Σύμφωνα με την NAVTEX, που εξέδωσε ο υδρογραφικός σταθμός Ηρακλείου, το πλοίο θα κάνει έρευνες από τις 6 Νοεμβρίου ως και τις 6 Μαρτίου 2027.
Η NAVTEX καλύπτει ολόκληρη τη διαδρομή πόντισης του καλωδίου μέχρι και την κυπριακή ΑΟΖ. Στο τμήμα των περιοχών βόρεια της Κρήτης, που περιλαμβάνουν και διεθνή ύδατα, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί οι έρευνες, ακόμη και μετά το επεισόδιο της Κάσου. Το κύριο τμήμα των ερευνών που απομένει αφορά την περιοχή ανατολικά της Κάσου, μέχρι τα όρια της κυπριακής ΑΟΖ.
Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο αναμένεται να αναχωρήσει άμεσα από το λιμάνι του Ηρακλείου, όπου βρίσκεται ελλιμενισμένο, για να πραγματοποιήσει υποθαλάσσιες έρευνες για την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος.
Η ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών, ολοκληρώθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες αδειοδότησης από τις αρμόδιες ελληνικές Αρχές για την εκτέλεση εργασιών έρευνας και πόντισης καλωδίου στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (GSI), σε συνέχεια σχετικού αιτήματος που υπέβαλε η γαλλική εταιρεία NEXANS, για λογαριασμό της κυρίας του έργου εταιρείας GSI.
«Ειδικότερα, κατόπιν θετικής γνωμοδότησης της αρμόδιας διυπουργικής Επιτροπής Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης (ΕΧΑΕΘ), ο Υπουργός Εξωτερικών εξέδωσε σήμερα, 6 Νοεμβρίου 2026, τη σχετική απόφαση αδειοδότησης των εργασιών έρευνας και πόντισης του καλωδίου. Ακολούθως, το ερευνητικό πλοίο αιτήθηκε την έκδοση της προβλεπόμενης αγγελίας προς ναυτιλλομένους (NAVTEX) για την εκτέλεση των εργασιών, η οποία εκδόθηκε αμέσως», αναφέρει το υπουργείο Εξωτερικών στην ανακοίνωσή του.
Προκαλεί η Άγκυρα
Νέα εστία έντασης στην Ανατολική Μεσόγειο επιχειρεί να δημιουργήσει η Τουρκία, εκδίδοντας αντι-NAVTEX για τις έρευνες που αφορούν την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας και Κύπρου. Η Άγκυρα αμφισβητεί τις ελληνικές αρμοδιότητες στην περιοχή, προβάλλει αξιώσεις περί τουρκικής υφαλοκρηπίδας και απαιτεί προηγούμενη άδεια για τις εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου «Abeille Marengo».
Η Τουρκία αντέδρασε το απόγευμα της Παρασκευής (06.11.2026) στην ελληνική NAVTEX για την ηλεκτρική διασύνδεση με την Κύπρο, επαναφέροντας τις διεκδικήσεις της στην Ανατολική Μεσόγειο. Με την αντι-NAVTEX υποστηρίζει ότι μέρος της περιοχής των ερευνών εμπίπτει στην τουρκική υφαλοκρηπίδα, ζητώντας οι δραστηριότητες να συντονιστούν με τις αρμόδιες αρχές της.
Η κίνηση αυτή από την Άγκυρα έρχεται λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας από την Αθήνα και την έκδοση της ελληνικής NAVTEX 1411/26, με την οποία δόθηκε το «πράσινο φως» για την επανεκκίνηση των εργασιών του έργου Great Sea Interconnector (GSI).
Η Άγκυρα απαιτεί άδεια και επικαλείται τον ΟΗΕ
Στην αντι-NAVTEX, η Τουρκία υποστηρίζει ότι τμήμα της θαλάσσιας περιοχής που περιλαμβάνεται στην ελληνική αναγγελία βρίσκεται εντός της υφαλοκρηπίδας που έχει δηλώσει στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ) στις 18 Μαρτίου 2020.
Παράλληλα, διαμηνύει ότι δεν έχει χορηγήσει άδεια για τις συγκεκριμένες ερευνητικές δραστηριότητες, αξιώνοντας τον συντονισμό τους με τις τουρκικές αρχές.
Πρόκειται για επαναφορά της πάγιας τουρκικής θέσης, μέσω της οποίας η Άγκυρα επιχειρεί να εμφανιστεί ως αρμόδια για την αδειοδότηση εργασιών σε θαλάσσιες περιοχές όπου προβάλλει μονομερείς διεκδικήσεις.
Η επίκληση των τουρκικών συντεταγμένων που έχουν κατατεθεί στον ΟΗΕ δεν συνεπάγεται, ωστόσο, διεθνή αναγνώριση των σχετικών αξιώσεων.
Η Αθήνα, από την πλευρά της, απορρίπτει την απαίτηση προηγούμενης τουρκικής άδειας, επιμένοντας ότι οι εργασίες πραγματοποιούνται βάσει των προβλεπόμενων διαδικασιών και του διεθνούς δικαίου.
Η απάντηση της Αθήνας
Διπλωματικές πηγές της Αθήνας απάντησαν στην ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών της Τουρκίας σχετικά με τις NAVTEX που εξέδωσαν Ελλάδα και Κύπρος για την έναρξη των ερευνών του γαλλικού πλοίου «Abeille Marengo», στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.
Οι ελληνικές διπλωματικές πηγές ξεκαθαρίζουν ότι οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν κανονικά, σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της εταιρείας και με βάση τις NAVTEX που έχουν εκδοθεί, απορρίπτοντας τις τουρκικές αξιώσεις περί ανάγκης προηγούμενης αδειοδότησης από την Τουρκία.
«Οι εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου VB Abeille Marengo θα προχωρήσουν βάσει του επιχειρησιακού προγραμματισμού της εταιρείας, σε ελληνικά και κυπριακά χωρικά ύδατα και σε περιοχές ελληνικής και κυπριακής υφαλοκρηπίδας. Το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας είναι σαφές και δεν χωρεί διαφορετικών ερμηνειών», αναφέρει η σχετική ανακοίνωση.
Το ενδεχόμενο τουρκικής αντίδρασης στην πράξη
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η στάση που θα τηρήσει στην πράξη η Τουρκία εν συνεχεία, καθώς η προηγούμενη απόπειρα διεξαγωγής ερευνών το 2024 είχε οδηγήσει σε ένταση, με την παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων στην περιοχή.
Κατά τις εκτιμήσεις πηγών που επικαλούνται γνώση των διπλωματικών διεργασιών, οι σημερινές διεθνείς συνθήκες ενδέχεται να περιορίσουν το ενδεχόμενο επανάληψης ενός αντίστοιχου επεισοδίου.
Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, δεν αποκλείεται η Άγκυρα να περιοριστεί σε προειδοποιητικές κλήσεις μέσω ασυρμάτου (hailing), χωρίς να επιχειρήσει ουσιαστική παρεμπόδιση των ερευνών. Ωστόσο, η Τουρκία εξακολουθεί να υποστηρίζει ότι θα προστατεύσει τα δικαιώματά της και ότι δεν πρόκειται να επιτρέψει, όπως ισχυρίζεται, μη εξουσιοδοτημένες έρευνες σε περιοχές που θεωρεί τμήμα της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Το καλώδιο της Κύπρου
«Η όποια άτυπη γνωστοποίηση η οποία συχνά λαμβάνει χώρα σε τέτοια διεθνή έργα, αν γίνει, θα γίνει από την πλευρά του εργολάβου, εμείς δεν ενημερώνουμε κανέναν», είπε ο υφυπουργός Εξωτερικών Ι. Χατζηβασιλείου. Σήμερα (06/11) το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΚΣΕΔ) της Κύπρου προχώρησε σε επίσημη έκδοση NAVTEX που αφορά τις γεωφυσικές έρευνες του πλοίου «KOBI RUEGG» εντός της Κυπριακής ΑΟΖ και καλύπτει το διάστημα από τις 2 έως τις 15 Νοεμβρίου 2026. Παράλληλα, ο Σταθμός Ηρακλείου της Ελλάδας έχει ήδη σε ισχύ σχετική NAVTEX (NAVWARN 1404/26) για έρευνες του ίδιου πλοίου στο Νοτιοανατολικό Κρητικό Πέλαγος.
Συγκεκριμένα, το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας – Διάσωσης (ΚΣΕΔ) της Κυπριακής Δημοκρατίας εξέδωσε NAVTEX, η οποία είναι σε ισχύ από τις 2 Νοεμβρίου και μέχρι τις 15 του μήνα για εκτέλεση γεωφυσικών ερευνών από το πλοίο “KOBI RUEGG” για το σύστημα καλωδίων του διαδρόμου East to Med (EMC), εντός της ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Σημειώνεται ότι ο διάδρομος EMC αφορά σε υποθαλάσσιο και επίγειο καλωδιακό σύστημα τηλεπικοινωνιών και μεταφοράς δεδομένων που συνδέει την Ασία με την Ευρώπη, μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ελλάδας. Παρομοίως, οι ελληνικές αρχές εξέδωσαν Navtex για υποθαλάσσια έρευνα στο νοτιανατολικό Κρητικό Πέλαγος για την εγκατάσταση καλωδίου οπτικών ινών από το πλοίο “KOBI RUEGG” σε περιοχή που εμπίπτει εντός της Ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας. Η ελληνική Navtex θα είναι σε ισχύ μεταξύ 7 και 11 Νοεμβρίου.
Το ερευνητικό πλοίο «KOBI RUEGG» πραγματοποιεί γεωφυσικές έρευνες για την πόντιση του τηλεπικοινωνιακού καλωδίου οπτικών ινών EMC (East to Med Corridor). Πρόκειται για ένα μεγάλο στρατηγικό έργο που έχει ως στόχο να συνδέσει τη Σαουδική Αραβία με την Ελλάδα (και κατ’ επέκταση την Ασία με την Ευρώπη).
Οι εκτιμήσεις για την Τουρκία
Νωρίτερα, την εκτίμηση ότι η Τουρκία θα απαντήσει άμεσα στην αναμενόμενη έκδοση εκ μέρους της Ελλάδας NAVTEX για τις εργασίες του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης με την Κύπρο, διατύπωσε ο υποναύαρχος εν αποστρατεία Στάθης Κυριακίδης, μιλώντας στο ΕΡΤnews σήμερα το πρωί της Παρασκευής (06/11).
Όπως ανέφερε, η πρώτη εκτίμηση είναι ότι η Τουρκία θα εκδώσει δική της NAVTEX, αμφισβητώντας την αρμοδιότητα της ελληνικής πλευράς. Πρόκειται, όπως εξήγησε, για μια πάγια πρακτική που ακολουθεί η Άγκυρα, όταν η Ελλάδα εκδίδει ναυτικές οδηγίες, χωρίς αυτό να σημαίνει -όπως είπε- κατ’ ανάγκη ότι αμφισβητείται το περιεχόμενο της ίδιας της δραστηριότητας.
Ωστόσο, όπως υπογράμμισε, το κρίσιμο ζήτημα δεν είναι μόνο η έκδοση μιας τουρκικής NAVTEX, αλλά κυρίως το περιεχόμενό της. Ειδικότερα, εξήγησε ότι εάν η τουρκική ανακοίνωση περιλαμβάνει συγκεκριμένα γεωγραφικά στίγματα, χρονικά περιθώρια και ένα κείμενο ότι έχει συντονιστεί, τότε η Άγκυρα θα μπορούσε να αξιοποιήσει αυτά τα στοιχεία για να υποστηρίξει ότι έχει εμπλακεί στη διαδικασία.
Διευκρίνισε ότι μια τέτοια εξέλιξη δεν σημαίνει απαραίτητα πως έχει ζητηθεί ή δοθεί τουρκική άδεια για την εκτέλεση των εργασιών. Πάντως, όπως είπε, η έγγραφη ενημέρωση της τουρκικής πλευράς με συγκεκριμένα στοιχεία για τη θέση και τον χρόνο των δραστηριοτήτων μπορεί να αποτελέσει αφορμή για την Άγκυρα να προβάλει ισχυρισμούς περί συντονισμού.
Διπλωματική πηγή κοντά στην τουρκική προεδρία ανέφερε ότι «η ενημέρωση θα εκληφθεί ως αίτημα για άδεια από την τουρκική πλευρά» και συμπλήρωσε ότι «έχουμε σχεδόν συμφωνήσει ως προς τη διατύπωση, θα απαντήσουμε στη διπλωματική αλληλογραφία, εκλαμβάνοντάς την ως αίτημα για να δοθεί άδεια από την τουρκική πλευρά και θα απαντήσουμε αναλόγως (σ.σ.: εννοεί στην ελληνική NAVTEX με τουρκική αντι-NAVTEX). Αυτό που ζητήσαμε για το ζήτημα είναι να γίνουν όλα ομαλά μέσω των διπλωματικών οδών», ανέφερε χαρακτηριστικά. Πάντως, η Αθήνα εκτιμά ότι η όποια τουρκική κινητικότητα θα εκφραστεί σε διπλωματικό επίπεδο και όχι στο πεδίο.
Τι υποστηρίζει η Τουρκία
Ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας, Αλπαρσλάν Μπαϊρακτάρ, δήλωσε χθες ότι ο προτεινόμενος αγωγός φυσικού αερίου που θα συνδέει την Τουρκία με την αποσχισθείσα τουρκοκυπριακή κοινότητα θα μπορούσε, σε βάθος χρόνου, να καλύψει τις ανάγκες ηλεκτροδότησης ολόκληρου του νησιού της Κύπρου.
Το έργο, το οποίο ανακοινώθηκε νωρίτερα φέτος, προβλέπει την κατασκευή ενός αγωγού μήκους 101 χιλιομέτρων, κατά κύριο λόγο υποθαλάσσιου, προς την “ΤΔΒΚ”, με στόχο την τροφοδοσία της τουρκοκυπριακής κοινότητας με φυσικό αέριο. Η Άγκυρα υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη υποδομή θα μπορούσε, σε επόμενο στάδιο, να συνδεθεί και με την Ευρώπη.
Μιλώντας την Πέμπτη σε εκπροσώπους διεθνών μέσων ενημέρωσης στην Κωνσταντινούπολη, ο Μπαϊρακτάρ ανέφερε ότι η Τουρκία σχεδιάζει να μεταφέρει φυσικό αέριο στο νησί, προκειμένου να τροφοδοτήσει έναν ηλεκτροπαραγωγικό σταθμό, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στην τουρκοκυπριακή διοίκηση να παράγει τη δική της ηλεκτρική ενέργεια.
Όπως σημείωσε, εφόσον επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών, η τουρκοκυπριακή πλευρά θα μπορούσε τελικά να προμηθεύει με μέρος αυτής της ηλεκτρικής ενέργειας και την ελληνοκυπριακή κυβέρνηση.
«Εάν ανακαλύψουμε εμείς φυσικό αέριο ή εάν κάποιος άλλος καταφέρει να εντοπίσει κοιτάσματα στην Ανατολική Μεσόγειο, θα μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτόν τον αγωγό με αντίστροφη ροή, μεταφέροντας το φυσικό αέριο στο νησί και από εκεί στην Τουρκία και στην ευρωπαϊκή αγορά», δήλωσε. Ο Μπαϊρακτάρ πρόσθεσε επίσης ότι η Άγκυρα παραμένει ανοιχτή στην ενεργειακή συνεργασία με την Ελλάδα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχολιά σας να ειναι σχετικά με το θέμα, περιεκτικά και ευπρεπή. Για την καλύτερη επικοινωνία δώστε κάποιο όνομα ή ψευδώνυμο. Διαφημιστικά σχόλια δεν δημοσιεύονται.
Επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα διόρθωσης του σχολίου σας παρακαλούμε μετά την τελική σύνταξή του να ελέγχεται. Προτιμάτε την ελληνική γραφή κι όχι την λατινική (κοινώς greeklish).
Πολύ σημαντικό είναι να κρατάτε προσωρινό αντίγραφο του σχολίου σας ειδικά όταν είναι εκτενές διότι ενδέχεται να μην γίνει δεκτό από την Google (λόγω μεγέθους) και θα παραστεί η ανάγκη να το σπάσετε σε δύο ή περισσότερα.
Το σχόλιό σας θα δημοσιευθεί, το αργότερο, μέσα σε λίγες ώρες, μετά από έγκριση του διαχειριστή του ιστολογίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να δημοσιεύει όλα τα σχόλια που δεν παραβαίνουν τους όρους που έχουμε θέσει στις παρούσες οδηγίες.
Υβριστικά, μη ευπρεπή και προπαγανδιστικά σχόλια θα διαγράφονται ή δεν θα δημοσιεύονται.