Ενώ η Δύση συνεχίζει να συζητά πώς να αντιμετωπίσει τη ψηφιακή μετάβαση, η Σενζέν, στο νότιο τμήμα της Κίνας, έχει ήδη ολοκληρώσει τη μεταμόρφωσή της.
Η πόλη που το 1980 ήταν μια απλή αλιευτική κοινότητα με εκατό χιλιάδες κατοίκους σήμερα φιλοξενεί σχεδόν είκοσι εκατομμύρια ανθρώπους, ξεπερνώντας ιστορικούς γίγαντες όπως το Τόκιο ή η Σαγκάη, μέσω μιας πλήρους ψηφιοποίησης του περιβάλλοντός της.
Ηλεκτρική και αυτόνομη μετακίνηση
Το πρώτο που ξεχωρίζει στους δρόμους της Σενζέν είναι η απουσία θορύβου.
Η πόλη κατάφερε πάνω από το 95% των αυτοκινήτων της να είναι ηλεκτρικά και ήταν η πρώτη στον κόσμο που ανέπτυξε στόλο δημόσιων λεωφορείων πλήρως απαλλαγμένο από εκπομπές, βελτιώνοντας ριζικά την ποιότητα του αέρα.
Επιπλέον, ο έλεγχος της κυκλοφορίας βασίζεται σε συστήματα τεχνητής νοημοσύνης, που αναλύουν τη ροή πεζών και οχημάτων για να ρυθμίζουν τα φανάρια σε πραγματικό χρόνο, βελτιστοποιώντας την κυκλοφορία χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
Ο βαθμός αυτοματοποίησης της μετακίνησης είναι πλήρης και ορατός στην καθημερινή ζωή.
Η παραλαβή μιας παραγγελίας φαγητού μέσω drone δεν αποτελεί πλέον είδηση, όπως και η προοδευτική εισαγωγή των αυτόνομων ταξί.
Σε αυτό προστίθεται η γρήγορη ανάπτυξη των eVTOL, ηλεκτρικών οχημάτων που απογειώνονται και προσγειώνονται κάθετα, παρόμοια με ένα ελικόπτερο.
Ένα σαφές παράδειγμα αυτής της τεχνολογίας είναι το AutoFlight Prosperity I, ένα αεροσκάφος που ήδη συνδέει γειτονικές πόλεις σε μόλις είκοσι λεπτά, εδραιώνοντας τον εναέριο χώρο της μητροπολιτικής περιοχής ως τη νέα μεγάλη υποδομή μεταφορών.
Ο ρόλος του κράτους στην τεχνολογική μεταμόρφωση της πόλης
Η εξέλιξη της Σενζέν δείχνει την αποτελεσματικότητα μιας δημόσιας πολιτικής που στοχεύει στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας στη δομή της κοινωνίας.
Αυτή η σταθερή κυβερνητική δράση επιτρέπει την πραγματοποίηση μαζικών έργων υποδομής στην πόλη χωρίς τα γραφειοκρατικά εμπόδια που συνήθως «φρενάρουν» παρόμοια έργα σε άλλες χώρες.
Ως αποτέλεσμα, η ψηφιοποίηση καλύπτει κάθε πτυχή της καθημερινής ζωής, από την πληρωμή με αναγνώριση προσώπου μέχρι ένα συνεχές δίκτυο 5G, διευκολύνοντας την βελτιστοποίηση των υπηρεσιών και την αποδοτική διαχείριση των δημόσιων πόρων.
Το ίδιο εφαρμόζεται και σε νέα έργα όπως η Xiong’an.
Αυτή η μητρόπολη αναπτύσσεται από το μηδέν για να υλοποιήσει την έννοια της σύγχρονης σοσιαλιστικής πόλης που προωθεί η κεντρική κυβέρνηση.
Στόχος της είναι να μειώσει τη δημογραφική πίεση στο Πεκίνο, ενώ ταυτόχρονα συγκεντρώνει την καινοτομία, τον βιώσιμο πολεοδομικό σχεδιασμό και τη διαχείριση δεδομένων για να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη οικονομική και βιομηχανική ηγεσία της χώρας.
ΣΧΟΛΙΟ
Φυσικά όλα όμορφά κι ωραία τα παρουσιάζει το άρθρο αλλά προφανώς και λέει την μισή αλήθεια, χωρίς να παρουσιάζει και τον εφιάλτη που κρύβεται πίσω από το πανόραμα της Σενζέν....
Ενα στυγνό απολυταρχικό καθεστώς που βαθμολογεί τους πολίτες και αναλόγως τους συμπεριφέρεται, δημιουργεί τέτοιες πόλεις για να τους ελέγχει ακόμα περισσότερο....
Ουσιαστικά όλοι όσοι ζουν σε αυτές τις πόλεις δεν είναι πολίτες με ανθρώπινα δικαιώματα αλλά νούμερα σύμφωνα με το Σύστημα Κοινωνικής Πίστωσης που εφαρμόζεται και για το οποίο ο φασίστας νεοταξίτης Κάρλ Σβάμπ ο ιδρυτής του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ, απέδωσε τα εύσημα στην κινεζική κυβέρνηση....
Λέγοντας τους ότι έχουν το τέλειο σύστημα και θα έπρεπε αυτό να εφαρμοσθεί σε ολόκληρο τον κόσμο...
Τώρα το αν καμιά 60αρια εκατομμύρια Κινέζοι είναι πολίτες τελευταίας κατηγορίας, άστεγοι και άφραγκοι γιατί είναι κακοί πολίτες με χαμηλή βαθμολογία και καμιά 30αρια εκατομμύρια βρίσκονται στις φυλακές γιατί είναι πολύ κακοί πολίτες και ανυπάκουοι με μηδέν βαθμολογία, αυτό δεν θα σας το πει το άρθρο....
Οσο για τα ηλεκτρικά οχήματα, τα κινητά φέρετρα, τα έχουμε πει πολλές φορές...
Και μιας και το άρθρο λέει ότι βοηθάνε στην καθαρή ατμόσφαιρα και στο περιβάλλον, γιατί δεν μας λέει που πάνε τις χαλασμένες πανάκριβες και τεράστιες μπαταρίες τους και πόσο αυτές είναι επικίνδυνες όταν βρίσκονται τόσο κοντά στα ανθρώπινα σώματα;
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχολιά σας να ειναι σχετικά με το θέμα, περιεκτικά και ευπρεπή. Για την καλύτερη επικοινωνία δώστε κάποιο όνομα ή ψευδώνυμο. Διαφημιστικά σχόλια δεν δημοσιεύονται.
Επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα διόρθωσης του σχολίου σας παρακαλούμε μετά την τελική σύνταξή του να ελέγχεται. Προτιμάτε την ελληνική γραφή κι όχι την λατινική (κοινώς greeklish).
Πολύ σημαντικό είναι να κρατάτε προσωρινό αντίγραφο του σχολίου σας ειδικά όταν είναι εκτενές διότι ενδέχεται να μην γίνει δεκτό από την Google (λόγω μεγέθους) και θα παραστεί η ανάγκη να το σπάσετε σε δύο ή περισσότερα.
Το σχόλιό σας θα δημοσιευθεί, το αργότερο, μέσα σε λίγες ώρες, μετά από έγκριση του διαχειριστή του ιστολογίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να δημοσιεύει όλα τα σχόλια που δεν παραβαίνουν τους όρους που έχουμε θέσει στις παρούσες οδηγίες.
Υβριστικά, μη ευπρεπή και προπαγανδιστικά σχόλια θα διαγράφονται ή δεν θα δημοσιεύονται.