Οι Ελβετοί γιορτάζουν την 175η επέτειο από την κατασκευή του πρώτου σιδηρόδρομου στη χώρα, οπότε οι σιδηροδρομικές εταιρίες ένωσαν τις δυνάμεις τους και δημιούργησαν ένα τρένο που πραγματικά κόβει την ανάσα.
Το τρένο αποτελείται από 100 βαγόνια, συνολικού βάρους 2,990 τόνων, ενώ το μήκος του αγγίζει τα δύο χιλιόμετρα και όπως θα δείτε και στις εικόνες το θέαμα είναι μοναδικό.
Η πρώτη βόλτα πραγματοποιήθηκε σε ένα πανέμορφο σημείο της ανατολικής Ελβετίας, στην θεαματική γραμμή «Albula», η οποία κατασκευάστηκε πριν από 118 χρόνια (1904) και αποτελείται από 55 γέφυρες και 39 σήραγγες, ενώ έχει συνολικό μήκος 62 χιλιόμετρα.
Αποτελούμενο από 25 ηλεκτρικά τρένα «Capricorn», το τρένο μήκους 1.906 μέτρων που έσπασε το ρεκόρ, καθώς χρειάστηκε σχεδόν μία ώρα για να καλύψει περίπου 25 χιλιόμετρα (15 μίλια) στη θεαματική γραμμή Albula.
Για την ιστορία, πριν τη κατασκευή της γραμμής «Albula», το σημείο ήταν σκέτη κόλαση, καθώς για να το διασχίσει κάποιος χρειαζόταν να κάνει ένα επικίνδυνο ταξίδι 14 ωρών σε ανώμαλα μονοπάτια με άμαξες ή έλκηθρα.
Οι προηγούμενοι κάτοχοι του ρεκόρ του μακρύτερου επιβατικού τρένου στον κόσμο -- το Βέλγιο και, πριν από αυτό, η Ολλανδία -- χρησιμοποιούσαν προς όφελός τους σιδηροδρόμους κανονικού εύρους μέσα από επίπεδα τοπία.
Οι προετοιμασίες ξεκίνησαν πολλούς μήνες πριν την εκδήλωση, ώστε να διασφαλιστεί πως αυτό το μοναδικό τρένο θα λειτουργήσει με ασφάλεια, μιας και η γραμμή «Albula» έχει απότομες αλλαγές κλίσης.
«Φέτος, γιορτάζουμε τα 175 χρόνια των ελβετικών σιδηροδρόμων. Με αυτήν την απόπειρα παγκόσμιου ρεκόρ, η RhB και οι συνεργάτες της θέλησαν να παίξουν τον ρόλο τους στην επίτευξη ενός πρωτοποριακού άθλου δεν έχει ξαναγίνει» τόνισε ο επικεφαλής οδηγός Andreas Kramer.
Δικαιολογημένα λοιπόν, οι Ελβετοί κατέχουν πλέον το ρεκόρ του μακρύτερου τρένου, καθώς είναι και οι πιο «φανατικοί» χρήστες του συγκεκριμένου μέσου.
το είδαμε ΕΔΩ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχολιά σας να ειναι σχετικά με το θέμα, περιεκτικά και ευπρεπή. Για την καλύτερη επικοινωνία δώστε κάποιο όνομα ή ψευδώνυμο. Διαφημιστικά σχόλια δεν δημοσιεύονται.
Επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα διόρθωσης του σχολίου σας παρακαλούμε μετά την τελική σύνταξή του να ελέγχεται. Προτιμάτε την ελληνική γραφή κι όχι την λατινική (κοινώς greeklish).
Πολύ σημαντικό είναι να κρατάτε προσωρινό αντίγραφο του σχολίου σας ειδικά όταν είναι εκτενές διότι ενδέχεται να μην γίνει δεκτό από την Google (λόγω μεγέθους) και θα παραστεί η ανάγκη να το σπάσετε σε δύο ή περισσότερα.
Το σχόλιό σας θα δημοσιευθεί, το αργότερο, μέσα σε λίγες ώρες, μετά από έγκριση του διαχειριστή του ιστολογίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να δημοσιεύει όλα τα σχόλια που δεν παραβαίνουν τους όρους που έχουμε θέσει στις παρούσες οδηγίες.
Υβριστικά, μη ευπρεπή και προπαγανδιστικά σχόλια θα διαγράφονται ή δεν θα δημοσιεύονται.