Αυτά τα σημεία συνδέονται με όλα με τα κύρια γεωπολιτικά συμφέροντα της Ουάσιγκτον.
Σε αυτά περιλαμβάνονται τα λιμάνια του Πειραιά, της Θεσσαλονίκης, της Αλεξανδρούπολης και της Κρήτης, αλλά και άλλα.
Πρόσφατα είχαμε συνάντηση αντιπροσωπείας της πρεσβείας των ΗΠΑ με τους επικεφαλής του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, για αυτό το θέμα.
Οικονομική αντιπροσωπεία της πρεσβείας των Ηνωμένων Πολιτειών συναντήθηκε με το λιμάνι του Ηρακλείου για να εξετάσει σχέδια ανάπτυξης, δραστηριότητες κρουαζιέρας και ενεργειακά έργα, αλλά και να συζητήσει πιθανή συνεργασία με τον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου.
Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στην πόλη του Ηρακλείου στην Κρήτη, στις 4 Δεκεμβρίου 2025, και στη συνάντηση συμμετείχαν αξιωματούχοι από το Λιμεναρχείο Ηρακλείου.
Με τον Πειραιά υπό τον κινεζικό ναυτιλιακό κολοσσό της COSCO και τη Θεσσαλονίκη συνδεδεμένη με ρωσο-ελληνικά επιχειρηματικά συμφέροντα, η Ουάσιγκτον αναζητά τώρα μια θέση στα στρατηγικά λιμάνια της Ελλάδας.
Με την επανεκλογή του Ντόναλντ Τραμπ, οι ΗΠΑ έχουν επικεντρωθεί εκ νέου στην Ανατολική Μεσόγειο μετά από χρόνια σχετικής απουσίας υπό Δημοκρατικές κυβερνήσεις, καθώς τώρα φαίνονται αποφασισμένες να αντιμετωπίσουν την Κίνα στην περιοχή.
Ο Γιώργος Τζογόπουλος ανώτερος συνεργάτης στο Ελληνικό Ίδρυμα Ευρωπαϊκής και Εξωτερικής Πολιτικής δήλωσε στο euractiv.com:
Ο ξένος ανταγωνισμός για τα ελληνικά λιμάνια θα μπορούσε θεωρητικά να ωφελήσει οικονομικά τη χώρα, αλλά προειδοποίησε ότι η Αθήνα πρέπει να αποφύγει να παγιδευτεί στον ανταγωνισμό ΗΠΑ-Κίνας.
Αμφιβάλλω αν η Ελλάδα θα είχε κάποια επιρροή υπό τις νέες συνθήκες που διαμορφώνουν τις σινοαμερικανικές σχέσεις, αλλά θα πρέπει να προσπαθήσει να μην βρίσκεται στην ατζέντα τους, είπε, προτείνοντας στην Αθήνα να υιοθετήσει μια πολιτική που κρατά όλους ικανοποιημένους ή τουλάχιστον όχι απογοητευμένους.
Πληροφορίες φέρουν την ελληνική κυβέρνηση ετοιμάζει ένα νομοσχέδιο, το οποίο θα μπορούσε να θέσει τα λιμάνια υπό μια κεντρική ελληνική δημόσια λιμενική αρχή, περιορίζοντας ενδεχομένως τον έλεγχο των φορέων εκμετάλλευσης, συμπεριλαμβανομένων των COSCO, αλλά αυτό θα εξοργίσει την Κίνα.
Η Ελλάδα προωθεί με γοργούς ρυθμούς ένα νομοθετικό σχέδιο για τη μετατροπή της Ελευσίνας σε κρίσιμο ενεργειακό και διακρατικό κόμβο logistics, μια κίνηση που υποστηρίζεται άμεσα από τις ΗΠΑ για τη δημιουργία μιας στρατηγικής εναλλακτικής λύσης στο λιμάνι του Πειραιά, το οποίο ελέγχεται από την κινεζική COSCO.
Οι ίδιες πληροφορίες κάνουν λόγο για τρομερές πιέσεις των Αμερικανών, εν μέσω οικονομικού και εμπορικού πολέμου ΗΠΑ-Κίνας, στον οποίο η Ελλάδα δεν πρέπει να εμπλακεί επουδενί, αφού θα βρεθεί μπλεγμένη στα δίχτυα των συμφερόντων των δύο πλευρών.
Την ίδια περίοδο ακούγονται φωνές για νέες πιέσεις στην Αθήνα, για τον διαμοιρασμό του Αιγαίου με την Τουρκία, κάτι που δεν θα δεχθεί ο ελληνικός λαός μετά το φιάσκο με την επαίσχυντη συμφωνία των Πρεσπών.
Σε όλα αυτά βασικός μοχλός αναδεικνύεται η δραστηριότητας της πετρελαϊκής εταιρείας Chevron, η οποία έχει μετατραπεί σε κυρίαρχη της Ανατολικής Μεσογείου.
Η διοίκηση του αμερικανικού ενεργειακού κολοσσού, έχει ακτίνα δράσης, η οποία εκτίνεται από την ΑΟΖ του Ισραήλ και τα κοιτάσματα Λεβιάθαν και Ταμάρ έως την Αίγυπτο, την Κύπρο, και πρόσφατα νότια της Πελοποννήσου και της Κρήτης.
Όλες αυτές οι κινήσεις έχουν σχεδιαστεί εδώ και πολλά χρόνια σε κέντρα εξουσίας στις ΗΠΑ, και η δράση της Chevron έχει στόχο την κύρια τροφοδοσία της Ευρώπης με φυσικό αέριο, ελέγχοντας ταυτόχρονα την Ανατολική Μεσόγειο, στην οποία έχουμε την διέλευσης κρίσιμων ενεργειακών αγωγών με τη σειρά τους απαιτεί ειρήνη με κάθε κόστος για να γίνει η “ δουλειά”.
Αυτό δεν είναι καλό, διότι τα ελληνικά εθνικά συμφέροντα έρχονται σε δεύτερη μοίρα, και μέσα στην πάροδο του χρόνου θα πρέπει να περάσουν πολλά στάδια συζητήσεων και πιέσεων.
Το Αιγαίο είναι ελληνικό Αρχιπέλαγος από την εποχή των Αχαιών και έτσι θα πρέπει να παραμείνει και τις επόμενες χιλιετηρίδες.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου