 
Το αεροσκάφος συνετρίβη λίγο αφότου ξεκίνησε την επίδειξή του, και ενώ εκατοντάδες άνθρωποι παρακολουθούσαν από κοντινή απόσταση. Σύμφωνα με μαρτυρίες, το αεροσκάφος φαινόταν να βγάζει καπνούς πριν την πτώση, ενώ, οι ίδιες μαρτυρίες αναφέρουν ότι άρχισε ξαφνικά να χάνει ύψος και συνετρίβη.
 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες το αεροσκάφος κόπηκε στα δύο και ξέσπασε πυρκαγιά σε δύο διαφορετικά σημεία. 
 
Ο κόσμος που βρισκόταν στο σημείο ήταν σοκαρισμένος, ενώ από την διοργάνωση της εκδήλωσης ξεκίνησαν άμεσα να εκκενώνουν το χώρο. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες το αεροσκάφος κόπηκε στα δύο και ξέσπασε πυρκαγιά σε δύο διαφορετικά σημεία. 
 
Ο κόσμος που βρισκόταν στο σημείο ήταν σοκαρισμένος, ενώ από την διοργάνωση της εκδήλωσης ξεκίνησαν άμεσα να εκκενώνουν το χώρο. 
 
Η ιστορία του Phantom στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία 
 
Το F-4 Phantom II αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά μαχητικά αεροσκάφη στην ιστορία της αεροπορίας. Πρόκειται για ένα διθέσιο, δικινητήριο μαχητικό πολλαπλού ρόλου αμερικανικής κατασκευής, το οποίο σχεδιάστηκε για να εκτελεί αποστολές αεροπορικής υπεροχής, αναχαίτισης, βομβαρδισμού και αναγνώρισης.
 
Τα πρώτα F-4 βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής στις αρχές της δεκαετίας του 1960, ενώ η Πολεμική Αεροπορία ενέταξε τα πρώτα ελληνικά Phantom στο δυναμικό της το 1974, στο πλαίσιο του αμυντικού προγράμματος Peace Icarus.
 
Παρά το γεγονός ότι ανήκει στη δεύτερη γενιά υπερηχητικών μαχητικών, το F-4 απέκτησε νέα επιχειρησιακή ζωή μέσω εκτεταμένου εκσυγχρονισμού. Συνολικά 36 ελληνικά Phantom αναβαθμίστηκαν με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα στο πλαίσιο του προγράμματος Peace Icarus 2000 (PI2000), επιτρέποντας την παράταση της επιχειρησιακής τους παρουσίας και τη δυνατότητα χρήσης σύγχρονων όπλων.
 
Σήμερα τα F-4E Phantom επιχειρούν από την 117 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας, όπου αποτελούν τον βασικό εξοπλισμό της 338 Μοίρας «Άρης».
 
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του F-4E Phantom
 
Το F-4E Phantom διαθέτει πλήρωμα δύο ατόμων, με τον πιλότο και τον αξιωματικό οπλικών συστημάτων να συνεργάζονται για την εκτέλεση των αποστολών.
 
Βασικά χαρακτηριστικά:
 
Πλήρωμα: 2 άτομα
Κινητήρες: 2 General Electric J79 turbojet με μετάκαυση
Ώση: περίπου 17.900 λίβρες
Εκπέτασμα πτερύγων: 11,7 μέτρα
Μήκος: 19,1 μέτρα
Μέγιστη ταχύτητα: 2.370 χλμ./ώρα (Mach 2,2)
Μέγιστο επιχειρησιακό ύψος: άνω των 15.240 μέτρων (50.000 πόδια)
 
Η πορεία του Phantom στην Πολεμική Αεροπορία 
 
Η Ελλάδα παρήγγειλε το 1972 τα πρώτα 36 αεροσκάφη F-4E Phantom μέσω του προγράμματος Peace Icarus I. Τα αεροσκάφη αυτά εξόπλισαν δύο πολεμικές μοίρες της Πολεμικής Αεροπορίας: την 338 Μοίρα Δίωξης/Βομβαρδισμού και την 339 Μοίρα Παντός Καιρού.
 
Τα πρώτα έξι ελληνικά F-4E προσγειώθηκαν στην 117 Πτέρυγα Μάχης την Παρασκευή 5 Απριλίου 1974. Το πρώτο αεροσκάφος που έφτασε στην Ανδραβίδα έφερε τον αύξοντα αριθμό 72-01500 της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας.
 
Το 1977 η Πολεμική Αεροπορία ενίσχυσε περαιτέρω τον στόλο της, παραγγέλνοντας επιπλέον 18 F-4E και 6 αναγνωριστικά RF-4E, αυξάνοντας σημαντικά τις δυνατότητες κρούσης και φωτοαναγνώρισης.
 
Το 1990, στο πλαίσιο της μείωσης του αμερικανικού αμυντικού στόλου, παραχωρήθηκαν στην Ελλάδα 28 F-4E της Εθνοφρουράς της Ιντιάνα, μέσω της συμφωνίας Southeastern Regional Agreement (SRA). Τα αεροσκάφη αυτά διέθεταν ήδη αναβαθμισμένα συστήματα, μεταξύ των οποίων το σύστημα ναυτιλίας και βομβαρδισμού Navigation & Weapons Delivery System (NWDS), που τους έδινε σημαντικά αυξημένες δυνατότητες προσβολής επίγειων στόχων.
 
Η μεγάλη αναβάθμιση των Phantom 
 
Στα τέλη του 1997, μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες υπηρεσίας, αποφασίστηκε η αναβάθμιση των ελληνικών Phantom προκειμένου να παραμείνουν επιχειρησιακά και ανταγωνιστικά.
 
Το πρόγραμμα περιλάμβανε δύο βασικούς άξονες:
 
Structure Life Extension Program (SLEP) για τη δομική ενίσχυση των αεροσκαφών.
Avionics Upgrade Program (AUP) για την αναβάθμιση των ηλεκτρονικών και των μαχητικών δυνατοτήτων.
 
Η σύμβαση υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 1998 μεταξύ της γερμανικής αεροδιαστημικής βιομηχανίας DASA και της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ).
 
Η αναβάθμιση περιλάμβανε μεταξύ άλλων:

νέο ραντάρ AN/APG-65GR,
νέο υπολογιστή αποστολής,
σύστημα HUD,
έγχρωμες οθόνες πολλαπλών λειτουργιών,
σύστημα GPS/INS,
νέο σύστημα αναγνώρισης φίλου ή εχθρού (IFF),
σύγχρονα συστήματα επικοινωνιών,
καταγραφέα εικόνας και δεδομένων. 

Οι αλλαγές αυτές επέτρεψαν στα ελληνικά Phantom να μεταφέρουν σύγχρονα όπλα, όπως τους πυραύλους αέρος-αέρος AIM-120 AMRAAM, αλλά και προηγμένα όπλα αέρος-εδάφους.
Το κόστος του προγράμματος ανήλθε περίπου στα 315 εκατομμύρια δολάρια, ενώ μετά την ολοκλήρωσή του τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη απέκτησαν την ονομασία F-4E Peace Icarus 2000.
Το πρώτο αναβαθμισμένο F-4E πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 28 Απριλίου 1999. Στις 18 Δεκεμβρίου 2002 παραδόθηκε στην Πολεμική Αεροπορία το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής του προγράμματος, στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα.
Με την ολοκλήρωση της αναβάθμισης, η Πολεμική Αεροπορία συγκέντρωσε τα αναβαθμισμένα Phantom στην 117 Πτέρυγα Μάχης της Ανδραβίδας, όπου συνεχίζουν να υπηρετούν μέχρι σήμερα.

πηγή

Δείτε σχετικό ερασιτεχνικό βίντεο από το σημείο της τραγωδίας


ΣΧΟΛΙΟ

Οπως πάντα σε ανάλογες περιπτώσεις, το ιστολόγιό μας έβαλε την πένθιμη προμετωπίδα του, τιμώντας την απώλεια εν ώρα υπηρεσίας των δύο παλικαριών μας.

Θα παραμείνει μέχρι την ημέρα της κηδείας τους.

ΑΘΑΝΑΤΟΙ.




Share
Posted by ΘΑΝΟΣ ΚΟΥΚ at 6:30 μ.μ.
Κατηγορία Θέματος ,

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

Εγγραφή σε: Σχόλια ανάρτησης (Atom)

Λίγες οδηγίες πριν επισκεφθείτε το ιστολόγιό μας (Για νέους επισκέπτες)

1. Στην στήλη αριστερά βλέπετε τις αναρτήσεις του ιστολογίου μας τις οποίες μπορείτε ελεύθερα να σχολιάσετε επωνύμως, ανωνύμως ή με ψευδώνυμο, πατώντας απλά την λέξη κάτω από την ανάρτηση που γράφει "σχόλια" ή "δημοσίευση σχολίου" (σας προτείνω να διαβάσετε με προσοχή τις οδηγίες που θα βρείτε πάνω από την φόρμα που θα ανοίξει ώστε να γράψετε το σχόλιό σας). Επίσης μπορείτε να στείλετε σε φίλους σας την συγκεκριμένη ανάρτηση που θέλετε, απλά πατώντας τον φάκελλο που βλέπετε στο κάτω μέρος της ανάρτησης. Θα ανοίξει μια φόρμα στην οποία μπορείτε να γράψετε το email του φίλου σας, ενώ αν έχετε προφίλ στο Facebook ή στο Twitter μπορείτε με τα εικονίδια που θα βρείτε στο τέλος της ανάρτησης να την μοιραστείτε με τους φίλους σας.

2. Στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας μπορείτε να βρείτε το πλαίσιο στο οποίο βάζοντας το email σας και πατώντας την λέξη Submit θα ενημερώνεστε αυτόματα για τις τελευταίες αναρτήσεις του ιστολογίου μας.

3. Αν έχετε λογαριασμό στο Twitter σας δινεται η δυνατότητα να μας κάνετε follow και να παρακολουθείτε το ιστολόγιό μας από εκεί. Θα βρείτε το σχετικό εικονίδιο του Twitter κάτω από τα πλαίσια του Google Friend Connect, στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας.

4. Μπορείτε να ενημερωθείτε από την δεξιά στήλη του ιστολογίου μας με τα διάφορα gadgets για τον καιρό, να δείτε ανακοινώσεις, στατιστικά, ειδήσεις και λόγια ή κείμενα που δείχνουν τις αρχές και τα πιστεύω του ιστολογίου μας. Επίσης μπορείτε να κάνετε αναζήτηση βάζοντας μια λέξη στο πλαίσιο της Αναζήτησης (κάτω από τους αναγνώστες μας). Πατώντας την λέξη Αναζήτηση θα εμφανιστούν σχετικές αναρτήσεις μας πάνω από τον χώρο των αναρτήσεων. Παράλληλα μπορείτε να δείτε τις αναρτήσεις του τρέχοντος μήνα αλλά και να επιλέξετε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία αναρτήσεων από την σχετική στήλη δεξιά.

5. Μπορείτε ακόμα να αφήσετε το μήνυμά σας στο μικρό τσατάκι του blog μας στην δεξιά στήλη γράφοντας απλά το όνομά σας ή κάποιο ψευδώνυμο στην θέση "όνομα" (name) και το μήνυμά σας στην θέση "Μήνυμα" (Message).

6. Επίσης μπορείτε να μας στείλετε ηλεκτρονικό μήνυμα στην διεύθυνσή μας koukthanos@gmail.com με όποιο περιεχόμενο επιθυμείτε. Αν είναι σε προσωπικό επίπεδο θα λάβετε πολύ σύντομα απάντησή μας.

7. Τέλος μπορείτε να βρείτε στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας τα φιλικά μας ιστολόγια, τα ιστολόγια που παρακολουθούμε αλλά και πολλούς ενδιαφέροντες συνδέσμους.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι παρακάτω μπορείτε να βρείτε χρήσιμες οδηγίες για την κατασκευή των αναρτήσεών μας αλλά και στην κάτω μπάρα του ιστολογίου μας ότι έχει σχέση με δημοσιεύσεις και πνευματικά δικαιώματα.

ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΗ ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ

Χρήσιμες οδηγίες για τις αναρτήσεις μας.

1. Στις αναρτήσεις μας μπαίνει ΠΑΝΤΑ η πηγή σε οποιαδήποτε ανάρτηση ή μερος αναρτησης που προέρχεται απο άλλο ιστολόγιο. Αν δεν προέρχεται από κάποιο άλλο ιστολόγιο και προέρχεται από φίλο αναγνώστη ή επώνυμο ή άνωνυμο συγγραφέα, υπάρχει ΠΑΝΤΑ σε εμφανες σημείο το ονομά του ή αναφέρεται ότι προέρχεται από ανώνυμο αναγνώστη μας.

2. Για όλες τις υπόλοιπες αναρτήσεις που δεν έχουν υπογραφή ΙΣΧΥΕΙ η αυτόματη υπογραφή της ανάρτησης. Ετσι όταν δεν βλέπετε καμιά πηγή ή αναφορά σε ανωνυμο ή επώνυμο συντάκτη να θεωρείτε ΩΣ ΑΥΣΤΗΡΟ ΚΑΝΟΝΑ ότι ισχύει η αυτόματη υπογραφή του αναρτήσαντα.

3. Οταν βλέπετε ανάρτηση με πηγή ή και επώνυμο ή ανώνυμο συντάκτη αλλά στη συνέχεια υπάρχει και ΣΧΟΛΙΟ, τότε αυτό είναι ΚΑΙ ΠΑΛΙ του αναρτήσαντα δηλαδή είναι σχόλιο που προέρχεται από το ιστολόγιό μας.

Σημείωση: Να σημειώσουμε ότι εκτός των αναρτήσεων που υπογράφει ο διαχειριστής μας, όλες οι άλλες απόψεις που αναφέρονται σε αυτές ανήκουν αποκλειστικά στους συντάκτες των άρθρων. Τέλος άλλες πληροφορίες για δημοσιεύσεις και πνευματικά δικαιώματα μπορείτε να βρείτε στην κάτω μπάρα του ιστολογίου μας.