Σύμφωνα με ειδική μελέτη που εκπονήθηκε, οι κάμερες παρέχουν προστασία στον οδηγό του συρμού και στις περιπόλους ασφαλείας του Mετρό, δίνουν τη δυνατότητα παρακολούθησης και εξακρίβωσης τυχόν απειλών, λειτουργούν αποτρεπτικά σε παραβατικές ενέργειες, αλλά και ως μηχανισμός αυτοελέγχου για εγκληματική ή αντικοινωνική δραστηριότητα.
Ο χρόνος τήρησης των δεδομένων καταγραφής δεν θα ξεπερνά τις δύο ημέρες, ενώ πρόσβαση στο υλικό θα έχει μόνο το εξουσιοδοτημένο προσωπικό.
Σε πρώτη φάση, οι κάμερες θα αρχίσουν να λειτουργούν στους 17 συρμούς νέας γενιάς του Μετρό, οι οποίοι έχουν δρομολογηθεί στο δίκτυο και διαθέτουν εκ κατασκευής κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης.
Σε δεύτερη φάση, θα τοποθετηθούν και στους παλαιότερους συρμούς καθώς επίσης και στα βαγόνια του Ηλεκτρικού (ΗΣΑΠ) και του τραμ, με την προϋπόθεση, βέβαια, οτι το κόστος δεν θα είναι απαγορευτικό.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη εδώ και έξι χρόνια τόσο στα αμαξοστάσια όσο και σε όλους τους χώρους των σταθμών του Μετρό (αποβάθρες, εκδοτήρια, κλπ) λειτουργούν 670 κάμερες.
πηγή
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχολιά σας να ειναι σχετικά με το θέμα, περιεκτικά και ευπρεπή. Για την καλύτερη επικοινωνία δώστε κάποιο όνομα ή ψευδώνυμο. Διαφημιστικά σχόλια δεν δημοσιεύονται.
Επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα διόρθωσης του σχολίου σας παρακαλούμε μετά την τελική σύνταξή του να ελέγχεται. Προτιμάτε την ελληνική γραφή κι όχι την λατινική (κοινώς greeklish).
Πολύ σημαντικό είναι να κρατάτε προσωρινό αντίγραφο του σχολίου σας ειδικά όταν είναι εκτενές διότι ενδέχεται να μην γίνει δεκτό από την Google (λόγω μεγέθους) και θα παραστεί η ανάγκη να το σπάσετε σε δύο ή περισσότερα.
Το σχόλιό σας θα δημοσιευθεί, το αργότερο, μέσα σε λίγες ώρες, μετά από έγκριση του διαχειριστή του ιστολογίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να δημοσιεύει όλα τα σχόλια που δεν παραβαίνουν τους όρους που έχουμε θέσει στις παρούσες οδηγίες.
Υβριστικά, μη ευπρεπή και προπαγανδιστικά σχόλια θα διαγράφονται ή δεν θα δημοσιεύονται.