Ήταν ένας αγώνας που κινήθηκε στο ρυθμό που επέβαλε ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής, παρά την πρόωρη παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας λόγω της εξόδου του Σούτιλ. Από την αρχή μέχρι το τέλος ο 26χρονος Γερμανός οδηγούσε την κούρσα και "διψώντας" για την κατάρριψη ακόμη ενός ρεκόρ δεν απειλήθηκε στο ελάχιστο από τους διώκτες του. Πέρασε δε στην ιστορία, καθώς έγινε πλέον μοναδικός με οκτώ νίκες στη σειρά στην ίδια σεζόν, ξεπερνώντας τον Ιταλό Αλμπέρτο Ασκάρι και τον Μίκαελ Σουμάχερ.
Δεδομένης της υπεροχής του Φέτελ, αναπόφευκτα το ενδιαφέρον περιορίστηκε στη μάχη του βάθρου. Ο Ουέμπερ έχασε έδαφος τόσο στην εκκίνηση όσο και στη διάρκεια του αγώνα (για να προστατεύσει τα ελαστικά του), με αποτέλεσμα ο Ρομέν Γκροσζάν να αποκτήσει πλεονέκτημα για τη δεύτερη θέση. Πέντε γύρους πριν από το φινάλε ο Αυστραλός της Red Bull κόλλησε πίσω από τον Γάλλο της Lotus, αλλά παρά το αβαντάζ της χρήσης του DRS δεν κατάφερε να τον προσπεράσει. Ο Γκροσζάν άντεξε στην πίεση που δέχθηκε, διαχειρίστηκε άριστα το... μειονέκτημα και αντικρίζοντας δεύτερος την καρό σημαία πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμά του στη διάρκεια της σεζόν.
Τέταρτος, αλλά αρκετά πίσω, τερμάτισε ο Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός έκανε έναν μάλλον μοναχικό αγώνα, αφού ούτε ακολούθησε το ρυθμό των τριών πρώτων ούτε κινδύνευσε να πέσει πιο πίσω. Ο Φερνάντο Αλόνσο άλλωστε, μολονότι είχε καλύτερο γυρολόγιο και τον πλησίασε προς το φινάλε, επικεντρώθηκε περισσότερο στη σκληρή μάχη του με τον Νίκο Χούλκενμπεργκ για την πέμπτη θέση. Ο πιλότος της Sauber τον προσπέρασε, αλλά ο Ισπανός ανέκτησε άμεσα τη θέση του και κέρδισε όσους περισσότερους βαθμούς μπορούσε.
Ο Σέρχιο Πέρες, τερματίζοντας έβδομος, πέτυχε το καλύτερο πλασάρισμα για τη McLaren, αφού ο Τζένσον Μπάτον ήταν 10ος, ενώ μεταξύ των δύο μεσολάβησαν ο Βάλτερι Μπότας της Williams και ο Νίκο Ρόσμπεργκ με την έτερη Mercedes. Εκτός βαθμών ο Φελίπε Μάσα, στο προτελευταίο του grand prix με τη Ferrari.
contra.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχολιά σας να ειναι σχετικά με το θέμα, περιεκτικά και ευπρεπή. Για την καλύτερη επικοινωνία δώστε κάποιο όνομα ή ψευδώνυμο. Διαφημιστικά σχόλια δεν δημοσιεύονται.
Επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα διόρθωσης του σχολίου σας παρακαλούμε μετά την τελική σύνταξή του να ελέγχεται. Προτιμάτε την ελληνική γραφή κι όχι την λατινική (κοινώς greeklish).
Πολύ σημαντικό είναι να κρατάτε προσωρινό αντίγραφο του σχολίου σας ειδικά όταν είναι εκτενές διότι ενδέχεται να μην γίνει δεκτό από την Google (λόγω μεγέθους) και θα παραστεί η ανάγκη να το σπάσετε σε δύο ή περισσότερα.
Το σχόλιό σας θα δημοσιευθεί, το αργότερο, μέσα σε λίγες ώρες, μετά από έγκριση του διαχειριστή του ιστολογίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να δημοσιεύει όλα τα σχόλια που δεν παραβαίνουν τους όρους που έχουμε θέσει στις παρούσες οδηγίες.
Υβριστικά, μη ευπρεπή και προπαγανδιστικά σχόλια θα διαγράφονται ή δεν θα δημοσιεύονται.