Στη 1.15 σήμερα έχασε τελικά τη μάχη για τη ζωή, ο σμηναγός Σήφης Αναστασάκης, ο οποίος νοσηλευόταν στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ηρακλείου, ύστερα από τη σύγκρουση και πτώση των δύο F16 νοτίως της νήσου Χρυσή στη θαλάσσια περιοχή της Ιεράπετρας, το μεσημέρι της περασμένης Πέμπτης.
Ο Σήφης Αναστασάκης έφερε σοβαρά κατάγματα στη λεκάνη.
Ωστόσο, εξ αιτίας των τριών ανακοπών που είχε υποστεί κατά τη διάρκεια της μεταφοράς του στο νοσοκομείο, είχαν προκληθεί ανεπανόρθωτες βλάβες στην εγκεφαλική του λειτουργία.
Η νεκρώσιμος ακολουθία θα τελεστεί σήμερα Κυριακή 29 Αυγούστου και ώρα 17:30 στον Ιερό Ναό Υπαπαντής του Χριστού στη Γέργερη Ηρακλείου Κρήτης.
Ο 36χρόνος πιλότος, ο οποίος καταγόταν από την........
Γέργερη Ηρακλείου, ήταν παντρεμένος και είχε ένα τρίχρονο κοριτσάκι, ενώ η σύζυγός του είναι έγκυος.
από το
Ελληνικό ΚαφενείοΑΙΩΝΙΑ ΤΟΥ Η ΜΝΗΜΗ
Λίγες οδηγίες πριν επισκεφθείτε το ιστολόγιό μας (Για νέους επισκέπτες)
1. Στην στήλη αριστερά βλέπετε τις αναρτήσεις του ιστολογίου μας τις οποίες μπορείτε ελεύθερα να σχολιάσετε επωνύμως, ανωνύμως ή με ψευδώνυμο, πατώντας απλά την λέξη κάτω από την ανάρτηση που γραφει "σχόλια" ή "δημοσίευση σχολίου" (σας προτείνω να διαβάσετε με προσοχή τις οδηγίες που θα βρείτε πάνω από την φόρμα που θα ανοίξει ώστε να γραψετε το σχόλιό σας). Επίσης μπορείτε να στείλετε σε φίλους σας την συγκεκριμένη ανάρτηση που θέλετε απλά πατώντας τον φάκελλο που βλέπετε στο κάτω μέρος της ανάρτησης. Θα ανοίξει μια φόρμα στην οποία μπορείτε να γράψετε το email του φίλου σας, ενώ αν έχετε προφίλ στο Facebook ή στο Twitter μπορείτε με τα εικονίδια που θα βρείτε στο τέλος της ανάρτησης να την μοιραστείτε με τους φίλους σας.
2. Στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας μπορείτε να βρείτε το πλαίσιο στο οποίο βάζοντας το email σας και πατώντας την λέξη Submit θα ενημερώνεστε αυτόματα για τις τελευταίες αναρτήσεις του ιστολογίου μας.
3. Αν έχετε λογαριασμό στο Twitter σας δινεται η δυνατότητα να μας κάνετε follow και να παρακολουθείτε το ιστολόγιό μας από εκεί. Θα βρείτε το σχετικό εικονίδιο του Twitter κάτω από τα πλαίσια του Google Friend Connect, στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας.
4. Μπορείτε να ενημερωθείτε από την δεξιά στήλη του ιστολογίου μας με τα διάφορα gadgets για τον καιρό, να δείτε ανακοινώσεις, στατιστικά, ειδήσεις και λόγια ή κείμενα που δείχνουν τις αρχές και τα πιστεύω του ιστολογίου μας. Επίσης μπορείτε να κάνετε αναζήτηση βάζοντας μια λέξη στο πλαίσιο της Αναζήτησης (κάτω από τους αναγνώστες μας). Πατώντας την λέξη Αναζήτηση θα εμφανιστούν σχετικές αναρτήσεις μας πάνω από τον χώρο των αναρτήσεων. Παράλληλα μπορείτε να δείτε τις αναρτήσεις του τρέχοντος μήνα αλλά και να επιλέξετε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία αναρτήσεων από την σχετική στήλη δεξιά.
5. Μπορείτε ακόμα να αφήσετε το μήνυμά σας στο μικρό τσατάκι του blog μας στην δεξιά στήλη γράφοντας απλά το όνομά σας ή κάποιο ψευδώνυμο στην θέση "όνομα" (name) και το μήνυμά σας στην θέση "Μήνυμα" (Message).
6. Επίσης μπορείτε να μας στείλετε ηλεκτρονικό μήνυμα στην διεύθυνσή μας koukthanos@gmail.com με όποιο περιεχόμενο επιθυμείτε. Αν είναι σε προσωπικό επίπεδο θα λάβετε πολύ σύντομα απάντησή μας.
7. Τέλος μπορείτε να βρείτε στην δεξιά στήλη του ιστολογίου μας τα φιλικά μας ιστολόγια, τα ιστολόγια που παρακολουθούμε αλλά και πολλούς ενδιαφέροντες συνδέσμους.
Να σας υπενθυμίσουμε ότι παρακάτω μπορείτε να βρείτε χρήσιμες οδηγίες για την κατασκευή των αναρτήσεών μας αλλά και στην κάτω μπάρα του ιστολογίου μας ότι έχει σχέση με δημοσιεύσεις και πνευματικά δικαιώματα.
ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΗ ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
Χρήσιμες οδηγίες για τις αναρτήσεις μας.
1. Στις αναρτήσεις μας μπαίνει ΠΑΝΤΑ η πηγή σε οποιαδήποτε ανάρτηση ή μερος αναρτησης που προέρχεται απο άλλο ιστολόγιο. Αν δεν προέρχεται από κάποιο άλλο ιστολόγιο και προέρχεται από φίλο αναγνώστη ή επώνυμο ή άνωνυμο συγγραφέα, υπάρχει ΠΑΝΤΑ σε εμφανες σημείο το ονομά του ή αναφέρεται ότι προέρχεται από ανώνυμο αναγνώστη μας.
2. Για όλες τις υπόλοιπες αναρτήσεις που δεν έχουν υπογραφή ΙΣΧΥΕΙ η αυτόματη υπογραφή της ανάρτησης. Ετσι όταν δεν βλέπετε καμιά πηγή ή αναφορά σε ανωνυμο ή επώνυμο συντάκτη να θεωρείτε ΩΣ ΑΥΣΤΗΡΟ ΚΑΝΟΝΑ ότι ισχύει η αυτόματη υπογραφή του αναρτήσαντα.
3. Οταν βλέπετε ανάρτηση με πηγή ή και επώνυμο ή ανώνυμο συντάκτη αλλά στη συνέχεια υπάρχει και ΣΧΟΛΙΟ, τότε αυτό είναι ΚΑΙ ΠΑΛΙ του αναρτήσαντα δηλαδή είναι σχόλιο που προέρχεται από το ιστολόγιό μας.
Σημείωση: Να σημειώσουμε ότι εκτός των αναρτήσεων που υπογράφει ο διαχειριστής μας, όλες οι άλλες απόψεις που αναφέρονται σε αυτές ανήκουν αποκλειστικά στους συντάκτες των άρθρων.
Τέλος άλλες πληροφορίες για δημοσιεύσεις και πνευματικά δικαιώματα μπορείτε να βρείτε στην κάτω μπάρα του ιστολογίου μας.
Στη 1.15 σήμερα έχασε τελικά τη μάχη για τη ζωή, ο σμηναγός Σήφης Αναστασάκης, ο οποίος νοσηλευόταν στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ηρακλείου, ύστερα από τη σύγκρουση και πτώση των δύο F16 νοτίως της νήσου Χρυσή στη θαλάσσια περιοχή της Ιεράπετρας, το μεσημέρι της περασμένης Πέμπτης.
.jpg)
2 σχόλια:
Χάσαμε 34 πιλότους σε 20 χρόνια
Του Πάρι Καρβουνόπουλου
Η ΕΚΔΟΧΗ του «ανθρώπινου λάθους» στα αεροπορικά ατυχήματα είναι πάντα βολική όταν ο πιλότος είναι νεκρός. Αυτό ισχύει και στην περίπτωση της εναέριας σύγκρουσης των F-16, νότια της Κρήτης.
Μόνο που για να γίνει ένα «ανθρώπινο λάθος», έχουν προηγηθεί πολλά εξίσου σημαντικά ανθρώπινα σφάλματα, που συνήθως δεν απασχολούν τις επιτροπές διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων.
Ίσως γι' αυτό από το 1990 έως σήμερα έχουμε θρηνήσει 34 νεκρούς κι έχουμε χάσει 62 μαχητικά αεροσκάφη και δύο μεταγωγικά C-130, με απώλειες 68 ανθρώπινων ζωών!
Η άσκηση εναέριας μάχης που έκαναν τα τέσσερα F-16 είναι από τις πλέον δύσκολες αλλά και σημαντικές νια την αξιολόγηση των πιλότων της Π.Α. Για τη μείωση των κινδύνων που συνεπάγεται ο βαθμός δυσκολίας της άσκησης υπάρχουν όρια ασφαλείας που δεν πρέπει να παραβιάζονται:
Απαγορεύεται η προσέγγιση των αεροσκαφών σε απόσταση μικρότερη των 1.000 ποδών.
Υπάρχει όριο κατώτερου ύψους πτήσης ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος να «καρφώσει» κάποιο αεροσκάφος στη θάλασσα.
Ζήλος.
Είναι προφανές ότι ο κανόνας που δεν τηρήθηκε με θρησκευτική ευλάβεια είναι ο πρώτος αφού τη στιγμή της σύγκρουσης τα μαχητικά πετούσαν σε ύψος 7.000 ποδών, το οποίο κάλυπτε με το παραπάνω τα καθορισμένα όρια ασφαλείας ύψους.
Η διαπίστωση αυτή, όμως, δεν απαντά στο ερώτημα γιατί δεν τηρήθηκαν τα προβλεπόμενα. Η εξήγηση που θέλει τον υπερβάλλοντα ζήλο των πιλότων μας να αποτελεί αιτία που τους οδηγεί στο «ανθρώπινο λάθος», δεν μπορεί να αποτελεί μόνιμη, βολική και, τελικά, άδικη για τους αδικοχαμένους πιλότους μας δικαιολογία.
Εφημερίδα: RealNews – ΣΕΛ.23 – 29.08.2010
Προς πατριωτικά ιστολόγια
Αιωνία η μνήμη του
Βάλτε τις φωνές ρε παιδιά ξετιναχτετους όλους δεξιούς πράσινους κόκκινους πορτοκάλι όλους τους άχρηστους κουράστηκα να μετράω νεκρούς έχασα τον αριθμό πλέον
Μανώλης Τσακίρης
Δημοσίευση σχολίου