Στον καθορισμό των δρόμων που βρίσκονται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας και στις οποίες επιβάλλεται απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών και των βαρέων οχημάτων (με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων) προχώρησε το υπουργείο Υποδομών.
Η συγκεκριμένη απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών στο παράπλευρο δίκτυο των εθνικών οδών προβλέπεται σε ρύθμιση που ψηφίστηκε το 2016, αλλά παραμένει ανεφάρμοστη.
Τότε από το υπουργείο Υποδομών είχαν ανακοινώσει πως η χρήση των παράπλευρων δρόμων από φορτηγά οδηγεί σε αύξηση ατυχημάτων και σε καταστροφή του επαρχιακού δικτύου, το οποίο δεν έχει κατασκευαστεί με προδιαγραφές για τέτοια κυκλοφορία. Οι επαγγελματίες οδηγοί εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το παράπλευρο δίκτυο, προκειμένου να αποφύγουν την πληρωμή διοδίων.
Οταν είχε ψηφιστεί η απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, υπήρξαν αντιδράσεις για τα πρόστιμα, που προβλεπόταν πως θα ήταν διαφορετικά για τον οδηγό και διαφορετικά για τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Τελικά προβλέπεται πως θα επιβάλλεται πρόστιμο 1.000 ευρώ στους παραβάτες οδηγούς, ενώ τα οχήματα θα ακινητοποιούνται.
Στην απόφαση με την οποία καθορίζονται οι δρόμοι στους οποίους απαγορεύεται (προς το παρόν στα χαρτιά) η κυκλοφορία φορτηγών και βαρέων οχημάτων αναφέρεται πως η απαγόρευση ισχύει για «το οδικό δίκτυο που χρησιμοποιείται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας» και γίνεται «για λόγους οδικής ασφάλειας, προστασίας της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των χρηστών των οδών αυτών, καθώς και την αποτροπή της επιβάρυνσης και υποβάθμισης του εγγύς οικιστικού περιβάλλοντος, όπως και της έντονης καταπόνησης και ταχείας φθοράς του οδοστρώματος του οδικού δικτύου».
Στους περίπου 110 δρόμους που αναφέρονται στην απόφαση περιλαμβάνονται και το παράπλευρο οδικό δίκτυο της Αττικής, αλλά και εσωτερικές οδοί στον Δήμο Κηφισιάς (π.χ. Τατοΐου, Ελαιών κ.λπ.) και σε άλλους δήμους, όπως η λεωφόρος Δημοκρατίας (το τμήμα μεταξύ παλαιάς εθνικής οδού και λεωφόρου Φυλής), η λεωφόρος ΝΑΤΟ κ.λπ. Εκτός από τους επαγγελματίες οδηγούς που αντιδρούν επειδή θα κληθούν να πληρώσουν αναγκαστικά διόδια, αντιδράσεις υπάρχουν και από ιδιοκτήτες καταστημάτων στο παράπλευρο οδικό δίκτυο που σήμερα εξυπηρετούν φορτηγά.
πηγή
ΣΧΟΛΙΟ
Δηλαδή ο ιδιοκτήτης του φορτηγού που πληρώνει κανονικά τα τέλη κυκλοφορίας και έχει νόμιμη άδεια του φορτηγού υποχρεώνεται να μην χρησιμοποιεί έναν δημόσιο δρόμο....
Αν αυτό δεν είναι αντισυνταγματικό τι είναι;
Φυσικά θα μου πείτε εδώ έχουν ψηφίσει "τόνους" αντισυνταγματικών διατάξεων και νόμων (μεταξύ αυτών και των μνημονίων) σε αυτό θα κόλλαγαν;
Απλά συνεχώς διαπιστώνουμε ότι αποθρασύνονται, κι έτσι αργά ή γρήγορα μπροστά στην μανία τους να βοηθήσουν τους μεγαλοκαρχαρίες που ανέλαβαν για μερικές εκατονταετίες να διαχειρίζονται τα διόδια, στο τέλος θα αναγκάσουν και τους ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων να μην κινούνται στους παράδρομους και θα αφήσουν ΜΟΝΟ τους επαρχιώτες, που θα τους χρησιμοποιούν με ειδική άδεια....
Γιατί όχι;
Αντισυνταγματικά και φασιστικά κτήνη....
Ολα αυτά φυσικά συμβαίνουν γιατί δεν έχουμε δυστυχώς συνταγματικά δικαστήρια και γιατί οι ανώτατοι δικαστές κάνουν πλάτες εδώ και 7 χρόνια σε όλες τις μνημονιακές κυβερνήσεις...
ΥΓ. Οι αιτιολογίες που αναφέρει το Υπουργείο του αρχιφασίστα μαρξιστή Σπίρτζη είναι κωμικές.... Θα φθαρεί λέει, το οδικό δίκτυο, οι διερχόμενοι οδηγοί δεν θα έχουν ασφάλεια, και θα μολυνθεί το περιβάλλον....
Αμ, πως...;
Κι εγώ νόμιζα ότι με τα τέλη κυκλοφορίας αποκαθίστανται οι φθορές των οδικών δικτύων.... αλλά φαίνεται ότι το χρήμα πάει σε άλλες τσέπες... κι όσο για την μόλυνση του περιβάλλοντος από τα φορτηγά στους παραδρόμους, είναι γεγονός αφού οταν κινούνται μέσα στον αυτοκινητόδρομο με τα διόδια δεν μολύνουν.... μάλλον είναι σκεπασμένος με αόρατο σκέπαστρο ο αυτοκινητόδρομος και δεν αφήνει τα καυσαέρια να φύγουν....
Το ότι κινδυνεύουν οι άλλοι οδηγοί το αφήνω ασχολίαστο.... καθώς το ξέρουμε πλέον όλοι πολύ καλά ότι η κυβέρνηση αυτή ΜΑΣ ΑΓΑΠΑΕΙ ΟΛΟΥΣ και θέλει ΤΟ ΚΑΛΟ ΜΑΣ....
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχολιά σας να ειναι σχετικά με το θέμα, περιεκτικά και ευπρεπή. Για την καλύτερη επικοινωνία δώστε κάποιο όνομα ή ψευδώνυμο. Διαφημιστικά σχόλια δεν δημοσιεύονται.
Επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα διόρθωσης του σχολίου σας παρακαλούμε μετά την τελική σύνταξή του να ελέγχεται. Προτιμάτε την ελληνική γραφή κι όχι την λατινική (κοινώς greeklish).
Πολύ σημαντικό είναι να κρατάτε προσωρινό αντίγραφο του σχολίου σας ειδικά όταν είναι εκτενές διότι ενδέχεται να μην γίνει δεκτό από την Google (λόγω μεγέθους) και θα παραστεί η ανάγκη να το σπάσετε σε δύο ή περισσότερα.
Το σχόλιό σας θα δημοσιευθεί, το αργότερο, μέσα σε λίγες ώρες, μετά από έγκριση του διαχειριστή του ιστολογίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να δημοσιεύει όλα τα σχόλια που δεν παραβαίνουν τους όρους που έχουμε θέσει στις παρούσες οδηγίες.
Υβριστικά, μη ευπρεπή και προπαγανδιστικά σχόλια θα διαγράφονται ή δεν θα δημοσιεύονται.