F22 ενάντια στη Daesh
Για όσους αναρωτιούνται ποιες είναι οι επιλογές που γίνονται από τους ίδιους τους Αμερικανούς για αερομαχίες στο Ιράκ και στη Συρία για να αφοπλίσουν οποιαδήποτε κίνηση που θα μπορούσε να παρενοχλήσει τους συμμάχους, η απάντηση είναι απλή και ονομάζεται F22 Raptor. Δεν πρόκειται για κάποιο άλλο νούμερο που ακούμε συνεχώς στην Ελλάδα αυτή την περίοδο.
Έτσι σ’ ένα πόλεμο κατά της τρομοκρατικής οργάνωσης για κάθε ενδεχόμενο έχουν μαζί τους τα Raptors για να είναι ξεκάθαρο στον καθένα, που θα ήθελε να εκμεταλλευτεί την κατάσταση, με τι θα έχει να κάνει και είναι αυτό που αντιλήφθηκαν ξένοι πιλότοι. Μάλιστα οι ΗΠΑ έχουν επιλέξει το πιο εξελιγμένο μοντέλο αυτής της σειράς. Θα ήταν καλό, λοιπόν, να έχουμε στο μυαλό μας αυτήν την ιδέα αντί να λέμε πολλά χωρίς να εξετάζουμε μερικά χαρακτηριστικά. Διότι το F22 δυσκολεύει κάθε αεροσκάφος στον αέρα με τρόπο ενοχλητικό έως απειλητικό. Κι όταν εξετάζουμε τα δεδομένα του κινητήρα του σε ώθηση σε σχέση με το βάρος, αλλά και στην ταχύτητα που επιτρέπεται, γίνεται κατανοητή και η διαφορά που κάνει τη διαφορά. Μ’ αυτόν τον τρόπο, μπορούμε να επανεξετάσουμε δεδομένα και ν’ αναλύσουμε καλύτερα την κατάσταση που επικρατεί και στην ευρύτερη περιοχή, αφού έχει πια άμεση σχέση και με την πατρίδα μας.
πηγή
Περί F-16 και ελληνικής οικονομίας
Συνηθίζεται ν’ ακούγεται στην Ελλάδα το εξής γελοίο επιχείρημα: με το πρόσχημα της θωράκισης της εθνικής μας άμυνας βοηθούμε την αμερικανική βιομηχανία αεροσκαφών. Το πρόβλημα είναι ότι λόγω ασχετοσύνης πολλοί το πιστεύουν όντως και το υπερασπίζονται με νύχια και με δόντια. Ενώ είναι εύκολη η απόρριψη του με μερικά στοιχεία.
Πρώτον η Πολεμική Αεροπορία δεν έχει μόνο αμερικανικά αεροσκάφη, αφού το οπλοστάσιό της εμπεριέχει και τα Mirage της Γαλλίας.
Δεύτερον ο στόλος μας όχι μόνο είναι μικρός αλλά μόνο ένα ποσοστό του είναι του πιο εξελιγμένου τύπου F-16 Block 52+ Advanced, αφού έχουμε και F-16C/D Block 30, 50, 52+. Συνολικά διαθέτουμε 155 F-16.
Τρίτον η παραγωγή τους έχει ξεπεράσει τα 4.500 αεροσκάφη.
Τέταρτον τα F-16 δεν αγοράζονται πια από την U.S Air Force. Πέμπτον η παραγωγή εξελιγμένων εκδοχών γίνεται μόνο για το εξωτερικό. Έκτον σ’ ένα περιβάλλον όπου εκτός από το F-14, F-15 και F-18, υπάρχουν και το F-22 και F-35, η απόδοση του F-16 έχει αλλάξει.
Βλέπουμε λοιπόν ότι αν οι ΗΠΑ περίμεναν από την Ελλάδα λόγω των αναγκών της να ενισχυθεί η βιομηχανία της, δεν θα ήταν ορθολογικό να περιμένουν παραγγελίες και θα είχαν τη βιομηχανία που έχουν. Η πατρίδα μας λειτουργεί με αυτά τα αεροσκάφη λόγω εθνικής ανάγκης.
πηγή
Ο Νίκος Λυγερός είναι καθηγητής Γεωστρατηγικής
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχολιά σας να ειναι σχετικά με το θέμα, περιεκτικά και ευπρεπή. Για την καλύτερη επικοινωνία δώστε κάποιο όνομα ή ψευδώνυμο. Διαφημιστικά σχόλια δεν δημοσιεύονται.
Επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα διόρθωσης του σχολίου σας παρακαλούμε μετά την τελική σύνταξή του να ελέγχεται. Προτιμάτε την ελληνική γραφή κι όχι την λατινική (κοινώς greeklish).
Πολύ σημαντικό είναι να κρατάτε προσωρινό αντίγραφο του σχολίου σας ειδικά όταν είναι εκτενές διότι ενδέχεται να μην γίνει δεκτό από την Google (λόγω μεγέθους) και θα παραστεί η ανάγκη να το σπάσετε σε δύο ή περισσότερα.
Το σχόλιό σας θα δημοσιευθεί, το αργότερο, μέσα σε λίγες ώρες, μετά από έγκριση του διαχειριστή του ιστολογίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να δημοσιεύει όλα τα σχόλια που δεν παραβαίνουν τους όρους που έχουμε θέσει στις παρούσες οδηγίες.
Υβριστικά, μη ευπρεπή και προπαγανδιστικά σχόλια θα διαγράφονται ή δεν θα δημοσιεύονται.