Απόδοση στα ελληνικά: Απολλόδωρος - Vijay Jayaraj | 13 Φεβρουαρίου 2026
Ενώ οι αυτοαποκαλούμενοι φύλακες του θερμοστάτη του πλανήτη δίδασκαν το “ηθικό καθήκον” της μείωσης του βιοτικού επιπέδου, μετέτρεψαν τον ουρανό πάνω από το Νταβός σε χώρο στάθμευσης για υπερπολυτελή αεροσκάφη.
Οι εκθέσεις του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ (WEF) αποκάλυψαν ένα γκροτέσκο θέαμα κατανάλωσης που θα έκανε έναν Ρωμαίο αυτοκράτορα να κοκκινίσει. Οι πιο ισχυροί άνθρωποι του πλανήτη συγκεντρώθηκαν για να συζητήσουν τις παγκόσμιες προκλήσεις, ενώ ταυτόχρονα κατέστρεφαν την ατμόσφαιρα της Ελβετίας με εκπομπές καυσαερίων που ξεπερνούσαν κατά πολύ τις συνολικές εκπομπές ολόκληρων κοινοτήτων.
Δεν ήταν μια διάσκεψη. Ήταν ένα καρναβάλι μιας εβδομάδας με εμφανή κατανάλωση.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι για κάθε τέσσερις συμμετέχοντες που συζητούσαν την «υπαρξιακή απειλή» των εκπομπών «άνθρακα», ένα ιδιωτικό τζετ προσγειωνόταν στο χώρο. Σε μια επίδειξη αδιαφορίας που έρχονταν σε αντίθεση με την περιβαλλοντική ανησυχία των συμμετεχόντων στη διάσκεψη, ο αριθμός των ιδιωτικών πτήσεων που καταγράφηκαν στα γύρω αεροδρόμια αυξήθηκε κατά 10% σε σύγκριση με την κίνηση που παρατηρήθηκε το 2024 και το 2025.
Σχεδόν το 20% αυτών των αεροσκαφών αναχώρησε από τη Γαλλία, το 13% από το Ηνωμένο Βασίλειο και το 12% από τη Γερμανία. Αυτές είναι οι χώρες των οποίων οι κυβερνήσεις έχουν περάσει την τελευταία δεκαετία αποβιομηχάνιζοντας τις οικονομίες τους και αναγκάζοντας τους πολίτες να υποφέρουν από ενεργειακή φτώχεια με το πρόσχημα της ηγεσίας στον τομέα του κλίματος.
Το Ηνωμένο Βασίλειο αντιμετωπίζει σήμερα μερικές από τις υψηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη, και η Γερμανία δεν υστερεί πολύ. Έχουν επιβάλει τη μετάβαση σε αναξιόπιστες πηγές ενέργειας, όπως η αιολική και η ηλιακή, δικαιολογώντας την απόφαση αυτή με βάση έναν δείκτη που ονομάζεται Επίπεδο Κόστους Ενέργειας. Ο δείκτης αυτός αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες παραπλανήσεις της σύγχρονης εποχής. Υποστηρίζει ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι η «φθηνότερη» μορφή ενέργειας, απομονώνοντας το κόστος παραγωγής και αγνοώντας τα τρισεκατομμύρια που απαιτούνται για εφεδρικές μπαταρίες, επέκταση του δικτύου και μονάδες ορυκτών καυσίμων που πρέπει να λειτουργούν όταν ο ήλιος και ο άνεμος δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες.
Αυτό το παραπλανητικό μοντέλο τιμολόγησης χρησιμοποιείται για να πείσει τους καταναλωτές ότι οι εκρηκτικές αυξήσεις των λογαριασμών κοινής ωφέλειας είναι μια αναγκαία θυσία. Το πλήθος του Νταβός απαιτεί να πηγαίνετε στη δουλειά με κοινόχρηστο αυτοκίνητο, αλλά αρνείται να χρησιμοποιεί κοινόχρηστα αεροπλάνα για να σώσει τον πλανήτη.
Η παγκόσμια ελίτ επιδιώκει να κανονικοποιήσει ένα ενεργειακό σύστημα δύο επιπέδων: Προσιτή, αξιόπιστη, συμβατική ενέργεια για τους ίδιους, που παρέχεται μέσω ιδιωτικών τζετ και διατηρείται μέσω της προσωπικής τους υποδομής. Ακριβή, διαλείπουσα ανανεώσιμη ενέργεια για όλους τους άλλους, που πωλείται με βάση χειραγωγημένους δείκτες τιμών και ψευδή λογιστική.
Αν η κλιματική έκτακτη ανάγκη ήταν πραγματική με τον τρόπο που περιγράφεται – μια ωρολογιακή βόμβα που απειλεί την εξαφάνιση του ανθρώπινου είδους – θα έβαζαν αυτοί οι ηγέτες 3.000 άτομα σε εκατοντάδες ξεχωριστά τζετ; Η συμπεριφορά τους αποδεικνύει ότι δεν πιστεύουν στη δική τους ρητορική. Ξέρουν ότι το κλίμα δεν καταρρέει. Ξέρουν ότι το CO2 δεν είναι δηλητήριο.
Η πιο άσχημη πλευρά της κλιματικής ατζέντας είναι ο οικολογικός ιμπεριαλισμός. Μια μόνο πτήση από τη Νέα Υόρκη στο Νταβός μπορεί να εκπέμψει περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από ένα ολόκληρο χωριό στην υποσαχάρια Αφρική σε διάστημα δεκαετιών. Ωστόσο, η αφήγηση του Νταβός παρουσιάζει την ανάπτυξη των αφρικανικών ορυκτών καυσίμων ως έγκλημα κατά της φύσης.
Ευτυχώς, οι Ηνωμένες Πολιτείες κατάφεραν να αποφύγουν το πλήρες βάρος αυτής της ευρωπαϊκού τύπου αυτοκτονικής συμφωνίας. Παρά την επιθετική προώθηση του Green New Deal στις αρχές της δεκαετίας του 2020, η τρέχουσα κυβέρνηση έχει σωστά κρατήσει σε απόσταση αυτή την πολιτική που καταστρέφει τη βιομηχανία.
Πρέπει να αναγνωρίσουμε στο Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ ότι τελικά αναγνώρισε αυτό που η ειλικρινής επιστήμη έχει δείξει εδώ και χρόνια: δεν υπάρχει βάση για ταξική πάλη που μεταμφιέζεται σε κλιματική πολιτική. Η τρέχουσα ηγεσία έχει αναγνωρίσει ότι η ενεργειακή ασφάλεια είναι εθνική ασφάλεια. Απορρίπτοντας τη μεσαιωνική νοοτροπία που εξισώνει την ταλαιπωρία με την αρετή, οι ΗΠΑ έχουν διατηρήσει την ιδιότητά τους ως ενεργειακή υπερδύναμη.
Θα είμαι σαφής: Θέλω οι πολιτικοί μας και οι υπερπλούσιοι – και κάθε άτομο που φιλοδοξεί να γίνει τέτοιο – να χρησιμοποιούν ιδιωτικά τζετ. Η τεχνολογία αυτή είναι ένα επίτευγμα της μηχανικής και της αποδοτικότητας, που εξοικονομεί χρόνο στην προώθηση της διπλωματίας και στην τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας.
Το πρόβλημα δεν είναι η μηχανή, το πρόβλημα είναι το μήνυμα.
Δεν χρειάζεται να απαγορεύσουμε τα ιδιωτικά τζετ, πρέπει να απορρίψουμε τις προσπάθειες να περιορίσουμε τις φιλοδοξίες του απλού ανθρώπου. Πρέπει να απαιτήσουμε την ίδια ενεργειακή αφθονία για τη μονογονεϊκή μητέρα στο Οχάϊο και τον αγρότη στην Ινδία που απολαμβάνει ένας διευθύνων σύμβουλος στο Νταβός.
Αρχικά δημοσιεύθηκε στο California Globe στις 11 Φεβρουαρίου 2026.Ο Vijay Jayaraj είναι Επιστημονικός και Ερευνητικός Συνεργάτης στο CO2 Coalition, Fairfax, Virginia. Κατέχει μεταπτυχιακό τίτλο στις περιβαλλοντικές επιστήμες από το Πανεπιστήμιο της Ανατολικής Αγγλίας και μεταπτυχιακό τίτλο στη διαχείριση ενέργειας από το Πανεπιστήμιο Robert Gordon, και τα δύο στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και πτυχίο μηχανικού από το Πανεπιστήμιο Anna της Ινδίας. Διετέλεσε ερευνητικός συνεργάτης στη Μονάδα Έρευνας για τις Αλλαγές στους Ωκεανούς του Πανεπιστημίου της Βρετανικής Κολομβίας στον Καναδά.
Δικτυογραφία:
Carbon for Me, Not for Thee: Climate Class Warfare - CO2 Coalition
.png)
.jpg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου